Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел) - Страница 84

Falconist · 12.01.2011, 01:49

Уважаемый AndreyCo, с делителя, задающее опорное напряжение для токового ограничения поступает положительное напряжение +0,5 В. С шунта - отрицательное. На инвертирующем входе они суммируются и сравниваются с "опорным" нулевым напряжением на неинвертирующем входе. Т.е., если на шунте будет -0,5 В, то на входе ОУ - всего лишь ноль. Т.о., на шунте оно спокойно может возрасти до -0,8 В и ОУ из режима ещё не выйдет. Если это Вас так волнует, можно разделить резистор R9 на два последовательных резистора по 1 кОм и к точке их соединения подключить катод диода (анод - к общему минусу), который ограничит напряжение на уровне не более 0,7 В, чем надежно защитит вход ОУ от нештатного режима.

Моддинг - на Ваше усмотрение. Лично я не вижу никакой необходимости в индикации окончания зарядки. При достижении максимального заданного напряжения (14,4 В) ток заряда падает до минимального, компенсирующего саморазряд аккумулятора и в таком состоянии он может оставать сколь угодно долго. Если для машины - то его надо только подзарядить, чтобы завести мотор, дальше пусть справляется генератор машины. Если аккумулятор "тяговый" - тогда, не исключено, что и стоит ввести индикацию. Или заряжать по времени.

AndreyCo · 12.01.2011, 02:29

Сообщение от Falconist

Т.е., если на шунте будет -0,5 В, то на входе ОУ - всего лишь ноль. Т.о., на шунте оно спокойно может возрасти до -0,8 В и ОУ из режима ещё не выйдет.

Если разложить пошагово случай КЗ в 10А, то:
1) На шунте -1В
2) Через цепь защиты входа и сумматор на резисторах на (-) вход усилителя приходит -0,2В
3) ШИМ через RC ОС уменьшит ширину импульсов
После нескольких циклов напряжение на выходе БП уменьшится до поддержания 5А.
Поправьте если не правильно.
Теперь в сравнении с 3-й схемой, где положительный сигнал с шунта идет на (+) вход усилителя. Учитывая что на (+) вход усилителя можно подать напряжение (Vcc-2)В и при таком же КЗ разность между входами усилителя будет 1В против 0,2В в 4-й схеме. Не будет ли быстродействие защиты от КЗ в 4-й схеме хуже чем в 3-й?

Спасибо.

Falconist · 12.01.2011, 02:46

Не думаю, что должна быть какая-то разница в быстродействии. ОУ ведь глубоко "по барабану", в плюс ли пошло входное напряжение или в минус - главное, чтобы в нужном направлении. И в том и в другом случае на выходе (3-й вывод) появится положительный выходной сигнал, поскольку пока не отработала ООС, ОУ, по сути, работает как компаратор, "на всю катушку".

Сегодня мне на "Паяльнике" в личку отписался Martin о результатах испытаний зарядника, выполненного по 4-му варианту. Многократное КЗ держит. Без "фейерверка". Конечно, единичный случай - еще не статистика, но весьма обнадеживает. Как дополнительный "бонус" - зарядный ток остается практически постоянным до достижения на аккумуляторе установленного максимального напряжения, а потом - быстро снижается, в отличие от 3-го варианта (он его тоже пробовал). Этим сокращается время заряда.

AndreyCo · 12.01.2011, 10:39

Сообщение от Falconist

Как дополнительный "бонус" - зарядный ток остается практически постоянным до достижения на аккумуляторе установленного максимального напряжения, а потом - быстро снижается, в отличие от 3-го варианта (он его тоже пробовал). Этим сокращается время заряда.

Т.е. ускорение заряда происходит за счет отсутствия падения напряжения на шунте?

Falconist · 12.01.2011, 10:56

В принципе, можно сказать и так. За счет исключения постепенного снижения зарядного тока в конце заряда (на величину падения напряжения на шунте).

AndreyCo · 12.01.2011, 12:10

Сообщение от Falconist

В принципе, можно сказать и так. За счет исключения постепенного снижения зарядного тока в конце заряда (на величину падения напряжения на шунте).

В картинках

Выставляем ток 5А, напряжение 14,5В.

3-й вариант: ток начнет падать когда напряжение на акк. станет 14В (красная линия) и напряжение никогда не достигнет 14,5В (синяя линия)
4-й вариант: ток начнет падать когда напряжение на акк. станет 14,5В (черная линия), а напряжение далее стабильно 14,5В (зеленая линия).
Получается ускорение за счет того что дольше заряжали током 5А и дальше бОльшим током (при 14,5В). Все верно?

Falconist · 12.01.2011, 12:14

Уважаемый AndreyCo, вроде бы так. Сам я 4-й вариант только попробовал при одном-единственном заряде аккумулятора, по времени не смотрел, т.к. изготовлен он был как БП.

grabar · 17.01.2011, 22:36

ic756, прошу выложить Ваш вариант схемы, в котором реализована десульфатация.
Сори, не нашёл как написать личное сообщение...

IURY · 19.01.2011, 09:44

Собрал по сх.№3 зарядку и столкнулся с некоторыми непонятками.
ЗУ запустилось и напряжение регулируется. Но почему на выводе №1
TL494 напряжение всегда 2.5В вне зависимости от регулировки R31?
Хотя на верхнем выводе R31 напряжение меняется при регулировке напряжения. Так должно быть?
Я задаю этот вопрос по причине "шуршания" ЗУ в широком диапазоне нагрузок, чего небыло с другими БП АТ.

Отвечу сам, т.к. добился результата.
"Шуршание" и прочие звукописки устранил редактированием цепи R2C1.

Falconist · 19.01.2011, 10:48

Сообщение от IURY

почему на выводе №1 TL494 напряжение всегда 2.5В вне зависимости от регулировки R31? Хотя на верхнем выводе R31 напряжение меняется при регулировке напряжения. Так должно быть?

Да, именно так и должно быть.