Зацените картинку! v2.0.0

[maxim1966]

Кому-то завтра на работу!

Никому не надо. Завтра Новый год,это все домой спешат

[GORLAB]

А Вы давно катались на традиционном велосипеде? А помните, что особым шиком было проехать "без рук"? И что же в этом случае обеспечивало курсовую устойчивость, как не гироскопические свойства быстро вращающегося переднего колеса? Именно эту особенность я и имел в виду.

З.Ы. Капе-е-е-е-ец! У меня 666 спасибов! Меняю в соотношении 2:1!

И опять вопрос-причём здесь колесо? Скорость - самое важное. Нарисуйте велосипед и расставьте стрелочками силы воздействующие на него. станет всё ясно. Вращательное движение непричём, ну разве что скорость добавить. Замените колесо на лыжу - эффект тот же. Скорость! Скорость всей конструкции. Если скорость мала, а центр тяжести высоковат -то падёж!

[AVO777]

И опять вопрос-причём здесь колесо?

Всё очень просто: начиная со средней скорости гироскопический эффект ВРАЩАЮЩЕГОСЯ переднего колеса вносит свой вклад в обеспечения устойчивости. Нет переднего колеса - нет этого эффекта. Величина этого вклада - конечно вопрос. Поэтому я и спросил: кто катался и как "осчусчения"?!
Или непонятен смысл слова "гироскоп"?
Уверен, что на "снеголисапеде" с лыжей вместо переднего колеса номер с катанием "без рук" НЕ ПРОЙДЁТ!

[razorgolf]

AVO777,
У меня сын, большой любитель велосипеда, может ехать достаточно медленно без рук. Причём здесь гироскоп? Единственное, удобнее делать это на велике с большими колёсами(у него 28'), т к он менее вёрткий, чем с маленькими. На самом деле управление направлением движения зависит от наклона велосипеда. В цирке вон вообще бывают одноколёсные велосипеды без руля(собсссно он там не нужен).

[AVO777]

Причём здесь гироскоп? Единственное, удобнее делать это на велике с большими колёсами(у него 28'), т к он менее вёрткий, чем с маленькими.

А не задавались вопросом: ПОЧЕМУ?
А попробуйте управлять наклоном (без рук) при малой скорости вращения колеса. Однозначно навернётесь! Вращающееся переднее колесо за счёт гироскопического эффекта стремится сохранить свой положение в пространстве. Именно благодаря этому на велике можно ехать "без рук". Благодаря лёгкому наклону корпуса можно слегка влиять на положение вращающегося переднего колеса-гироскопа. Но попробуйте без рук повернуть по малому радиусу: прецессия гироскопа обеспечит Вам ободранную коленку или сломанное ребро!
Вообще-то всё это - прописные истины механики. Отец рассказал об этом мне - ещё 7-летнему пацану, осваивающему 2-колёсный велосипед. Поэтому для меня вопрос "Причём здесь гироскоп?" звучит странно.

[GORLAB]

А не задавались вопросом: ПОЧЕМУ?
А попробуйте управлять наклоном (без рук) при малой скорости вращения колеса. Однозначно навернётесь! Вращающееся переднее колесо за счёт гироскопического эффекта стремится сохранить свой положение в пространстве. Именно благодаря этому на велике можно ехать "без рук". Благодаря лёгкому наклону корпуса можно слегка влиять на положение вращающегося переднего колеса-гироскопа. Но попробуйте без рук повернуть по малому радиусу: прецессия гироскопа обеспечит Вам ободранную коленку или сломанное ребро!
Вообще-то всё это - прописные истины механики. Отец рассказал об этом мне - ещё 7-летнему пацану, осваивающему 2-колёсный велосипед. Поэтому для меня вопрос "Причём здесь гироскоп?" звучит странно.

Лыжник мчащийся с горы та же петрушка. Скорость выше - устойчивость выше. Потерял скорость -навернулся. Управление корпусом, т.е. смещением центра тяжести. Поэтому вопрос - причём здесь колесо?
Серферы на водных досках съезжающие с волны. Скорость пропала - ушёл под воду. Опять вопрос - причём здесь колесо?
Колесо в велосипеде только исключительно скорость задать.
Коньки вместо колёс и турбину как движитель. Всё будет устойчиво пока скорость помноженная на массу превысит силу притяжения умноженную на массу. Ну а центр массы соответственно чем ниже тем меньшую скорость требует для удержания.
Как-то так.
А гироскоп конечно вещь интересная, но он вроде вокруг собственной оси вращается, а не линейно поступательно. Нет?

[ForcePoint]

Благодаря лёгкому наклону корпуса можно слегка влиять на положение вращающегося переднего колеса-гироскопа. Но попробуйте без рук повернуть по малому радиусу: прецессия гироскопа обеспечит Вам ободранную коленку или сломанное ребро!

Я-бы даже сказал не слегка, а весьма точно. И именно благодаря прецессии. Сдаётся мне, что Горлаб несколько путает доски и лыжи (с опорной поверхностью) с велосипедом (опирающимся, в пределе, на две точки).

[AVO777]

Потерял скорость -навернулся.

Лыжник?! А что стоящий (не валяющийся) лыжник - такое же редкое явления, как горячий лёд?

Серферы на водных досках съезжающие с волны. Скорость пропала - ушёл под воду.

Вообще то плавучесть доски для серфинга достаточна для удержания веса серфингиста.

Коньки вместо колёс и турбину как движитель. Всё будет устойчиво пока скорость помноженная на массу превысит силу притяжения умноженную на массу.

В школу! Учить Физику - бегом! ВСЁ будет устойчиво до тех пор, пока проекция центра тяжести лежит в пределах проекции опорной поверхности, заданной хотя бы 3-мя точками.
"скорость помноженная на массу"=ИМПУЛЬС, и он не может быть больше или меньше УСКОРЕНИЯ="силу притяжения умноженную на массу" по простой причине: величины РАЗНЫЕ и НЕСРАВНИМЫЕ! Да к тому же в Вашем примере импульс и ускорение взаимно ПЕРПЕНДИКУЛЯРНЫ! "Что-то у Вас с блоком логики" (с)

А гироскоп конечно вещь интересная, но он вроде вокруг собственной оси вращается, а не линейно поступательно. Нет?

Так в том то и вся прелесть гироскопа, что вращаясь он СОХРАНЯЕТ СВОЮ ОРИЕНТАЦИЮ В ПРОСТРАНСТВЕ при линейном (поступательном), и не только, движении! Это известно лет 500!
Кстати о гироскопе: урезанным "гироскопическим" эффектом обладает ЛЮБОЕ движущееся/покоящееся тело. Читайте первый закон тов. Ньютона! "Когда деревья были большими" я в Ленинграде в Исакиевском соборе наблюдал подтверждение этого: маятник Фуко сбил таки подставленный ему деревянный брусочек. Если Вы понимаете, о чём идёт речь.

[avt798579]

...........

[Борода88]

Я домой! Всем доброго днЯ.