Источники питания и свет Актуальные вопросы и ответы по источникам питания, световому оборудованию. |
24.03.2010, 19:36
|
|
Частый гость
Регистрация: 12.03.2010
Адрес: Белгородская оласть
Сообщений: 47
Сказал спасибо: 4
Сказали Спасибо 6 раз(а) в 2 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сорри... Не доглядел. Почти час ночи уже видать спать пора...
Последний раз редактировалось Шпунтик; 25.03.2010 в 18:54.
|
|
|
|
24.03.2010, 20:16
|
|
Частый гость
Регистрация: 06.02.2010
Сообщений: 35
Сказал спасибо: 14
Сказали Спасибо 3 раз(а) в 3 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
KSVSEREGA, ты с ними огрызаешься, поэтому тебя и пилят.
|
|
|
|
24.03.2010, 20:30
|
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Kyiv, Ukraine
Сообщений: 7,968
Сказал спасибо: 429
Сказали Спасибо 3,940 раз(а) в 1,691 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
faktor2, и у Вас после таких слов пальцы не скрючило? Кого и когда это я "пилил"??????? Да и soladko вроде бы в подобном не замечен... Лучше честно признайтесь, что это было написано
Цитата:
|
...после литры выпитой... (В.С.Высоцкий)
|
__________________
Выслушай и противную сторону, даже если она тебе и противна!..
Последний раз редактировалось Falconist; 24.03.2010 в 20:46.
|
|
|
|
24.03.2010, 20:38
|
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Kyiv, Ukraine
Сообщений: 7,968
Сказал спасибо: 429
Сказали Спасибо 3,940 раз(а) в 1,691 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Уважаемый ksvserega, я еще раз порыскал по Нету, почитал описания работы TL494 и возникла одна безумная мысля: попробуйте с 3-й ноги на землю бросить последовательно резистор 470 Ом... + переменник 10 кОм и покрутите этот переменник. Если ничего не получится - не буду заранее позориться. Если получится - распишу её.
__________________
Выслушай и противную сторону, даже если она тебе и противна!..
Последний раз редактировалось Falconist; 24.03.2010 в 20:40.
|
|
|
|
24.03.2010, 21:26
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 28.12.2007
Сообщений: 1,699
Сказал спасибо: 9
Сказали Спасибо 149 раз(а) в 128 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Цитата:
|
Ребята, вы как-то определитесь, а то soladko грит что 3,3в дроссель не подходит, а Falconist утверждает что подходит, хотя в посте №417 соглашается, что 3,3в дроссель (намотанный в 2 провода с соединёнными последовательно обмотками) не подходит. И всю дорогу оба пилят меня по поводу этого дросселя . Где правда???
|
Сто раз ведь писал, да , работает, но как? Если взять этот дросель, и взять ДГС, то в первом случае изза менбьшей индуктивности оамплитуда тока через транзистор будет большая, значит меньше наждежность. Если большая амплитуда, надо делать более глубокую ОС возле ОУ, а это снижение быстродействия защиты. Да, оно работает, оно даже работало у вас с конлдером на выходе, ну и что? а вот бахнет черз 50 заряженых аккумов, и что тогда говорить будете?
На 3 выводе внутри микросхемы есть источник тока, имитирующий нарузку, тоесть выход оу нагружен на источник "потребляющего" тока. Наверное для линейности спада напряжения в случае ошибки ОУ.....вешая резистор вы эту идилию нарушите, напряжение будет быстрее падать, но не линейно, а по экспоненте, ничего страшного не произойдет, но и хорошего навскидку тоже не появится......ИМХО. А вот если в обратных связях применить меньший кондер, большее сопротивление, делитель напряжения на входы оу сделать большими номиналами, то получите тот еффект о котором не говорите сейчас из-за страха быть закиданым помидорами(шутка). Но эффект будет более правильный, напряжение на выходе ОУ(3 нога) будет иметь возможность падать быстрее, чем раньше, при той же глубине ОС.....
__________________
Не заведет он ее, у него свеча отсырела
|
|
|
|
25.03.2010, 10:56
|
|
Прописка
Регистрация: 11.03.2010
Адрес: Донецк
Сообщений: 166
Сказал спасибо: 25
Сказали Спасибо 30 раз(а) в 16 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Спасибо всем за идеи, но претворить их в жизнь смогу не раньше выходных, жена заняла мой рабочий стол, вышивает че-то там, а выгнать не могу, совесть не позволяет, т.к. сам почти неделю ковырялся с паяльником в руках и не уделял ей внимания
И вернёмся к нашим баранам, тьфу ты, к дросселям:
1) на практике максимальный ток ЗУ будет выставлятся до 7А (большинство автоаккумов до 70Ач). Т.е. макс. нагрузка будет максимум 100Вт, что в принципе для дросселя 3,3в хоть и на пределе, но терпимо. Остальные компоненты из БП мощностью 300-350Вт, т.е. имеется запас по мощности почти в 3 раза. Есть конечно аккумы и больше, на тех же мерседесах или тракторах, и вот здесь однозначно нужно брать дроссель от ДГС, т.к. дроссель от 3,3 просто по сечению провода такую нагрузку не вытянет, а перемотать более толстым не получится, туда физически не всунуть 30 витков диаметром хотя бы 1,5мм.(хотя если бог силушкой не обидел ... ). Но у меня и у большинства потребность в зарядке больших АБ врядли возникнет.
2) Если использовать схему в качестве БП, то ограничив макс. мощность 100Вт использовать дроссель от 3,3В я считаю приемлемым, а при желании выжать из блока больше использовать только ДГС.
3) сжечь ЗУ помоему гораздо проще из-за КЗ на выходе.
4) у меня размер дросселя 3,3в от БП мощностью 350Вт почти такой же как ДГС от БП 300Вт, однако как здесь высказывались, они имеют разную структуру сердечника и не совместимы, НО ... см. п.5
5) ВАЖНО! не нужно забывать, что подавляющее большинство БП (у меня 100%) сделаны узкоглазыми братьями нашими меньшими, весьма склонными к удешевлению и "модернизации" надежных проверенных схем БП, а также разработке своих собственных по только им известным законам физики. С большой вероятностью (›50%) можно предположить, что узкоглазики, поставив дроссель 3,3в из обычного материала (я предполагаю, что он дешевле) и увидев что БП работает, с радостью принялись штамповать блоки. Как БП работает и как долго он проработает - эти вопросы их никогда не интересовали.
Отсюда, выбор дросселя зависит от желаемой макс. мощности устройства.
Если всё нормально сложится, и я поборю свист, то ради экперимента нагружу ампер 10 и паганяю. Будет натуральный лабораторный БП.
|
|
|
|
25.03.2010, 11:24
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 28.12.2007
Сообщений: 1,699
Сказал спасибо: 9
Сказали Спасибо 149 раз(а) в 128 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Цитата:
|
т.к. дроссель от 3,3 просто по сечению провода такую нагрузку не вытянет
|
по проводам это полбеды....но и по объему феррита тоже может не вытянуть, это все надо проверять с осциллографом, и только потом делать выводы. я б лично для удобства ввел еще такую характиристику, как "максимальная запасенная энергия".....так вот она у дгс больше. следовательно работая на 100 ватт транзисторы получают такой как, как буд-то они на 300 пашут....если юзать такой дроссель то надо надежно подавить паразитную генерацию, иначе блок выгорит вскоре.
__________________
Не заведет он ее, у него свеча отсырела
|
|
|
|
25.03.2010, 11:48
|
|
Прописка
Регистрация: 11.03.2010
Адрес: Донецк
Сообщений: 166
Сказал спасибо: 25
Сказали Спасибо 30 раз(а) в 16 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от soladko
|
надо надежно подавить паразитную генерацию, иначе блок выгорит вскоре.
|
это обязательно, и даже не важно какой дроссель, иначе он и при 1А будет нагреваться как утюг
|
|
|
|
25.03.2010, 14:34
|
|
Частый гость
Регистрация: 12.03.2010
Адрес: Белгородская оласть
Сообщений: 47
Сказал спасибо: 4
Сказали Спасибо 6 раз(а) в 2 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Уважаемые СПЕЦИАЛИСТЫ! В расчетах я не силен, поэтому спрашиваю совета у вас.
После трех раз Ба-Бах ключевых транзисторов VT3 и VT4, резисторов R21 и R23, диодов моста накопылил рабочий БП который вот лежит передо мной и совершенно молча сейчас работает. Можно ли в предлагаемом ЗУ использовать те элементы которые установлены на нем? А именно элементы от ввода 220В до обвязки ключевых транзисторов VT3 и VT4? Остальные элементы обвязки ТЛки и выходной части Т2 уже ставить согласно номиналов в схеме ЗУ?
Уважаемый Falconist Вы про мою просьбу не забыли?
|
|
|
|
25.03.2010, 14:48
|
|
Прописка
Регистрация: 11.03.2010
Адрес: Донецк
Сообщений: 166
Сказал спасибо: 25
Сказали Спасибо 30 раз(а) в 16 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Шпунтик, ну дык Фалконист и задумал как раз эту схему, которая собирается из комплектующих БП. Я ток резисторы мелки покупал на рынке, чтоб не парится с поиском нужного номинала и выпаиванием из платы-донора (и то продавщица нае....ээээ... обманула).
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 17:54.
|
|