Источники питания и свет Актуальные вопросы и ответы по источникам питания, световому оборудованию. |
25.11.2010, 01:08
|
#691
|
Временная регистрация
Регистрация: 21.05.2008
Сообщений: 51
Сказал спасибо: 9
Сказали Спасибо 2 раз(а) в 2 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от 120780andrey
|
Все правильно. Завтра внедрю в него индикатор зарядки и окончания ентого процесса и отдам заказчику. Без индикаторов данное устройство больше похоже на маленькую, серенькую непонятного назначения коробку.
|
а что используете в качестве индикатора?
|
|
|
|
25.11.2010, 08:05
|
#692
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 03.08.2010
Сообщений: 1,982
Сказал спасибо: 67
Сказали Спасибо 1,679 раз(а) в 554 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от Falconist
|
Выделил критичное условие
|
так и я это условие специально оговорил. но и вы, похоже, изготавливали два одинаковых блока.
вот если бы у вас ушло 1,5 дня вместе с разработкой печати двух разных блоков, тогда бы впечатлило.
а причину затянувшейся на 2,5 дня эпопее переделки я вам помог найти через аську. иначе можно было бы в пятницу и закончить переделку.
|
|
|
|
26.11.2010, 14:13
|
#693
|
Прохожий
Регистрация: 14.07.2009
Сообщений: 1
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Два года назад собрал зарядку из БП АТ. Все БП АТ управляются Tl494. Один встроенный компаратор сравнивает опорное с напряжением с резистивного делителя +12, +5V: упрощается до измерения цепм +12V. Второй компаратор ошибки измеряет присутствие напряжений и потребляемую мощность (с внутренней цепью задержки при включении), его упрощаем до измерения мощности. Для первого выставляем делитель на +14.5V - ограничение в конце зарядки по напряжению. Второй компаратор делителем настраиваем по амперметру на нужный ток. При любом напряжении на акк.батарее ток не превышает заданное значение.
Треть деталей выпаивается (включая выпрямитель +5V)
|
|
|
|
26.11.2010, 18:35
|
#694
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 03.08.2010
Сообщений: 1,982
Сказал спасибо: 67
Сказали Спасибо 1,679 раз(а) в 554 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от mozval
|
Треть деталей выпаивается (включая выпрямитель +5V)
|
у меня выпаивается более половины. потом чуток добавляется для стабилизации тока.
|
|
|
|
26.11.2010, 23:20
|
#695
|
Частый гость
Регистрация: 31.01.2010
Сообщений: 20
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 8 раз(а) в 5 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Starichok51, Где это можно посмотреть?
|
|
|
|
27.11.2010, 00:19
|
#696
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 03.08.2010
Сообщений: 1,982
Сказал спасибо: 67
Сказали Спасибо 1,679 раз(а) в 554 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
например, вот мой вариант переделки БП.
это окончательный результат, после удаления всего лишнего.
я имел в виду не вообще полное число деталей, а только на вторичной стороне. и то на этой картинке я не стал стирать цепи 3,3 Вольта, и еще по мелочи. сами можете найти, что осталось на изображении лишнее.
это касается не только конкретно этой схемы кодегена, а любого БП, хоть Ат, хоть АТХ.
но АТХ мне больше нравятся из-за дежурки. хотя бы по той причине, что питание схемы не зависит от ширины импульса на вторичной обмотке. и к тому же, можно при необходимости вообще останавливать ШИМ.
Последний раз редактировалось Starichok51; 27.11.2010 в 00:29.
|
|
|
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Starichok51 за это сообщение:
|
|
|
27.11.2010, 16:24
|
#697
|
Прописка
Регистрация: 26.02.2010
Адрес: Брест
Сообщений: 241
Сказал спасибо: 10
Сказали Спасибо 41 раз(а) в 31 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Зарядное устройство из серии "убей свой аккумулятор". Дёшево и сердито.
Нет ни разряда, ни тренировки, ни хотя бы нормального ступенчатого заряда. Про 15 лет службы аккумулятора с таким зарядным нечего и мечтать. Хотя в качестве блока питания для нормального зарядного пойдёт.
__________________
Program Memory Words Used: 4048
Program Memory Words Free: 48
Последний раз редактировалось kiv69; 27.11.2010 в 16:28.
|
|
|
|
27.11.2010, 17:25
|
#698
|
Гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 01.08.2005
Адрес: Сибирь, Железногорск.
Сообщений: 311
Сказал спасибо: 52
Сказали Спасибо 218 раз(а) в 87 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Этот зарядник из серии не убьешь, даже если захочешь(ток заряда ограничен).Разряд то зачем???, тренировка, соглашусь не помешала бы а вот ступенчатый заряд к чему???
И какой это акум 15 лет работать умеет, особенно с зимами под -40, если только стоя на полке!!!
|
|
|
|
27.11.2010, 19:23
|
#699
|
Частый гость
Регистрация: 18.01.2010
Сообщений: 22
Сказал спасибо: 281
Сказали Спасибо 48 раз(а) в 10 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Уважаемые ГУРУ!! Может не в тему, но кто что скажет по этой схеме?
|
|
|
|
27.11.2010, 19:36
|
#700
|
Прохожий
Регистрация: 13.02.2010
Сообщений: 5
Сказал спасибо: 4
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Starichok51, можно подробнее о трансформаторе, который в Вашей схеме стоит в первичной цепи Т1 и завязан на 16-ю ногу ШИМ? Интересует еще номинал резистора R, и вообще, цепь ограничения тока работает нормально?
Последний раз редактировалось zzczz; 27.11.2010 в 19:43.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 03:06.
|
|