Индикация двух контактов

[spamkerdyk]

Эту задачку по идее надо бы в "Эрудицию и смекалку". Но у меня нет решения, хотя есть ощущение, что оно существует.

Вот такая схемка: к зарядному устройству с помощью контакторов К1 и К2 подключается на выбор любая из N групп аккумуляторов. На схеме нарисованы кнопки, потому что я рисовал модель в Протеусе и мне нужны были анимированные контакты. Контакторами управляет соответствующая схема, включая К1 и К2 в одной из групп одновременно. Управление для понимания не нужно, поэтому я не стал загромождать картинку.
Короче, проще некуда.
Но, после включения группы хотелось бы знать, что оба контактора сработали, заряд пошел. Но чтобы без проверки зарядных токов и прочих хитростей - просто лампочка загорелась, если сработали оба. Или светодиод. Или два светодиода. Чтобы было просто и тупому видно: все окей.

Ага, щазз. Сколько я ни бился, индикация сразу двух не получается.
Вот в данной схеме - любой из контакторов включился - светодиод загорается. Или верхний или нижний, все равно. А как сделать, чтобы И верхний И нижний?

Я с разгона поставил два светодиода по образу и подобию первого (вторая картинка), и долго тупо щелкал кнопками, почему же они оба горят, независимо от положения контакторов? А когда дошло, на чем я попался... умолчу, аж перед собой стыдно.

Не хотелось бы применять ничего более серьезного, чем светодиоды. Но может простого решения и не существует?

-------------------
Диод D1 предотвращает обратный ток, если зарядка отключена от сети, а аккумуляторная группа "с перепугу" подключится. Сопротивления R1, R3... - это внутреннее сопротивление аккумуляторной группы, реально такого элемента не существует.

[Alex9797]

Как вариант - надо использовать контакторы, у которых есть так называемые дополнительные контакты. Это слаботочные группы контактов, среди которых есть и нормально замкнутые, и нормально разомкнутые. Предназначены для использования в цепях автоматики.
Если взять нормально разомкнутый контакт из группы А, и такой же из группы Б, и соединить их последовательно со светодиодом, то он загорится только когда оба контактора будут включены.

[AR_Favorit]

хотелось бы знать, что оба контактора сработали, заряд пошел.

Если именно как написано, то да

Но может простого решения и не существует?

иначе что-то-там с диодами

[zoog]

Я плохо понял постановку задачи. На общей шине напряжение - практически такое же, как и на каждой из батарей? Тогда (простая) электроника просто не сможет реагировать - изменения напряжения-то нет. Разве что хитрые схемы с включением последовательно батарее обмотки трансформатора и измерением протекающего тока (оборвана ли внешняя цепь или нет). Или с пороговым компаратором, следящим за напряжением на каждом контакте.
Есть хоть какие-то данные типа "при подключении обязательно будет нагрузка" и какова допустимая сложность - диоды/транзисторы/ОУ/намоточные изделия?

дополнительные контакты.

Нужна индикация замыкания контактов, как я понял, а не подачи управляющего напряжения.

[proba60]

можно так.....

[nitrix]

1.Самое простое решение это амперметр.
2. Зарядный ток поднимет напряжение на батареях, а это можно отследить.

[dgrishin]

Если вместо одного D1 поставить несколько диодов(по одному в цепь каждой группы заряда). А светодиод (возможно с добавочным резистором) подключить || каждому из защитных диодов.
Если есть заряд в цепи -› есть падение напряжение на D в этой цепи -› горит светодиод.

[Yuri222]

1. Если не жалко полутора вольт - включить последовательно с каждой группой аккумуляторов по светодиоду с параллельным ему резистором. Если заряжать постоянным током - будет светить нормально. Но если к концу заряда ток падает - может уже и не светить...

2. А что за аккумуляторы? Допускают подпитку небольшим током? Если да - поставить светодиод с резистором параллельно контактору. Не светит = идет заряд.

[Калямба]

...присоединяюсь к dgrishin, только по 1 диоду мало

[zoog]

несколько диодов

включить последовательно с каждой группой аккумуляторов по светодиоду

Там токи - десятки А, не просто же так контакторы стоят.