Производственное оборудование Медицинская техника, а также другое промышленное оборудования. Обсуждение и ремонт. |
05.11.2013, 06:11
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 03.12.2004
Сообщений: 1,306
Сказал спасибо: 337
Сказали Спасибо 76 раз(а) в 33 сообщении(ях)
|
Re: Управление двигателем постоянного тока?
Сообщение от Sergey_57
|
Да и симисторы с двигателями постоянного тока применять нельзя.
|
А как же рекомендация на Т2117? И чем работа симистора с Двигателем постоянного тока сложнее чем работа тиристора? Вы считаете, что использование Т2117 это плохой вариант? А вот в первых постах форума один человек как раз советовал использовать подобные "штучки".
Сообщение от Scadauser
|
Вряд ли вы будете услышаны. Такие аргументы тут не принимаются.
Да и денег нет
|
Неправда. Я внимательно слушаю все аргументы. Другое дело, что я ко многим мне не знакомым вещам отношусь с недоверием, пока не найду опытное или теоретическое (в технической литературе) подтверждение.
Поскольку я работаю в частной компании я вынужден считать деньги затрачиваемые хозяином на мои прихоти.
Последний раз редактировалось vladh; 05.11.2013 в 06:46.
|
|
|
|
05.11.2013, 08:40
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 03.12.2004
Сообщений: 1,306
Сказал спасибо: 337
Сказали Спасибо 76 раз(а) в 33 сообщении(ях)
|
Re: Управление двигателем постоянного тока?
Сообщение от Sergey_57
|
Вы хоть знаете что такое ПИД-регулятор.
|
И при чем здесь это?
Сообщение от Sergey_57
|
Не хочется вас обижать , но есть десять причин и узких мест, почему у вас не получится ровным счётом ничего.
|
Этим Вы меня не обидите, но думаю поможете на себя взглянуть более критически. Назовите все 10.
|
|
|
|
05.11.2013, 08:57
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 03.12.2004
Сообщений: 1,306
Сказал спасибо: 337
Сказали Спасибо 76 раз(а) в 33 сообщении(ях)
|
Re: Управление двигателем постоянного тока?
Sergey_57, Сейчас еще раз посмотрел Вашу схему, которая наз. "Входная часть ЦП-2". Силовая часть там неправильно нарисована. В таком виде она работать не будет.
|
|
|
|
05.11.2013, 10:31
|
|
Вид на жительство
Регистрация: 12.12.2012
Сообщений: 369
Сказал спасибо: 31
Сказали Спасибо 204 раз(а) в 112 сообщении(ях)
|
Re: Управление двигателем постоянного тока?
Cхема рабочая.
Не знаю что вас смущает. Откроется только тот к к которому
приложено "правильное" напряжение. Второй так и останется закрытым.
Учите матчасть.
Что касается остального.
1. Симистор отличается в плане работы от 2-х тиристоров.
Из-за наличия общих структур работающих на обоих полуволнах
сетевого напряжения.
И если он при переходе через 0 был открыт, то в связи с тем, что ток не успел
упасть до 0(нагрузка индуктивная), Симистор перейдёт в следующий цикл открытым.
К двигателю будет приложено полное напряжение.
Эти процессы характерны для режима пуск -разгон.
Там как повезёт симистор в дым или ловля двигателя на столе.
Примерно 10 периодов. потом на обмотке якоря появится эдс.
И вроде всё будет нормально. Частота появления 1 раз из 10 стартов.
С тиристором дело обстоит иначе.
Открытый тиристор будет закрыт обратной полуволной сетевого напряжения. и такие броски тока исключены.
На двигателе от швейной машинки это не особо заметно.
Но 1 квт заметно и очень.
Если у вас коллекторный двигатель переменного тока схему модернизировать, но оставить именно 2 тиристора.
Работал с головкой KRESS. Практика показала правильность предположений.
Остальные пункты такие же обьёмные.
Нет особо времени их описывать.
|
|
|
|
05.11.2013, 10:40
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 03.12.2004
Сообщений: 1,306
Сказал спасибо: 337
Сказали Спасибо 76 раз(а) в 33 сообщении(ях)
|
Re: Управление двигателем постоянного тока?
Сообщение от Sergey_57
|
Cхема рабочая.
Не знаю что вас смущает. Откроется только тот к к которому
приложено "правильное" напряжение. Второй так и останется закрытым.
Учите матчасть.
|
В приложении модель упрощенной силовой части в Протеусе. Даже при отсутствии управления у вас двигатель работает на полной полуволне.
Последний раз редактировалось vladh; 05.11.2013 в 11:22.
|
|
|
|
05.11.2013, 10:46
|
|
Вид на жительство
Регистрация: 12.12.2012
Сообщений: 369
Сказал спасибо: 31
Сказали Спасибо 204 раз(а) в 112 сообщении(ях)
|
Re: Управление двигателем постоянного тока?
Эти процессы характерны дя режима плавного пуска, когда работа начинается в конце полупериода возле импульса перехода через 0.
Можно импульс 0 сдвинуть програмно , но там вылезают другие беды.
|
|
|
|
05.11.2013, 10:55
|
|
Вид на жительство
Регистрация: 12.12.2012
Сообщений: 369
Сказал спасибо: 31
Сказали Спасибо 204 раз(а) в 112 сообщении(ях)
|
Re: Управление двигателем постоянного тока?
Схему подправил.
Всё забывал подправить.
|
|
|
|
05.11.2013, 12:48
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 01.05.2009
Адрес: Коптево
Сообщений: 2,849
Сказал спасибо: 276
Сказали Спасибо 427 раз(а) в 274 сообщении(ях)
|
Re: Управление двигателем постоянного тока?
Мне для 500Вт вполне хватало КУ202Н.
)
|
|
|
|
05.11.2013, 13:06
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 03.12.2004
Сообщений: 1,306
Сказал спасибо: 337
Сказали Спасибо 76 раз(а) в 33 сообщении(ях)
|
Re: Управление двигателем постоянного тока?
Кстати, вот обнаружил, что оказывается кроме Т217 есть TDA1085 и ранее здесь упоминавшийся U211b. Кто пробовал работать с этими изделиями?
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 00:27.
|
|