Сломался диагностический адаптор NEXIQ

[Mashmet]

Суть проблемы сунули его в 24 вольта после чего перестал соединятся с машиной комп определяет из того что нашел сам по входу CAN сгорел один стабилитрон на 4.7 в заменил на 2С147а результата нет на выхое CAN напряжение 2 в. Прошу сильно не пинать с цифровой электроникой только начинаю разбираться. Буду рад любой помощи.

[sab_oktja]

А запятые расставить???
фото платы?

[SergeyNT_]

Суть проблемы сунули его в 24 вольта

Эта диагностика универсальная, подходит и для 12В и 24В бортовых систем.
Там, насколько помню, два CAN трансивера (они горят если в них приходит бортовое напряжение) и трансивер 484.

Достаточно надежная штука, почти по всем входам стоят или варисторы или самовосстанавливающиеся предохранители.

[sunny_000]

сунули его в 24 вольта после чего перестал соединятся с машиной комп определяет из того что нашел сам по входу CAN сгорел один стабилитрон на 4.7 в заменил на 2С147а результата нет на выхое CAN напряжение 2 в.

фото платы со стороны пайки и со стороны деталей можно?

[Mashmet]

[QUOTE=sab_oktja;730110]А запятые расставить???
Прошу простить мою безграмотность таким меня сделала лень в школьные годы.
Теперь серьезно большое спасибо всем откликнувшимся.
Фото постараюсь выложить завтра.

Эта диагностика универсальная, подходит и для 12В и 24В бортовых систем.
Там, насколько помню, два CAN трансивера (они горят если в них приходит бортовое напряжение) и трансивер 484.

Достаточно надежная штука, почти по всем входам стоят или варисторы или самовосстанавливающиеся предохранители.

В моем случаи это наверно китайский клон.
Хотя оригинал как говорят тоже вылетает при плохой массе на диагностическом разъеме в моем случаи так наверно и вышло на эту мысль наводит стабилитрон сгоревший на одном из входов CAN
Как проверить CAN трансиверы что у них длжно быть на входах

[Mashmet]

Вот фотографии как просили

[Ironium]

TJA1050 - на выходе должно быть 2,5 вольта

[Mashmet]

На CANL и CANH относительно минуса питания?