Источники питания и свет Актуальные вопросы и ответы по источникам питания, световому оборудованию. |
23.12.2010, 02:05
|
#801
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Kyiv, Ukraine
Сообщений: 7,967
Сказал спасибо: 429
Сказали Спасибо 3,939 раз(а) в 1,690 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
1. К.З. во вторичных обмотках силового трансформатора. "Зеркальная" цоколевка.
2. Несоответствующая цоколевка переходного трансформатора.
3. Лишние перемычки либо отсутствие необходимых.
4. Диод, питающий микросхему впаян в обратном направлении (то же касается и других диодов).
5. ... и т.п.
__________________
Выслушай и противную сторону, даже если она тебе и противна!..
Последний раз редактировалось Falconist; 23.12.2010 в 02:14.
|
|
|
|
23.12.2010, 08:09
|
#802
|
Временная регистрация
Регистрация: 21.04.2005
Сообщений: 56
Сказал спасибо: 3
Сказали Спасибо 1 раз в 1 сообщении
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Еще один собрал, но уже более информативный. Воткнул вольтамперметр
и запитал его от отдельного трансика. До этого запитывал от выходного
напряжения зарядника, но это не правильно. Т.к. при замыкании выходных
клем вольтамперметр выключался. Теперь при КЗ на выходе показывает установленный ток КЗ.
Зарядник имеет право на жизнь, молодец Falconist.
|
|
|
|
25.12.2010, 16:36
|
#803
|
Прохожий
Регистрация: 25.11.2010
Сообщений: 6
Сказал спасибо: 2
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Собрал схему №3 ( https://kazus.ru/forums/attachment.ph...4&d=1259783870 )
В качестве источника деталей послужил БП АТХ , визуальный осмотр показал вздувшийся конденсатор 220 мф 200в.
Собранное зарядное включаю последовательно с лампочкой (220 в 60вт), лампочка вспыхивает и гаснет, светиться св. диод, крутиться вентилятор на 12 в выходе напряжения нет
На 494 микросхеме между 12 и 7 ногами 0 В
Переменка на sb1040st есть, выхода(средняя нога) с него нет (выпаянный звониться как целый).
Пробывал перерезать дорожку к 12 ноге 494 микросхемы (не уверен что она живая) - напряжения питания (+23В) не появляется.
Запитывал 494 от 24 в никаких результатов (может делал это неправильно? - подавал 24 в напрямую на 12 ногу относительно 7 при отрезанной дорожке, т.е. в сторону VD2, vd3 эти 24 в не подавались)
При любых манипуляциях через примерно 30 сек начинается "стрекот" и греются ключи с4106
Куда копать?
Последний раз редактировалось spensor5; 25.12.2010 в 18:02.
|
|
|
|
25.12.2010, 22:44
|
#804
|
Временная регистрация
Регистрация: 21.04.2005
Сообщений: 56
Сказал спасибо: 3
Сказали Спасибо 1 раз в 1 сообщении
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
В первую очередь проверьте 494, для этого отключите +300В от силового транса с ключами, отпаяв С16 (схема 3) и подайте +12в на 494. Должно присутствовать опорное напряжение +5В на 13,14 выводах. На выводах 8, 11 должна быть импульсы для работы ключей. На выводе 2 должно быть +2.5 В. На выводе 15 - максимум 10% от опорного, согласно делителя R5, R8.
Ну и самое главное: Разводка выводов трансформаторов на плате-донор и собранной должна быть одинаковая.
Я думаю, какая-нибудь мелочь закралась при монтаже или неисправный элемент.Проверяйте и без лампы не запускайте, пока не отладите полностью.
Последний раз редактировалось IURY; 25.12.2010 в 23:09.
|
|
|
|
26.12.2010, 01:27
|
#805
|
Прохожий
Регистрация: 25.11.2010
Сообщений: 6
Сказал спасибо: 2
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от IURY
|
В первую очередь проверьте 494, для этого отключите +300В от силового транса с ключами, отпаяв С16 (схема 3) и подайте +12в на 494. Должно присутствовать опорное напряжение +5В на 13,14 выводах. На выводах 8, 11 должна быть импульсы для работы ключей. На выводе 2 должно быть +2.5 В. На выводе 15 - максимум 10% от опорного, согласно делителя R5, R8.
Ну и самое главное: Разводка выводов трансформаторов на плате-донор и собранной должна быть одинаковая.
Я думаю, какая-нибудь мелочь закралась при монтаже или неисправный элемент.Проверяйте и без лампы не запускайте, пока не отладите полностью.
|
Подал +12,6 в на 494 отпаяв С16
На 13,14 выв - 1,87 В
на 2 выв - 0,92 В
на 15 выв - 0
на 8,11 выв - 0,61 В
ток потребления 494 - 24,3 мА
Как я понимаю 494 мертвая ?
На С9 - 142 В на С10 163 В вместе 306 В
Последний раз редактировалось spensor5; 26.12.2010 в 01:47.
|
|
|
|
26.12.2010, 12:23
|
#806
|
Прописка
Регистрация: 11.03.2010
Адрес: Донецк
Сообщений: 166
Сказал спасибо: 25
Сказали Спасибо 30 раз(а) в 16 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Если ошибок в монтаже нет, то 494 "скорее мертв чем жив". На С9, С10 должно быть около 150В на каждом(с разницей максимум в 10В). И обязательно
Цитата:
|
Проверяйте и без лампы не запускайте, пока не отладите полностью.
|
|
|
|
|
26.12.2010, 14:25
|
#807
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Kyiv, Ukraine
Сообщений: 7,967
Сказал спасибо: 429
Сказали Спасибо 3,939 раз(а) в 1,690 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Скорее всего, что умерла. А запаяна она была хоть правильно?
Я в таких случаях запаиваю панельку, а м/с уже вставляю в нее.
__________________
Выслушай и противную сторону, даже если она тебе и противна!..
|
|
|
|
27.12.2010, 00:09
|
#808
|
Прохожий
Регистрация: 25.11.2010
Сообщений: 6
Сказал спасибо: 2
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Запаяна она (494) была правильно ![Бьюсь об стену](images/smilies/icon_obstenu.gif)
Весь остальной монтаж был проверен несколько раз.
С панельками засада... у меня до ближайшего магазина с р.деталями 45 км пробками... хотя наличие панельки сильно облегчает жизнь.
Спасибо за помощь ![Улыбка](images/smilies/icon_smile.gif)
Пойду в народ, попробую еще БП раздобыть.
|
|
|
|
27.12.2010, 01:19
|
#809
|
Прописка
Регистрация: 11.03.2010
Адрес: Донецк
Сообщений: 166
Сказал спасибо: 25
Сказали Спасибо 30 раз(а) в 16 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
spensor5, набери себе панелек и купи одну новую 494, замена на заведомо рабочую сразу уменьшит круг возможных неисправностей.
А я закончил своё детище ![Весело](images/smilies/icon_laugh.gif) Осталось всё это упаковать в корпус и красиво оформить. Хотел подвесить цифровой амперметр (давно уже купленный в столе лежит ), но не получается там с массами. Попробую узнать у разработчиков сопротивление ихнего шунта, может получится его использовать в общих целях.
Дежурку собрал на С5027 и С945 без обратной связи, сразу не заработало, дело было как обычно в цоколевке обмоток.
Таймер для сульфатации работает отлично, около 80сек зарядка, потом 8-9сек пауза.
Устройство защиты иногда глюкавит, если на работающем ЗУ отключить АКБ или задавить ШИМ (таймером), то устройство встаёт на защиту и нужно отключать от сети.
|
|
|
|
27.12.2010, 01:49
|
#810
|
Прохожий
Регистрация: 14.04.2007
Сообщений: 5
Сказал спасибо: 2
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
ksvserega можно увидеть Вашу схему в окончательном варианте, хотелось бы повторить. Заранее спасибо
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 04:56.
|
|