Источники питания и свет Актуальные вопросы и ответы по источникам питания, световому оборудованию. |
26.07.2010, 10:04
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 28.12.2007
Сообщений: 1,699
Сказал спасибо: 9
Сказали Спасибо 149 раз(а) в 128 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Вы очень сильно инертным сделали узел стабилизации и защиты по току. Будьте готовы к тому, что при резком скачке напряжения например до 190 а потом до 240 ваш блок сгорит.....(кондер между 3 и 7 ногой)
__________________
Не заведет он ее, у него свеча отсырела
|
|
|
|
26.07.2010, 14:56
|
|
Прохожий
Регистрация: 25.07.2010
Сообщений: 3
Сказал спасибо: 4
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
soladko, Спасибо! Предупрежден, значит вооружен. ![Улыбка](images/smilies/icon_smile.gif) Если такое случится, обязательно сообщу (для статистики). Думаю, к тому времени, уже соберу второй и он будет избавлен от звукового сопровождения.
P.S.Можно ли им заряжать батареи герметичные (UPS)? Читал на дельтовской сайте, понял так, что по режиму заряда подходит. Ведь данный девайс начала работает сначала как стабилизатор тока, а в конце как стабилизатор напряжения. Поправьте меня, если я неправ.
|
|
|
|
26.07.2010, 14:57
|
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Kyiv, Ukraine
Сообщений: 7,967
Сказал спасибо: 429
Сказали Спасибо 3,939 раз(а) в 1,690 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Нечего поправлять.
__________________
Выслушай и противную сторону, даже если она тебе и противна!..
|
|
|
|
27.07.2010, 08:35
|
|
Частый гость
Регистрация: 19.07.2010
Сообщений: 40
Сказал спасибо: 8
Сказали Спасибо 1 раз в 1 сообщении
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Собрал ЗУ, делал на печатке от блока ATX, нужное добавил, лишнее убрал.
На ХХ напряжение регулируется от 10 до 18 В, подобрал R31 670 Ом на напряжение 14,4В. При подключении АКБ свиста не слышал. Однако проверить регулировку тока пока не смог из-за отсутствия амперметра. Удалось снять осциллограммы с характерных точек, при необходимости смогу выложить через несколько дней.
Модернизация схемы: светодиод подключил к выв.Uref (14 нога) микросхемы, чтобы контролировать ее включение, наличие напряжения на выходе контролируется по вентилятору.
О своих ошибках: При первом включении под нагузкой пробило одно плечо полумоста (ставил что было: S30C45) и один из ключевых транзисторов. Теперь поставил полумост на 100В.
|
|
|
|
04.08.2010, 13:50
|
|
Прохожий
Регистрация: 15.07.2010
Сообщений: 2
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
На выходе транзисторного ключа кп948А выходит пилаобразный импульс. Частота(50-120кГц)
Вопрос:
достаточно ли это для мощного зарядника для авто аккумуляторов
|
|
|
|
04.08.2010, 14:07
|
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Kyiv, Ukraine
Сообщений: 7,967
Сказал спасибо: 429
Сказали Спасибо 3,939 раз(а) в 1,690 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Уважаемый zver87, а где-где в обсуждаемом сабже имеет место быть "транзисторный ключ кп948А"???
__________________
Выслушай и противную сторону, даже если она тебе и противна!..
|
|
|
|
04.08.2010, 14:08
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 03.08.2010
Сообщений: 1,982
Сказал спасибо: 67
Сказали Спасибо 1,680 раз(а) в 554 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от Гкфдешпкф
|
Удалось побороть шворчание/свист на малых токах полностью! Помогла установка кондерчика полярного 2,2Мф/50в между 3 и 7 ногой. (Источник http://monitor.espec.ws/section5/topic107434prev.html) Начал с 47 Мф, постепенно начал понижать, проверяя- данный номинал оказался оптимальным. Меньше 2,2 пищит, пробовал ставить керамику 0,1 / ,33Мф -помогает слабо,
|
не между 3 и 7 ногами надо ставить конденсатор, а конденсатор с 3 на 15 ногу слишком мал. его надо увеличить. я ставлю туда (с запасом) 1 мкФ, а в указанной схеме нарисовано 0,01 мкФ. но может оказаться, что будет достаточно и меньшего номинала, чем 1 мкФ
|
|
|
|
04.08.2010, 18:15
|
|
Прохожий
Регистрация: 15.07.2010
Сообщений: 2
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от Falconist
|
Уважаемый zver87, а где-где в обсуждаемом сабже имеет место быть "транзисторный ключ кп948А"???
|
Извините. Я сам такую схему хочу сделать вот и задал вопрос.
|
|
|
|
04.08.2010, 18:40
|
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Kyiv, Ukraine
Сообщений: 7,967
Сказал спасибо: 429
Сказали Спасибо 3,939 раз(а) в 1,690 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
1. Не стесняйтесь открыть новую тему, если вопрос не соответствует обсуждаемой теме.
2. Все телепаты, из-за жары, отдыхают на Чукотке. Где схема (в новой теме!)?
__________________
Выслушай и противную сторону, даже если она тебе и противна!..
|
|
|
|
04.08.2010, 22:09
|
|
Прохожий
Регистрация: 25.07.2010
Сообщений: 3
Сказал спасибо: 4
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от Starichok51
|
е между 3 и 7 ногами надо ставить конденсатор, а конденсатор с 3 на 15 ногу слишком мал. его надо увеличить. я ставлю туда (с запасом) 1 мкФ, а в указанной схеме нарисовано 0,01 мкФ. но может оказаться, что будет достаточно и меньшего номинала, чем 1 мкФ
|
а можно поподробней? просто конденцатор, без резистора? полярный?
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 20:31.
|
|