Схема 12в бесперебойника

[Архип]

Тут не учтен факт перехода на батарею. В момент перехода напряжение выхода скачкообразно поднимется до 14в и по мере разряда будет снижаться до 10в (в некоторых случаях это не критично, но в других может доставлять хлопоты)

14 вольт нескольео секунд, не 15 вольт при зарядке проникающие в нагрузку!
Но такая проблема есть. Как простыми средствами побороть её, не вижу пути. Вертится в голове лишь "разрядить", но времени (при переходе с сети на резерв) нет. Потребители ждать не будут. Значит усложнять-наворачивать!

[VladimirIvan]

На работе все резервное питание АКБ в буфере, БП по току отдачи в три - четыре раза больше потребляемого, напряжение 13.8 вольт. Были старые выпрямители с релейным переключением батарея - сеть, с отдельной цепью заряда АКБ, весьма ненадежная вещь, избавились от них.

[goblinsimsim]

!!!!!Блин я вот тут подумал.... берём обратноходовый иип! 100---300WATT
разбираем транс! первичку и обмотку ос+питание схемы оставляем. расчитываем выходные обмотки на 4.7--5 вольт и к каждой своей обмотке обязательно через импульсный диод и танталовый кондёр подключаем ЛИТИЙ_ИОННЫЙ аккумулятор! всё!!!! получается супер бесперебойник! (кстати ИМС серии ТОР как раз питается
и стабилизируется на опорном напряжении 5V! но здесь выпр диод нужно шоттки!
а обмотки ос. и выходные будут иметь одинаковые числа витков!) и не забывать
напряжение на одной банке li-ion не должно быть более 4.7 вольта.!
и не менее 3.2вольта! но это уже простенькая схема контроля! а сами аккумуляторы
со своим диодиком и кондёрчиком соеденяем как нам нужно и в параллель или в послед! итого получаем 9вольт (2банки).14.1вольт(3банки) и т.п! удачи. спрашивай
если что...........................................

[b_raven]

!!!!!Блин я вот тут подумал.... берём обратноходовый иип! 100---300WATT
разбираем транс! первичку и обмотку ос+питание схемы оставляем. расчитываем выходные обмотки на 4.7--5 вольт и к каждой своей обмотке обязательно через импульсный диод и танталовый кондёр подключаем ЛИТИЙ_ИОННЫЙ аккумулятор! всё!!!! получается супер бесперебойник! (кстати ИМС серии ТОР как раз питается
и стабилизируется на опорном напряжении 5V! но здесь выпр диод нужно шоттки!
а обмотки ос. и выходные будут иметь одинаковые числа витков!) и не забывать
напряжение на одной банке li-ion не должно быть более 4.7 вольта.!
и не менее 3.2вольта! но это уже простенькая схема контроля! а сами аккумуляторы
со своим диодиком и кондёрчиком соеденяем как нам нужно и в параллель или в послед! итого получаем 9вольт (2банки).14.1вольт(3банки) и т.п! удачи. спрашивай
если что...........................................

обратноход на 300 ватт ?? в чем смысл? не кажется что слишком лихой обратноход получится ? может все таки двухтакт ?

напряжение завершения заряда на литиевой банке 4.1-4.2в, при 4.7 можно выкинуть.

1 банка = 3.6(3.7)в
2 банки = 7.2в
3 банки = 10.8в
4 банки = 14.4в

[Botan]

Бесперебойники Скат для систем безопасности - схемы на обменнике http://monitor.net.ru/forum/service-manual-8-840.html - для скачивания с обменника требуется регистрация. Берёте самую простую - и воплощаете. Либо готовый, бастионовский, эксплуатируете...

Тоже ищу простую схему для 12в, послушал Вашего совета и "достал" по Вашей ссылке схему для скат-1200, подскажите пожалуйста, в этой схеме тороидальный трансформатор на напряжение 12 и не менее 4А должен быть?

[Архип]

Тоже ищу простую схему для 12в, послушал Вашего совета и "достал" по Вашей ссылке схему для скат-1200, подскажите пожалуйста, в этой схеме тороидальный трансформатор на напряжение 12 и не менее 4А должен быть?

Где эта схема (без регистрации)?
Для того чтобы обеспечить стабилизированное напряжения 12 в при токе 4А транформер должен выдавать переменное на холостом ходу 16-18.
Напряжение трансформатора должно быть таким, чтобы при максимальном токе нагрузки постоянное напряжение на входе микросхемы (или регулирующего транзистора) стабилизатора было на 3 вольта больше выходного, при пульсациях не более 30%.

[artyomugr]

Всё верно. Один из вариантов развития событий :
пропало питание 220V в сети , схема сработала и переключилась на работу нагрузки от АКБ , прошло несколько часов времени, АКБ изрядно подсел. Затем 220V снова появилось, схема соотв-но отключила нагрузку от АКБ и переключилась на питание от сети, а АКБ при этом должна заряжаться (так как она изрядно подсела) немаленьким током.
Действительно у меня ток потребляемый нагрузкой примерно 7А и расчетный ток для заряда разряженной АКБ примерно 3А.
Меня заинтересовала схема пост #28 , но она расчитана на гораздо меньшие токи чем мне нужно, отсюда и вопрос как её изменить под мои тех.условия.
И ещё , если увеличивать ток просто как есть , то сетевой трансформатор будет нереальных размеров (и веса), поэтому наверное есть смысл использовать вместо транса и выпрямителя готовый импульсный БП, но откуда отбирать сигнал о пропадании сетевого 220V ?

За схему - спасибо! Хороший пример для модернизации схемы!

[artyomugr]

Скажите пожалуйста, в стандартных АКБ 12V / 7Ah какой номинальный зарядный ток должен быть? И при каком напряжении нужно вырубать заряд?

[Scadauser]

На нём обычно написано что-нибудь вроде Standby Use: 13.5-13.8V Cycle Use: 14.4-15.0V Initial Current: 2.1A MAX.

[barbuss]

Вот что получилось у меня ?