Реклама на сайте English version  DatasheetsDatasheets

KAZUS.RU - Электронный портал. Принципиальные схемы, Datasheets, Форум по электронике

Новости электроники Новости Литература, электронные книги Литература Документация, даташиты Документация Поиск даташитов (datasheets)Поиск PDF
  От производителей
Новости поставщиков
В мире электроники

  Сборник статей
Электронные книги
FAQ по электронике

  Datasheets
Поиск SMD
Он-лайн справочник

Принципиальные схемы Схемы Каталоги программ, сайтов Каталоги Общение, форум Общение Ваш аккаунтАккаунт
  Каталог схем
Избранные схемы
FAQ по электронике
  Программы
Каталог сайтов
Производители электроники
  Форумы по электронике
Помощь проекту

Источники питания и свет Актуальные вопросы и ответы по источникам питания, световому оборудованию.

 
Опции темы
Непрочитано 27.03.2010, 23:09  
CodeNameHawk
Вид на жительство
 
Регистрация: 21.10.2009
Сообщений: 343
Сказал спасибо: 180
Сказали Спасибо 64 раз(а) в 56 сообщении(ях)
CodeNameHawk на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

Метод проверки дросселя неплохо описан
http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=48242&st=0
Реклама:
CodeNameHawk вне форума  
Непрочитано 28.03.2010, 18:18  
serge_m
Частый гость
 
Регистрация: 18.02.2010
Сообщений: 17
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
serge_m на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

Всем привет, переделал AT блок питания в ЗУ по мотивам этой темы и журнала Радио 02"2007 стр 49. Зарядное работало нормально, но не долго. Сейчас не держит нагрузку...нихром сопротивлением 50 Ом на выходе просаживает напряжение до 1,5В при этом без нагрузки зарядное выдаёт точно выставленные 14,2В
Проверил все электролиты - подуставшие заменил на новые, не помоголо. Грешил на диодный полумост (было 2 PR3002 на стальной пластине) - временно воткнул сборку шоттки с канала 5В SBL2040CT - тоже не помогло. Что интересно - при проседании напряжения на 12 ноге ШИМ присутствует 9В (напомню что блок AT, тоесть без дежурки), без нагрузки напряжение питания ШИМ достигает 23В...


Пока писал сообщение обнаружил что на 15 ноге 494 0В и соответственно при малейшей нагрузке на шунте падает достаточное напряжение для того чтобы второй компаратор 494(15,16ноги) затормозил БП грешу на переменник ограничения тока.

Последний раз редактировалось serge_m; 28.03.2010 в 18:21.
serge_m вне форума  
Непрочитано 29.03.2010, 00:28  
zvezdec
Прописка
 
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 276
Сказал спасибо: 32
Сказали Спасибо 53 раз(а) в 51 сообщении(ях)
zvezdec на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

Да конечно, они часто подводят. Необходимо их хорошо проверять перед установкой, да кстати это может и вообще вывести з/у из строя, если будет обрыв....
Советую ставить переменник более многоомный, а на плате шунтировать его резистором, перед этим опредилится с номиналами...
zvezdec вне форума  
Непрочитано 30.03.2010, 01:02  
Boroda61
Частый гость
 
Аватар для Boroda61
 
Регистрация: 25.07.2009
Сообщений: 12
Сказал спасибо: 12
Сказали Спасибо 8 раз(а) в 4 сообщении(ях)
Boroda61 на пути к лучшему
Хорошо Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

Привет уважаемому сообществу. Не могу не поблагодарить автора темы за этот новодел. Собрал и я себе. Правда, на базе АТХ и на его же плате.
Особых проблем не испытал. Случился, правда, казус с R23 - 2 в параллель 2-х ваттника по 0,1 Ом постепенно вышли в обрыв и цвета даже не поменяли. Китайские, видать. По 1 грн. на базаре покупал. Пока догадался их прозвонить..... Потом изделал его из нихрома, кстати, концы залудил с лимонной кислотой - вышло как надо.
Ну да ладно. Все хорошо, что кончается хорошо .
Однако не понравилось мне, что задолго до того, как на аккумуляторе станет 14,2 В, ЗУ начинает уменьшать ток. Это превращает кривую заряда в экспоненту, то есть затягивает время. А поскольку я хочу встромить енто ЗУ в рождающийся в муках бесперебойный питатель, мне надо заряжаться быстро.
А причина такого поведения в том, как правильно указывал здесь soladko, что подводящие провода и токоизмерительный резистор искажают действительность, и ЗУ держит 14,2 В между 7 ногой ТЛ-ки и выходом ДГС. А надо же на клеммах аккумулятора же!!! Значит, там и измерять надо!!!
Потому сделал усовершенствование и себе его применил. Помогает.
Детальки ставил, какие были. Конают любые оптроны с транзистором.
R20, R21 конечно, убрать надо.

Измерительные проводочки тянуть аж до самых клеммочек!!!

Теперя особо не играют роли силовые провода, контакты реле, измерители тока (у кого они есть). Кстати, надо бы еще (чтоб ЗУ не тужился при отключенном аккумуляторе) параллельно контактам реле кинуть резистор на пару килоом.

Я читал всю эту ветку, помню, были возражения форумчан против лишних проводов - я скрутил попарно в жгутики - и мне понравилося.

А вообще, конечно, все это для любителей все довести до идеала, а потом еще чуть-чуть улучшить.
ПыСы: Без опторазвязки, как ни крутил, у меня не получилось. Земля мешает. Мож кто сумеет??
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Доработка.GIF
Просмотров: 547
Размер:	5.5 Кб
ID:	6306  

Последний раз редактировалось Boroda61; 30.03.2010 в 21:29. Причина: поправил картинку
Boroda61 вне форума  
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Boroda61 за это сообщение:
D3a (30.03.2010), Electric75 (30.03.2010), Falconist (30.03.2010), VasMiP (02.01.2011)
Непрочитано 30.03.2010, 17:46  
faktor2
Частый гость
 
Регистрация: 06.02.2010
Сообщений: 35
Сказал спасибо: 14
Сказали Спасибо 3 раз(а) в 3 сообщении(ях)
faktor2 на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

Boroda61 поясните свою схему: эмитер транзистора оптопары к 1 ноге TL, а коллектор к 14 и 15 ногам-это КАК?
faktor2 вне форума  
Непрочитано 30.03.2010, 18:40  
Boroda61
Частый гость
 
Аватар для Boroda61
 
Регистрация: 25.07.2009
Сообщений: 12
Сказал спасибо: 12
Сказали Спасибо 8 раз(а) в 4 сообщении(ях)
Boroda61 на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

Сообщение от faktor2 Посмотреть сообщение
Boroda61 поясните свою схему: эмитер транзистора оптопары к 1 ноге TL, а коллектор к 14 и 15 ногам-это КАК?
Не понимаю даже, что неясно и как по-другому выразить, что эмиттер транзистора оптопары надо припаять к 1 ноге ТЛ494 (и к R1), а коллектор к 14 и 15 ногам ее же (и к R7, R8 ). Все это ссылки на вариант схемы №3. Даже интересно узнать, как faktor2 это все может истолковать каким-либо другим образом. Потому как если я допустил неоднозначность, чтобы на будущее учел
Boroda61 вне форума  
Непрочитано 30.03.2010, 19:21  
ksvserega
Прописка
 
Регистрация: 11.03.2010
Адрес: Донецк
Сообщений: 166
Сказал спасибо: 25
Сказали Спасибо 30 раз(а) в 16 сообщении(ях)
ksvserega на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

Boroda61, может к 13 и 14?
ksvserega вне форума  
Непрочитано 30.03.2010, 21:10  
Boroda61
Частый гость
 
Аватар для Boroda61
 
Регистрация: 25.07.2009
Сообщений: 12
Сказал спасибо: 12
Сказали Спасибо 8 раз(а) в 4 сообщении(ях)
Boroda61 на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

Ай-Ай-Ай
Опечатка, однако. Конечно, 13 и 14. Будем надеяться, что люди грамотные и никто еще не успел очертя голову припаять к 14, 15.

Тем не менее приношу всем введенным в заблуждение свои искренние извинения. за мир во всем мире.

Ошибаются все, только не все свои ошибки признают и исправляют.
Я схему поправил.

Последний раз редактировалось Boroda61; 30.03.2010 в 22:42.
Boroda61 вне форума  
Непрочитано 31.03.2010, 08:51  
ksvserega
Прописка
 
Регистрация: 11.03.2010
Адрес: Донецк
Сообщений: 166
Сказал спасибо: 25
Сказали Спасибо 30 раз(а) в 16 сообщении(ях)
ksvserega на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

Итак, добрался я таки до девайса, результаты экспериментов такие:
1) резистор 680 Ом на землю + перем.1К на 3 ногу - реакции никакой, лишь в самом крайнем положении на 0,1В меняется напряжение. Свистит по-прежнему. На аккумуляторе свистит намного громче чем на нагрузке из 2-х лампочек
2) в параллель С1 такой же (на 0,01мкФ), в параллель R2 27К - и снова девайс никак не отреагировал.
После этого пришла жена и забрала в постель
ksvserega вне форума  
Сказали "Спасибо" ksvserega
Falconist (31.03.2010)
Непрочитано 31.03.2010, 11:44  
freeandrey
Частый гость
 
Регистрация: 24.03.2005
Сообщений: 20
Сказал спасибо: 350
Сказали Спасибо 47 раз(а) в 17 сообщении(ях)
freeandrey на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

Boroda61,
Сообщение от Boroda61 Посмотреть сообщение
R20, R21 конечно, убрать надо.
А не R30, R31?
freeandrey вне форума  
Сказали "Спасибо" freeandrey
Boroda61 (31.03.2010)
 

Закладки
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Апгрейд и комплектующие для ноутбуков mikesmith Барахолка электронных компонентов 28 17.05.2023 23:25
Ностальжи по школе... Ar-Gen-Tum Отвлекитесь, эмбеддеры! 141 27.02.2015 16:10
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел) водила Поиск схем. Делимся схемами 0 20.06.2011 08:38
из DVD в DVD-player реально? Altalimir Микроконтроллеры, АЦП, память и т.д 14 17.09.2007 21:21
[Решено] Сборник перлов любителей кабельщины mikesmith Отвлекитесь, эмбеддеры! 135 14.08.2007 15:49


Часовой пояс GMT +4, время: 05:19.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot