Благодарен за хорошую разработку.
Однозначно согласен с Вашим утверждением, если батарея умерла, так умерла. Но иногда, если машина при -20 плохо заводится,необходимость имеется.
Прошу меня извинить. Я не делал новую плату. Мне было проще распотрошить блок и не иметь три четверти тех трабл, которыми наполнена эта тема (перепутанные концы трафика, не туда припаяно, не пропаяно и пр.) Но это не меняет сути.
Старенький ,но мало работавший, Блок АТ, наверно начала 90х, на момент переделки полностью исправен, звуков не издавал. Дроссель -перемотанный не горелый дгс: 24 витка Ø1,2 входные конденсаторы одинаковые проверенные, 470mF, транзисторы 13009, полумост FEP16DT, R5=470 R8=4k7, базовые кондики заменены на новые, шунт- из сгоревшего тестера 0.1Ω (не из 830, а посолиднее
![Улыбка](images/smilies/icon_smile.gif)
)
Схема запустилась сразу. Регулировки все работали и работают плавно. выставил 14.6v. На ХХ безукоризненно. Затем нагрузка - полторы двухнитиевых автолампы суммарная мощность 105w
Сегодня боролся со свистом(треском).
шаманствово с RC цепочкой в обратной связи (различные варианты, вплоть до исключения R), понижение частоты встроенного генератора конденсатором с 5 ноги, повышение сопротивления входа ОУ резистором 4к7(15нога), и прочие найденные в теме (85! стр.) рекомендации, к успеху не привели. Всегда находилось какое-то значение тока, при котором имелся свист (треск). Возможно, что с аккумулятором было бы нормально. Но Береженого....
Завтра попробую схему от котов.
переделать- 15-20 минут. с сигаретой.
Если не получится, Посчитаем данный блок не поддающимся переделке и возьмем другой. Когда не будет других возьмемся за новодел. Штук 6-7 нераспаянных, и деталей с десятка распаянных имеется в наличии. проблема только в полумостах. только один в наличии. Подозреваю, что подойти могут кд213. их есть у меня.