Чистка контактов пускателей

johanh · 14.05.2015, 06:00

Кто-нибудь занимался этим делом ?
Спасибо.

genao · 14.05.2015, 16:42

Только по "колхозному" - надфиль, надфиль алмазный (при наличии), наждачки для пускателей 1-4 величины, напильник и наждачки - для 5-6 величины. Свареные и негодные - на мелких полная замена, на крупных - замена контактной накладки или элемента с контактным пятаком. Бутылочка Галоши, пузырек спирта, мелкая ветошь, кисточки. После - обязательная чистка щеточками и продувка сжатым воздухом (по наличии) собранного. Употребление остатка из пузырька светлой жидкости. Контактную приварку пятачков и прочие способы не практиковали, этим занимался только электро-ремонтный цех.

true71 · 14.05.2015, 17:19

Фото проблемных контактов выложите и тут подскажут что делать.

johanh · 14.05.2015, 18:38

Завтра-послезавтра.

3d cube · 14.05.2015, 22:24

Обычная прктика, двух померших разбираем, берем выжившие контактные пластины,
Собираем одного живого. Остаток пластин в резерв. Катушку и пластмассу тоже там. На всякий. От ударов распадаются. Не забываем пружинки и стягивающие скобы. Тоже в резерв. Теряются очень легко. Пружинки особо.
Если контакные пупыришки плоские с кавернами подчищаем немного алмазным напильником для ногтей, ход отчаяния. Если выпуклые выбрасываем. Чтоб не поддаватся соблазну еще раз употебить.

YURALL72 · 14.05.2015, 22:46

Нельзя наждачкой чистить контакты.Зёрна наждачки вгрызаются в сплав серебра и остаются там.Ухудшая проводимость поверхности контакта.Из-за этого контакты подгорают.Хотя каюсь сам иногда чистил,в слаботочных цепях.

akegor · 14.05.2015, 23:58

Сообщение от YURALL72

Ухудшая проводимость поверхности контакта

Точнее, уменьшая контактную поверхность, вплоть до появления зазора.

Foto-Remont · 15.05.2015, 08:42

В электрокарах заменили на тиристоры с простеньким ШИМ и навсегда забыли про этот геморрой.

Easyrider83 · 15.05.2015, 08:58

Сообщение от Foto-Remont

В электрокарах заменили на тиристоры с простеньким ШИМ и навсегда забыли про этот геморрой.

Там IGBT.
Да и вообще, чистка контактов тоже самое, что отмывание презерватива. Ладно там временно, пока не привезут новый. Но делать это сознательно, на производстве, где от этого узла зависит производительность линии... за такое только увольнять по статье. Чтобы в голову потом не пришло опять по этой специальности устраиваться. Лучше со штрафом, конечно.

Ан-162 · 15.05.2015, 10:20

Сообщение от Easyrider83

Там IGBT.

Лично видел тиристоры.
Закрывание основного происходит вспомогательным через конденсатор.

Сообщение от Easyrider83

чистка контактов тоже самое, что отмывание презерватива

Презерватив одноразовый, а контакты - нет.
И как Вы будете определять степень износа? По количеству циклов?
Но ведь он от режима сильно зависит (величина тока, характер нагрузки, агрессивная среда и т.п.)
Да и контактная пластина на нормальных пускателях уж очень толстая, чтоб ее сразу выбрасывать, при первых признаках эрозии...

Сообщение от Easyrider83

Ладно там временно

Так у нас вся страна так, на временном, том самом, что плавно но неизменно переходит в постоянное.

И мы мало что можем с этим сделать.
Вам там хорошо, вы и носки не стираете.

...
У меня на производстве сгорел двигатель 19 кВт от редких периодических нарушений контакта на пускателе (переход на 2 фазы). Удалось обнаружить не сразу. По лояльности моего непосредственного начальника - мне сошло с рук это неприятное событие.

(правда, он тоже виноват: я предупреждал, что без нормальной тепловой защиты нельзя работать - он сказал "включай сейчас, а защиту поставишь после")
После чистки контактов работает без проблем уже второй год.
Теперь взял за правило: периодический контроль вольтметром напряжения между каждой входной и выходной клеммой включенного пускателя.