Реклама на сайте English version  DatasheetsDatasheets

KAZUS.RU - Электронный портал. Принципиальные схемы, Datasheets, Форум по электронике

Новости электроники Новости Литература, электронные книги Литература Документация, даташиты Документация Поиск даташитов (datasheets)Поиск PDF
  От производителей
Новости поставщиков
В мире электроники

  Сборник статей
Электронные книги
FAQ по электронике

  Datasheets
Поиск SMD
Он-лайн справочник

Принципиальные схемы Схемы Каталоги программ, сайтов Каталоги Общение, форум Общение Ваш аккаунтАккаунт
  Каталог схем
Избранные схемы
FAQ по электронике
  Программы
Каталог сайтов
Производители электроники
  Форумы по электронике
Помощь проекту

Источники питания и свет Актуальные вопросы и ответы по источникам питания, световому оборудованию.

 
Опции темы
Непрочитано 27.01.2011, 22:18  
Home_Maker
Прописка
 
Регистрация: 07.11.2004
Сообщений: 122
Сказал спасибо: 593
Сказали Спасибо 156 раз(а) в 62 сообщении(ях)
Home_Maker на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

Благодарен за хорошую разработку.
Однозначно согласен с Вашим утверждением, если батарея умерла, так умерла. Но иногда, если машина при -20 плохо заводится,необходимость имеется.
Прошу меня извинить. Я не делал новую плату. Мне было проще распотрошить блок и не иметь три четверти тех трабл, которыми наполнена эта тема (перепутанные концы трафика, не туда припаяно, не пропаяно и пр.) Но это не меняет сути.
Старенький ,но мало работавший, Блок АТ, наверно начала 90х, на момент переделки полностью исправен, звуков не издавал. Дроссель -перемотанный не горелый дгс: 24 витка Ø1,2 входные конденсаторы одинаковые проверенные, 470mF, транзисторы 13009, полумост FEP16DT, R5=470 R8=4k7, базовые кондики заменены на новые, шунт- из сгоревшего тестера 0.1Ω (не из 830, а посолиднее )
Схема запустилась сразу. Регулировки все работали и работают плавно. выставил 14.6v. На ХХ безукоризненно. Затем нагрузка - полторы двухнитиевых автолампы суммарная мощность 105w
Сегодня боролся со свистом(треском).
шаманствово с RC цепочкой в обратной связи (различные варианты, вплоть до исключения R), понижение частоты встроенного генератора конденсатором с 5 ноги, повышение сопротивления входа ОУ резистором 4к7(15нога), и прочие найденные в теме (85! стр.) рекомендации, к успеху не привели. Всегда находилось какое-то значение тока, при котором имелся свист (треск). Возможно, что с аккумулятором было бы нормально. Но Береженого....
Завтра попробую схему от котов.
переделать- 15-20 минут. с сигаретой.
Если не получится, Посчитаем данный блок не поддающимся переделке и возьмем другой. Когда не будет других возьмемся за новодел. Штук 6-7 нераспаянных, и деталей с десятка распаянных имеется в наличии. проблема только в полумостах. только один в наличии. Подозреваю, что подойти могут кд213. их есть у меня.
Реклама:
__________________
Каждый должен жевать свою булку
Home_Maker вне форума  
Непрочитано 28.01.2011, 13:57  
Karloson2
Прохожий
 
Регистрация: 29.09.2010
Сообщений: 4
Сказал спасибо: 1
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
Karloson2 на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

Falconist, почему тема называется "Импульсная зарядка.."? На выходе ни импульсов, ни ШИМов и т.п.
ЗЫ: извиняюсь за флуд.
Karloson2 вне форума  
Непрочитано 28.01.2011, 14:21  
Falconist
Супер-модератор
 
Аватар для Falconist
 
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Kyiv, Ukraine
Сообщений: 7,967
Сказал спасибо: 429
Сказали Спасибо 3,939 раз(а) в 1,690 сообщении(ях)
Falconist на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

Сообщение от Karloson2 Посмотреть сообщение
...почему тема называется "Импульсная зарядка.."? На выходе ни импульсов, ни ШИМов и т.п.
А почему так называются "Импульсные блоки питания"? У них на выходе - тоже никаких импульсов. Постоянное напряжение.
__________________
Выслушай и противную сторону, даже если она тебе и противна!..
Falconist вне форума  
Сказали "Спасибо" Falconist
max68.2011 (05.04.2017)
Непрочитано 28.01.2011, 15:39  
Starichok51
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Аватар для Starichok51
 
Регистрация: 03.08.2010
Сообщений: 1,982
Сказал спасибо: 67
Сказали Спасибо 1,679 раз(а) в 554 сообщении(ях)
Starichok51 на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

м-да... странно и непонятно...
блок - импульсный, а на выходе постоянное напряжение...
опять происки мирового империализма...
Starichok51 вне форума  
Сказали "Спасибо" Starichok51
max68.2011 (05.04.2017)
Непрочитано 28.01.2011, 20:29  
Zionus
Гражданин KAZUS.RU
 
Аватар для Zionus
 
Регистрация: 05.03.2007
Адрес: Kyiv
Сообщений: 711
Сказал спасибо: 128
Сказали Спасибо 537 раз(а) в 159 сообщении(ях)
Zionus на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

Сообщение от IURY Посмотреть сообщение
Теперь всё понятно.Спасибо за понятные разъяснения. Получается, что я могу регулировать выходное напряжение ЗУ,изменяя величину опорного на выводе 2
от 0 до 5В, с учётом заданного делителя на выводе 1, не так ли?
Можете, и именно так поступил Старичок51 в своем варианте переделки.
Микросхема 494, конечно, старая, хотя и довольно удачная, но и у неё возможности не безгарничные. При попытке получить слишком большой диапазон выходных напряжений могут быть проблемы в начале или (и) в конце диапазона из-за недостаточного динамического диапазона ШИ регулировки микросхемы.
Zionus вне форума  
Непрочитано 30.01.2011, 22:06  
AndreyCo
Частый гость
 
Регистрация: 01.08.2007
Сообщений: 11
Сказал спасибо: 3
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
AndreyCo на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

Уважаемый Falconist, а почему бы не ограничивать ток по ширине импульсов? Без шунта.

Последний раз редактировалось AndreyCo; 31.01.2011 в 00:14.
AndreyCo вне форума  
Непрочитано 30.01.2011, 23:31  
Falconist
Супер-модератор
 
Аватар для Falconist
 
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Kyiv, Ukraine
Сообщений: 7,967
Сказал спасибо: 429
Сказали Спасибо 3,939 раз(а) в 1,690 сообщении(ях)
Falconist на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

А чем он будет измеряться?
__________________
Выслушай и противную сторону, даже если она тебе и противна!..
Falconist вне форума  
Непрочитано 30.01.2011, 23:52  
Serg SP
Прописка
 
Регистрация: 27.04.2010
Адрес: Москва, р-н Щербинка
Сообщений: 262
Сказал спасибо: 8
Сказали Спасибо 126 раз(а) в 78 сообщении(ях)
Serg SP на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

Сообщение от AndreyCo Посмотреть сообщение
а почему бы не ограничевать ток по ширине импульсов? Без шунта.
Так делают в недорогих сварочных инверторах, т.е. принудительно задают определённую скважность импульсов. В итоге получается плюс - минус лапоть, т.к. напряжение сети может отличаться от того, на которое Вы рассчитывали при проектировании (или при эксперименте), электроды могут быть разного качества... и т.д. и т.п. В принципе, если устраивает невысокая точность поддержания тока - то можно. Нужно только учесть некоторые обстоятельства, три из которых:
1. Если поставите прилично разряженную 12 - вольтовую АБ на заряд таким ЗУ, то вначале ток будет больше процентов на 20, чем в конце первой стадии (т.е. в момент начала стабилизации напряжения).
2. Если поставите на данное ЗУ АБ с меньшим рабочим напряжением, ток будет больше.
3. Защиту от нештатных ситуаций (к.з. силовых элементов) всё равно придётся организовывать.
Serg SP вне форума  
Непрочитано 31.01.2011, 00:12  
AndreyCo
Частый гость
 
Регистрация: 01.08.2007
Сообщений: 11
Сказал спасибо: 3
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
AndreyCo на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

Falconist, шириной импульсов - стандартная схема ограничения по перегрузке.

Serg SP,
1. Ток сразу ограничится на примерно заданном уровне, дальше - ограничение по напряжению.
2. Как бы делаем на 12 вольт батарею. Ну и отрегулировать опять же ОС по ширине импульсов можно.
3. Ну защита от КЗ тоже штатно присутствует в БП. Пока об этом не задумывался.

Наверно самый большой недостаток этого способа ограничения это, то что вы сказали на счет колебаний питающей сети. Хотя для зарядки +-10% в худшем случае может и не сильно важно.
AndreyCo вне форума  
Непрочитано 31.01.2011, 00:53  
Falconist
Супер-модератор
 
Аватар для Falconist
 
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Kyiv, Ukraine
Сообщений: 7,967
Сказал спасибо: 429
Сказали Спасибо 3,939 раз(а) в 1,690 сообщении(ях)
Falconist на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

AndreyCo, дерзайте! О результьатах не забудьте проинформировать.
__________________
Выслушай и противную сторону, даже если она тебе и противна!..
Falconist вне форума  
 

Закладки
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Апгрейд и комплектующие для ноутбуков mikesmith Барахолка электронных компонентов 28 17.05.2023 23:25
Ностальжи по школе... Ar-Gen-Tum Отвлекитесь, эмбеддеры! 141 27.02.2015 16:10
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел) водила Поиск схем. Делимся схемами 0 20.06.2011 08:38
из DVD в DVD-player реально? Altalimir Микроконтроллеры, АЦП, память и т.д 14 17.09.2007 21:21
[Решено] Сборник перлов любителей кабельщины mikesmith Отвлекитесь, эмбеддеры! 135 14.08.2007 15:49


Часовой пояс GMT +4, время: 07:05.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot