Американцы на Луне???

[Sukhanov]

Я Недоучка еще раз повторяю, что не верю

Я тоже не верю)

Но мне доказывают, что я верю!!! Но я и в это не верю)

Вот, вот, вот!!!
(С интонацией и выразительностью М.М. Жванецкого, из монолога "Баба Яга")

С уважением, Сергей

[driver29]

Объясните, как при помощи конденсатора ...

Там, где это обсуждается...
driver29, не пытайтесь грубостью маскировать незнание.

Для особо упорных, - смотрите http://vwts.ru/forum/index.php?showt...&#entry3506651

[driver29]

Однозначно не Вы, стоит посмотреть Ваши посты про Блуе Шарк.

Пожалуйста: https://kazus.ru/forums/showpost.php...postcount=1758

[Ironium]

driver29, любимый Вами Росс Твегг - практик, в его книге ни капли теории.
В старых системах зажигания (контактные, транзисторные) время накопления энергии, соответственно длительность горения дуги, не регулировалась. Приходилось искать компромисс между малой мощностью искры на высоких оборотах, и чрезмерной мощностью на низких оборотах. В этом случае при изношенном электрооборудовании помогал конденсатор, Росс Твегг рекомендовал это решение для автомобиля "Москвич 2140".
С появлением дешевой микросхемы L497 пришла эпоха систем зажигания с регулируемым временем накопления энергии. В СССР первым такую систему получил автомобиль ВАЗ 2108. В микропроцессорных системах управления двигателем время накопления регулируется программным способом, по таблицам, в том числе зависимость от напряжения борт сети. К тому же измеряется длительность искры, при недостаточной длительности отключается подача топлива в неисправный цилиндр, зажигается индикатор "Check engin". Нормальная длительность искры 1.1-1,8 мсек, большая мощность искры не оказывает положительного влияния на горение топливной смеси в цилиндре, но увеличивает эрозию контактов свечи.
Также корректируется время открытия форсунок в зависимости от напряжения.
Конденсатор в гнезде прикуривателя может оказать только психологический эффект, хотя бы по причине, что он работает в цепи аксессуаров, но не в цепи зажигания.

[driver29]

Росс Твегг - практик, в его книге ни капли теории.

Ironium, Вы эту всю хрень из пальца высосали?
И я упоминал, что вставка конденсатора в прикуриватель даст эффект, лишь только в том случае, если прикуриватель подключен близко к Бабине!
И вообще, обсуждайте этот вопрос в соответствующей теме!
Теоретик …

[akegor]

большая мощность искры не оказывает положительного влияния на горение топливной смеси в цилиндре

Проверено на практике. Блуд.
Поясню. Зажигание из Радио №1 от 1987г. с катушкой Б114 ставил на ГАЗ21, ЗИЛ157, Запорожец и др. аппараты. СО - в нуле. СО-шники до замера брыкались, говорили что загажу им датчик, после замера с нулевым результатом, типа, "Вот видишь - испортил прибор!". После предлагал сунуть соску следующему очереднику и у них глаза на лоб вылазили. Совали эту соску попеременно мне под хвост и другому. С ожидаемым (для меня) результатом.
Как я должен после этого относиться к высказываниям, типа процитированного?
Да, работа движка, стабильность запуска и т.д. менялись значительно и в лучшую сторону. Вот только свечи приходилось ставить на ступень холоднее - греются изоляторы.

прикуриватель подключен близко к Бабине!

Гы! К бАбине или к бабище?

[akegor]

вставка конденсатора ... даст эффект, лишь только в том случае, если

вставить его в анус лохотронщикам. Нормальным грамотным мыслящим людям он и даром не вперся. Ан-162 в той теме, где сосредоточились любители халявы и нелюбители познания, привел исчерпывающее объяснение сути процесса.

[Caxaroza]

Да как так - на луне должно остаться несколько банок от пива и куча жвачки.

[driver29]

Ан-162 в той теме, где сосредоточились любители халявы и нелюбители познания, привел исчерпывающее объяснение сути процесса.

Давайте ссылку на сообщение Ан-162

[Ironium]

Я то как раз больше практик, и ремонтом автоэлектроники зарабатываю на жизнь с 1997 года.
"если прикуриватель подключен близко к Бабине!" - во первых очень далеко от "Бабины", на всех авто, без исключения. Во вторых, около 15 лет не встречал "Бабину", остались они в прошлом.
Не хочется некропостить мертвую тему.