Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

[sergis_1965]

Если речь идет о том, чтоб просто заряжать АБ, то можно сделать блок питания на 14-14,2 В с ограничением по току 5-7 А. Я cделал на КТ825, операционнике. Таких схем полно. И проволочном резисторе 0,5 - 1 Ом последовательно с выходом. Когда подключаю разряженный аккумулятор ток доходит до максимального. По мере заряда уменьшается до тока саморазряда АБ (т.е. батарея заряжена и больше заряда не берет). Сейчас такое зарядное у меня постоянно подключено к резервной АБ в частном доме.

[akegor]

Если речь идет о том, чтоб просто заряжать АБ, то можно сделать блок питания на 14-14,2 В

Это напряжение соответствует примерно 75% заряженности акка. Такое напряжение в бортсети, потому и пишут в умных книжках, что нужно хотя-бы раз в квартал заряжать от стационарного зарядного (которое обеспечивает большее напряжение). Постоянный недозаряд ведет к сульфатации.

[sergis_1965]

Раньше такое зарядное стояло в гараже. Приехал, накинул клеммы, включил и так до выезда. Особенно помогало зимой. АБ проработала 8 лет. Согласен насчет повышенного напряжения, надо поставить как минимум тумблер, чтоб иногда заряжать на все 100%. А вообще надо контроллер, чтоб иногда и разряжал, и тренировал...

[Mauntlan]

Купить это для безруких, а самому собрать как то приятнее

- Это смотря что собирать. Если то, что продаётся, обойдётся дешевле по времени и по денежным затратам, то лучше купить.
Вот за $16:
http://www.aliexpress.com/item/12V-L...646499584.html

Если собирать самому, один транс вытянет на 500руб. + время.

[Electric75]

открыл дверь с пола поднял штекер вставил в прикуриватель,

Не знаю какое у вас авто, а в Ниссан Алмера Классик, прикуриватель при выключение зажигание отключается.
"И это правильно"

[Serg SP]

Согласен насчет повышенного напряжения, надо поставить как минимум тумблер, чтоб иногда заряжать на все 100%. А вообще надо контроллер, чтоб иногда и разряжал, и тренировал...

Здравая мысль. А ещё лучше поставить тумблер, который позволял бы с выхода выпрямителя на аккумулятор течь току, скажем, 1 Ампер. Посто рассчитать так балластный резистор, чтобы ток при напряжении на аккумуляторе от 14 до 16 Вольт был около 1 Ампера. Тем самым производится выравнивающий заряд, когда идёт интенсивное перемешивание электролита в элементах за счёт газообразования (т.н. кипения) и окончательный дозаряд.
Как только напряжение на АБ выросло до 16 В (чуть менее 2.7 В/элемент), процесс нужно останавливать. Дело лучше поручить автоматике, можно и по таймеру.
Этот алгоритм применим только для классических АБ (с жидким электролитом), для герметики (AGM и Dryfit) ни в коем случае.

[Anatoliy563]

Этот алгоритм применим только для классических АБ (с жидким электролитом)

Полностью поддерживаю.
В моей практике был момент, когда АКБ AMERICAN на 41 Москвиче прослужила мне 14 лет (сейчас мне почти 70 - врать весьма неприлично). Заряжал я эту АКБ самодельным ЗУ - стабилизатор тока на тиристоре с фазоимпульсным управлением, при достижении 16,2В триггер переводил заряд на КТЦ (контрольно-тренировочный цикл) с током 10:1 по времени 1:2 (например, 2А заряд в течение 10 сек., 0,2А - разряд за 20 сек), именно время исчисляется в единицах и десятках секунд, а не в милисекундах. Умные люди утверждают, что даже "не убитые" АКБ для профилактики полезно тренировать таким образом.
Близкий алгоритм заряда мне встречался в промышленных ЗУ Кедр.

[Demo65]

- Это смотря что собирать. Если то, что продаётся, обойдётся дешевле по времени и по денежным затратам, то лучше купить.
Вот за $16:
http://www.aliexpress.com/item/12V-L...646499584.html

Если собирать самому, один транс вытянет на 500руб. + время.

Опять же, собрать самому пусть и дороже, но приятнее! САМ СДЕЛАЛ!!!

[Anatoliy563]

Опять же, собрать самому пусть и дороже, но приятнее! САМ СДЕЛАЛ!!!

Для меня подобное - хобби или даже болезнь. Лет ,примерно, 50 занимаюсь, при наличии возможности (желание неугасаемо) различными поделками. В доме до сего времени ремонтирую практически всё. Накопил гору радиохлама, но придётся скоро всё выбросить.

[Demo65]

Сам делаю почти всё сам. И свои поделки не выкидываю, много поделок моих, даже в производстве работают и очень давно, чем и горжусь. И вы правы, может это и болезнь, но я рад тому, что сам сделал, а не купил! Рад тому, что сделал и это РАБОТАЕТ!!! Ведь как считаю, весь смысл в этом Радиолюбителя!!! Всё сам!