Магниторезистор как средство определения угла поворота

[Kanava]

Есть одна проблемка с определением угла поворота задвижки. Концевики вышли из строя уже через 2е суток работы , так что этот способ отпал. Нашел в гугле "Магниторезистор " , ребят объясните пожалуйста как он работает и возможно ли определения угла с точностью до 1 градуса. Просто проблема в том что при появления в трубе песка, нагрузка на поворотной маховик большая и постоянно они выходят из строя. Если у вас есть другие варианты измерения угла поделитесь инфой.

[avr123-nm-ru]

И гораздо точней можно. Есть энкодеры Boruns и есть отдельно датчики на которых они сделаны от 8 до 12 бит на оборот.

AustriaMicrosystems - AS5045 12-bit AS5040 10 bit - в http://prosoft.ru есть и магниты для них.

===============

Но ИМХО лучше всего датчик дроссельной заслонки инжекторной машины - ВАЗ-2110 ГАЗ-3110 - в любом автомагазине, надежны, долговечны - угол до 110 град.

Есть и отеч. и БОШ-и ДЖЭМ-ы всякие.

[Grey_Cat]

Всем привет! В самом общем случае сопротивление магниторезистора зависит от значения магнитного поля, в котором он находится. Так что, если получится прикрутить магнит к задвижке, то можно попробовать. Но добиться точности 1 градус - это очень тяжело. Производит их компания Honeywell. У них на сайте есть даташиты на продукцию с типовыми схемами включения. Кратко ознакомиться можно на сайте ЧипДипа в разделе "Датчики магнитного поля". Да и сети много статей с примерами их использования.
По поводу энкодеров. Если обеспечите соосность осей задвижки и энкодера, то обеспечить точность в 1 градус не составит труда. Все будет зависить только от разрядности энкодера. Учтите некоторые нюансы. Во-первых, при интенсивной работе лучше использовать оптические энкодеры, поскольку контактные со временем истираются. Во-вторых, они выдают цифровой код, поэтому потребуются какие-нибудь мозги. Также, возможно, потребуется применение более сложных абсолютных энкодеров, а не простых инкрементных (все зависит от конструкции изделия и алгоритма работы). И еще. Обратите внимание на их стоимость. Хороший энкодер будет стоить не одну сотню евров. Именно это обстоятельство не позволило реализовать несколько интересных проектов. К сожалению...
Удачи!
P.S. И еще. Учтите, что у энкодеров ограничена максимальная скорость вращения вала.

[avr123-nm-ru]

Всем привет! В самом общем случае сопротивление магниторезистора зависит от значения магнитного поля, в котором он находится.

Точно НАОБОРОТ !

Не зависит - в этом и фишка. Выходной сигнал зависит лишь от направления поля.

[Kanava]

И гораздо точней можно. Есть энкодеры Boruns и есть отдельно датчики на которых они сделаны от 8 до 12 бит на оборот.

AustriaMicrosystems - AS5045 12-bit AS5040 10 bit - в http://prosoft.ru есть и магниты для них.

===============

Но ИМХО лучше всего датчик дроссельной заслонки инжекторной машины - ВАЗ-2110 ГАЗ-3110 - в любом автомагазине, надежны, долговечны - угол до 110 град.

Есть и отеч. и БОШ-и ДЖЭМ-ы всякие.

Не могу найти магниты на AS5045. Сама микросхема не понятно как работает, как понимать выход ШИМ, как такое разбирать ? Высокочастотный счетчик что ли программно реализовывать ?

А есть варианты микросхем с питанием 24 Вольт, не хочу преобразователи на 14 объектов делать...

Нашел микруху HMC1501 / HMC1512 питалово 24 юзает выход не понятно какой ...

[Kanava]

Всем привет! В самом общем случае сопротивление магниторезистора зависит от значения магнитного поля, в котором он находится. Так что, если получится прикрутить магнит к задвижке, то можно попробовать. Но добиться точности 1 градус - это очень тяжело. Производит их компания Honeywell. У них на сайте есть даташиты на продукцию с типовыми схемами включения. Кратко ознакомиться можно на сайте ЧипДипа в разделе "Датчики магнитного поля". Да и сети много статей с примерами их использования.
По поводу энкодеров. Если обеспечите соосность осей задвижки и энкодера, то обеспечить точность в 1 градус не составит труда. Все будет зависить только от разрядности энкодера. Учтите некоторые нюансы. Во-первых, при интенсивной работе лучше использовать оптические энкодеры, поскольку контактные со временем истираются. Во-вторых, они выдают цифровой код, поэтому потребуются какие-нибудь мозги. Также, возможно, потребуется применение более сложных абсолютных энкодеров, а не простых инкрементных (все зависит от конструкции изделия и алгоритма работы). И еще. Обратите внимание на их стоимость. Хороший энкодер будет стоить не одну сотню евров. Именно это обстоятельство не позволило реализовать несколько интересных проектов. К сожалению...
Удачи!
P.S. И еще. Учтите, что у энкодеров ограничена максимальная скорость вращения вала.

Такс, на строчки цены я испугался +( Может вернутся к свой простой системе- диск с засечками, на каждой засечке 8 дырок, он крепится на вал. Сверху и снизу ставлю платы. 1-я плата будет держать фотодиоды , 2я будет содержать фотоприемники. При кручения вала диск с дырками крутится, а платы определяют состояние задвижки. +)))

[Grey_Cat]

Такс, на строчки цены я испугался +( Может вернутся к свой простой системе- диск с засечками, на каждой засечке 8 дырок, он крепится на вал. Сверху и снизу ставлю платы. 1-я плата будет держать фотодиоды , 2я будет содержать фотоприемники. При кручения вала диск с дырками крутится, а платы определяют состояние задвижки. +)))

Вы абсолютно правильно описали устройство энкодера. Если получится реализовать, то сбережете много денег. И еще. Если система будет работать в не совсем стерильных условиях, предусмотрите защитный корпус, а то открытая светодиодная пара имеет особенность загрязняться со временем. Удачи!

[Grey_Cat]

Точно НАОБОРОТ !

Не зависит - в этом и фишка. Выходной сигнал зависит лишь от направления поля.

Ну скажем так - ЕЩЕ и от направления поля .

[Halex07]

Есть одна проблемка с определением угла поворота задвижки. Концевики вышли из строя уже через 2е суток работы , так что этот способ отпал. Нашел в гугле "Магниторезистор " , ребят объясните пожалуйста как он работает и возможно ли определения угла с точностью до 1 градуса. Просто проблема в том что при появления в трубе песка, нагрузка на поворотной маховик большая и постоянно они выходят из строя. Если у вас есть другие варианты измерения угла поделитесь инфой.

Однозначно инкрементальный энкодер. Он тебе и заклинивание определит (промежуток между импульсами)и направление (последовательность на выходах) и не надо лишних прибамбасов. К магниторезистору (если это не готовый промышленный датчик) нужен еще и магнит с определенными свойствами.

А что за задвижка такая Ду и усилие оч. большие? А то меня смущает в постановке вопроса: "с точностью до 1 градуса". Поворот на 90? А привод какой?
ЗЫ. Пока писал тут уже накидали... Вот посмотри сюда:
http://www.sensorica.ru/s5.html
они конечно крутые (ИМХО цена), но архиточные и надежные. И потом про соосность. А кто сказал, что их соосно ставить надо? Че шестеренки уже не котируются? Да и мало ли других способов прикрутить - хоть через резинку от трусов.
Еще добавлю с приводами работаю много. И знаменитые Spirax Sarco и ARI Armaturen во многооборотных приводах используют вообще проволочные потенциометры с пластмассовой шестерней и зубчатую линейку (если линейное перемещение) или шестеренку - если угловое.
Если не нравятся конечные выключатели - обрати внимание на приводы Belimo (www.belimo.ru)

[avr123-nm-ru]

Цитата:

Точно НАОБОРОТ ! Не зависит - в этом и фишка. Выходной сигнал зависит лишь от направления поля.

Ну скажем так - ЕЩЕ и от направления поля .

Можете считать так и дальше.

Однако выходной сигнал зависит ТОЛЬКО от направления поля.

The TLE5011 is a 360° angle sensor that detects the orientation of a magnetic field by measuring sine and cosine angle components with monolithic integrated Giant Magneto Resistance (iGMR) elements.