Уважаемый Петр Алексеевич, примите и мои сочувствия. В свою очередь, могу предложить (правда, не бог весть что, изрядно уставший, но вполне работоспособный 51-й), кстати, Воронежский из первых, верой и правдой отслуживший лет 17-18. Для экспериментов, вполне. Как я понял, судя по стенду проверки и регулировки ТНВД и форсунок, у Вас не мало знакомых водителей. Так что если заинтересует и кто-то из них будет в наших краях, буду рад помочь.
По поводу Ваших рассуждении, все верно. Только отключать ускоряющий электрод и работать с обломком горловины нет никакой необходимости. Плату можно запускать и без кинескопа. Как это сделать, почитайте
здесь. Что же касается "постоянки", то она присутствует всегда. С ее помощью осуществляется центровка. Другое дело, какова ее величина. Прозвоните выход кадровой относительно питания и земли и проверьте цепи центровки. А вообще, думаю, не помешает прошерстить всю кадровую. Кто знает что еще может вылезти.
Удачи.