Источники питания и свет Актуальные вопросы и ответы по источникам питания, световому оборудованию. |
17.09.2021, 18:17
|
|
Прописка
Регистрация: 01.01.2011
Адрес: Россия 33
Сообщений: 168
Сказал спасибо: 74
Сказали Спасибо 43 раз(а) в 22 сообщении(ях)
|
Re: Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
Уважаемые форумчане, прошу проверить прилагаемую схему и указать на имеющиеся ошибки.
|
|
|
|
17.09.2021, 18:54
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 08.02.2005
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 7,980
Сказал спасибо: 2,757
Сказали Спасибо 2,707 раз(а) в 2,002 сообщении(ях)
|
Re: Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
Сообщение от Anatoliy563
|
имеющиеся ошибки
|
обшибка - не обшибка, но как по мне - непонятно указан источник входного питания.
По схеме - как бы используются два независимых источника переменного напряжения по 18В каждый, но в таком случае - их можно подключить с 2-мя различными способами - "синфазно" и "противофазно" так сказать...
|
|
|
|
17.09.2021, 19:03
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 19.02.2008
Сообщений: 1,808
Сказал спасибо: 124
Сказали Спасибо 604 раз(а) в 421 сообщении(ях)
|
Re: Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
Сообщение от Yuri222
|
их можно подключить с 2-мя различными способами - "синфазно" и "противофазно" так сказать
|
Судя по тому что стоят и VD1 и VD2, означает что скорее всего противофазно.
|
|
|
|
17.09.2021, 20:01
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 28.03.2008
Сообщений: 7,931
Сказал спасибо: 896
Сказали Спасибо 1,147 раз(а) в 919 сообщении(ях)
|
Re: Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
Я извиняюсь за оффтоп, но то же самое можно было сделать на одном мосфете (+ШИМ) с LC-фильром. При этом заряд был бы не короткими офигенно мощными импульсами, а б-м постоянным током.
|
|
|
|
17.09.2021, 20:09
|
|
Гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 21.03.2008
Адрес: kaliningrad
Сообщений: 616
Сказал спасибо: 56
Сказали Спасибо 150 раз(а) в 114 сообщении(ях)
|
Re: Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
акб производитель пульсирующим током рекомендует заряжать. и обмотка здесь в два провода походу мотается. со средним выводом
|
|
|
|
17.09.2021, 21:46
|
|
Прописка
Регистрация: 01.01.2011
Адрес: Россия 33
Сообщений: 168
Сказал спасибо: 74
Сказали Спасибо 43 раз(а) в 22 сообщении(ях)
|
Re: Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
Сообщение от spasatell
|
обмотка здесь в два провода походу мотается. со средним выводом
|
Абсолютно верно. "Рвать" выпрямленную сетевую синусоиду для меня предпочтительнее ШИМ,а (низкая частота импульса, 100 Гц, при регулировке изменяется скважность и амплитуда зарядного импульса, примерно от 6...9 В до 23 В и более, зависит от входного напряжения, проверял осцилом), на практике заряжает и профилактирует ЗУ на тире отменно.
Спасибо всем, буду полагать, что принципиальных ошибок нет. Теперь очередь за симуляцией в мультисиме.
|
|
|
|
17.09.2021, 23:30
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 28.03.2008
Сообщений: 7,931
Сказал спасибо: 896
Сказали Спасибо 1,147 раз(а) в 919 сообщении(ях)
|
Re: Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
Сообщение от spasatell
|
производитель пульсирующим током рекомендует заряжать
|
То есть импульсы в 1/20 периода полезнее, чем средний ток? Не знаете ли, почему?
|
|
|
|
18.09.2021, 10:43
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 04.06.2007
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 7,944
Сказал спасибо: 767
Сказали Спасибо 3,959 раз(а) в 2,823 сообщении(ях)
|
Re: Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
Сообщение от zoog
|
То есть импульсы в 1/20 периода полезнее, чем средний ток? Не знаете ли, почему?
|
Нажмите, чтобы открыть спойлер
Я делал зарядку гальванических элементов пульсирующим током. В "древности" этим увлекались много. Даже было организованно массовое производство. В промышленности то же делали. У меня был приёмник Ленинград-010. В нём встроено такое устройство. Батарея 373 заряжалась импульсным током ~5 А. Мне пришлось участвовать в учениях в качестве дежурного по парку. Поехал я на него с не очень свежими батарейками. Приёмник днём (когда было электричество) работал от 220, а ночью от батареек. Под утро приёмник чуть шептал. И так 30 суток. Есть промышленные зарядные для аккумуляторов с импульсной зарядкой.
Я делал зарядное импульсное устройство с ограничением напряжения для NiCd . По мере заряда и повышения напряжения ток заряда уменьшался и в конце средний ток становился нулевым или компенсировал разрядный ток самого аккумулятора. Моя главная проблема, была в том что простейшие промышленные зарядки требовали 14 часов, а затем шёл перезаряд. В моём случае зарядку можно было не отключать и вы всегда получите заряженный аккумулятор.
При разряде-заряде идёт десульфатация и ёмкость аккумулятора не падает.
|
|
|
|
18.09.2021, 12:01
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 28.03.2008
Сообщений: 7,931
Сказал спасибо: 896
Сказали Спасибо 1,147 раз(а) в 919 сообщении(ях)
|
Re: Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
Мне кажется диким подключать 1 источник напряжения к другому. Имульсный заряд ещё не подразумевает разряд в паузе - это называется асимметричный ток. Десульфатизацией увлекались многие, но она не работала ни у кого, слышал.
Последний раз редактировалось zoog; 18.09.2021 в 12:29.
|
|
|
|
18.09.2021, 19:55
|
|
Гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 21.03.2008
Адрес: kaliningrad
Сообщений: 616
Сказал спасибо: 56
Сказали Спасибо 150 раз(а) в 114 сообщении(ях)
|
Re: Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
плохо слушал, или не то слушал. у меня акб уже девятый год трактор заводит
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 01:39.
|
|