Самодельный круиз-контроль

[gnomon72]

sergeyksv.45, в приводе стеклоочистителя масса (минус) замкнута внутри на корпус двигателя. Надо разобрать привод, изолировать минус от корпуса и вывести отдельным проводом так же, как выведен плюсовой провод. А так у Вас получается КЗ через корпус и его крепление на массу кузова - можно и машину спалить. Заодно стоит проверить состояние и крепление щеток двигателя - на отечественных приводах там зачастую всё криво и косо.
При нажатии любых кнопок должны быть короткие подтверждающие пищания. При нажатии UP и DOWN при неактивированном КК после короткого сигнала начинает пищать установленный номер таблицы управления - от 1 до 3 сигналов.

[Сборисов]

А еще попадаются моторы которым все равно какая полярность, коллекторная обмотка у них одна, а статорных несколько, и для реверсирования надо переключать обмотки одни относительно других.

[Dark_Hadou]

Доброго времени суток, gnomon72, хотелось бы поинтересоваться какие именно кнопи Вы используете на пульте управления? (И подсветка, получается, сделана на одном светодиоде?)

[gnomon72]

У меня в пульте кнопки выдернутые из панели управления BMW. Светодиод в пульте используется не для подсветки, а для индикации режима работы КК.

[stopol]

не собираетесь делать блок для электронных педалей газа?

[gnomon72]

Собираемся, даже аппаратная часть готова уже. Машины с ЭПГ для испытаний не найти.

[stopol]

вот ежели эту лада гранта возьму то будет на чем проверять

и еще вопрос, как вы там собираетесь управлять, педалью газа или дросселем?

[gnomon72]

вот ежели эту лада гранта возьму то будет на чем проверять

В Рыбинске живете?

и еще вопрос, как вы там собираетесь управлять, педалью газа или дросселем?

Ни тем и не другим. Схема управления-согласования с ЦАП ставится на разъем между ЭПГ и ЭБУ, электромеханического привода КК естественно уже не будет.

[stopol]

неа в москве
э ну я это и имел ввиду, значит через педаль газа

[stopol]

а можно схемку глянуть?