Нужна схема зарядного устройства для Li-Pol аккумулятора

[BUR5]

Схема чешского балансира действительно интересная (даже фирмы выпускали ее аналоги). И я лично такой делал и пользовался-понравился.
Vadd очень четко описал балансир: зачем и почему. Молодец! На форумах дополнительно можно найти особенности настройки балансира.
Последнее время пользуюсь программируемым зарядником со встроенным балансиром
(причина- дешево приобрел на eBay аукционе).
Конечно, азиатская сборка. Десятки фирм выпускают подобные клоны под разными названиями.
Зарядн.меня пока полностью устраивает, т. к. я польз. 2-3 баночными Li-Pol до 2000 ма\час.Настораживает то,что при зарядке 1.5А корпус зар. греется 40-50С.
При зарядке 5А (по ТУ это верх.предел )мой азиатский зарядник наверняка будет работать в режиме обогревателя!!!
Li-Pol аккумуляторы имеют, наверное, главное (для моделистов особенно)преимущество: малый вес, габариты и способность кратковременно(5-10мин)
отдавать токи в 10-25раз больше своей емкости.За хорошее обычно надо чем-то платить.
В инструкциях к Li-Pol и к зарядникам пишут :
"... Эксплуатация и меры предосторожности.
Можно с уверенностью сказать, что литий-полимерные аккумуляторы самые «нежные» аккумуляторы из существующих, то есть требуют обязательного соблюдения нескольких несложных, но обязательных правил, из-за несоблюдения которых случается или пожар, или аккумулятор «умирает».
Перечислим их в порядке убывания опасности:
1. Заряд до напряжения, превышающего 4.20
вольт/банку.
2. Короткое замыкание аккумулятора.
3. Разряд токами, превышающими нагрузочную способность или нагревающими аккумулятор выше 60°С.
4. Разряд ниже напряжения 3.00 вольта/банку.
5. Разгерметизация аккумулятора.
6. Хранение в разряженном состоянии.
Невыполнение первых трех пунктов приводит к пожару, всех остальных - к полной или частичной потере емкости..."
Критические ситуациии могут возникнуть при зарядке, разрядке.
И все они обусловленны особенными свойствами конструкции Li-Pol:
-как только температура достигает 65-70С,начинается какай-то цепной неуправляемый процесс дальнейшего роста температуры.
-обычно корпус Li-Pol нежесткий, пластиковый.
В зависимости от скорости процесса и внешних условий мы и получаем дымок,взрывчик или огонь.
Согласитесь,что и брошенный незатушенный окурок может создать кучу неприятностей.
Это прописные истины: каждый пользователь сам выбирает для себя устройства в зависимости от целей, задач, надежности,стоимости, безопасности и того,кто будет эксплуатировать его.И чем больше информации
( "+ " и "--"),тем легче сделать этот выбор правильным. Желаю удачи.
P.S. " musa1 "не обижайтесь,но предлож. из хороших побуждений:поставить аккум. в крайнем случае в
незгораемую коробку с учетом длины силов.проводов.

[vadd]

6. Хранение в разряженном состоянии.

думаю разумно изменить этот пункт на
Хранение в разряженном или заряженом состоянии
напряжение хранения 3.8в на банку...

также добавил бы пункт №7 - хранение при температуре выше 25°C

срок хранения/эксплуатации обратнопропорцеонален температуре
(при 5°C и 3.8в, аккумулятор может храниться 3 года! это больше срока его службы... )
у меня есть 2 аккумулятора (ABF 2200 3S1P 20С кто знает - тот поймет )которым этой весной исполнилось 3 года.. все это время в эксплуатации...
каждый из них отходил по более 600 цыклов.. (очень жестких... вертолет)

так вот .. если в ближайший день я не планирую их использовать то заряжаю до 3.8 в и кладу на верхнюю полку в холодильник... друзья смеются... жена конечно ругается... (ведь там не 2 их... а 14 )))

и....никто не верит что они отходили 3 своих срока службы )

вообще их было 4.. но 2 штуки я убил разрядив ниже 2.5в.. залетался ...
при этом банка надувается.. и больше номинального тока не дает... хотя малыми токами 1-2С всю ёмкость отдает...

храните правильно акки!

[vadd]

musa1, вы еще в теме?
а не будите так добры фоточку своей батари запостить....

какие-то меня сомнения гложут по поводу емкости... 10ач..
интересно глянуть.. что за батарейка.. пластик или мягкая?

литий выпускается не только в том виде к которому мы привыкли(обертка от курицы гриль ), но и в пластиковых стаканах с жесткими борнами под болт...

[musa1]

musa1, вы еще в теме?
а не будите так добры фоточку своей батари запостить....

какие-то меня сомнения гложут по поводу емкости... 10ач..
интересно глянуть.. что за батарейка.. пластик или мягкая?

Ещё в теме. Фотку затруднительно. А батарея вот эта LP8867220. Только выводы у нашей проводками. Обычная плоская, может быть даже и мягкая. Нет сейчас под рукой.

[vadd]

ага, все ясно..
вот во вложении пдфочкана вашу батарейку

все расписано.. и как заряжать и с какой точностью каким током и когда прекращать заряд....

смотрите, у нее максимальный ток разряда всего 0.2С..(2А!)

[BUR5]

у меня есть 2 аккумулятора (ABF 2200 3S1P 20С кто знает - тот поймет )которым этой весной исполнилось 3 года.. все это время в эксплуатации...
каждый из них отходил по более 600 цыклов..

А можно озвучить производителя?

[andron13]

ага, все ясно..
вот во вложении пдфочкана вашу батарейку

смотрите, у нее максимальный ток разряда всего 0.2С..(2А!)

Вы ошиблись 0.5С что есть порядка 5А
Упс сорри это зарядка. А режим работы 0.2С нормальный но допускается МАХ разряд 2С

[vadd]

НУ!.. вот жеж...

ABF

китайский производитель ))
их 2 года нет в продаже.. не ищите

andron13, кадаж вы читать начнете.. а потом писать?

допускается МАХ разряд 2С

обычно в течение 10 сек если не указано другое...
в любом случае, это время за которое акк не успеет выйти за допустимую температуру.. и не успеют расплавиться алюминиевые борны..



яб на другое обратил внимание
500 циклов
End voltage - 2.75 на банку при 23 цельсия!
я б не рискнул...

[andron13]

яб на другое обратил внимание
500 циклов
End voltage - 2.75 на банку при 23 цельсия!
я б не рискнул...

А что Вас смущает? По моему все бытовые Li-Ion позицирют на 500 циклов. Это же не спец аппаратура. Интересно какие аккумуляторы ставят на спутниках? Холодно голодно да и долговечность необходима.

[vadd]

Интересно какие аккумуляторы ставят на спутниках? Холодно голодно да и долговечность необходима.

ага... даааа.. блин на счет холодно...
холодно только с дной стороны.. а сдругой жарко аж...
так что еще и охлаждают... потроха..
и на счет голодно - сомневаюсь... там солнечная батарея имеет почти 40% кпд...

на сколько я помню.. кажется никель-водородные.. это разновидность щелочных..
поправьте кто точно знает..

у никеля.. есть ОЧЕНЬ большой плюс.. им побарабану ВСЕ )) кз - лишбы корпус и пластины не поплавились, разряд перезаряд недозаряд... ничто не влияет на продолжительность жизни...
только время.. и то... никак..

у меня досихпор работает батарея выпущеная для электрокаров в 1967г
списаная в 1988 году, провалявшаяся до 2003 года в сарае без электролита...
в 2003 откопал их.. ради прикола промыл водой.. залил щелеоч.. и....
11 элементов ТНЖ-250... и почти все 250 Ач на месте...

5 лет аварийное освещение в квартире... а с 2008г в составе домашней солнечной электростанции..

великое изобретение... тока кпд 50%...