вопросы по APC Smart-UPS RT 7500

[Froggy1997]

ребята, кто сталкивался - помогите, пожалуйста!
ситуёвина: есть APC Smart-UPS RT 7500, стоит в чистом питании, замены нет, и в скором времени не предвидится. Недавно загорелся светодиод "аварийный аккум" - вопрос: как можно вычислить сдохший отсек (их 4 - парно по 2) и "на горячую" заменить его? Из доков - только 2 диска с софтом, остальное утеряно при переездах, поиск на сайте производителя дал только строчку типа "процедура замены аккумов на ходу описана в дополнительных документах" - самих "дополнительных документов" нет, гасить упс днём нельзя по производственным причинам. Из нарытой в инете инфы примерно понял, что при замене необходима калибровка УПСа под новые аккумы. Заказать новый блок аккумов можно, но прийдёт месяца через 2-3-4, поэтому хочу тупо распотрошить сборку и вызвонить дохлые аккумы с последующим поиском и заменой на отдельные аналоги - как я понял в блоке около 2-4 аккумов стоит...
Заранее спасибо за советы.

[TANBERG]

А зачем калибровка? Контролёр сам калибрует (если он там конечно есть).

[alexgap]

Большинство упсов APC поддерживает горячую замену - не отключая от сети можно просто достать старый аккумулятор и поставить новый. Через секунд 30 упс "увидит" новый аккумулятор и начнет пытаться дозаряжать. На этом все.

[sekarev]

в упсе 4 блока по 8 акаммуляторных батарей в каждом блоке

[Papimas]

Из личной практики могу сказать, что менять аккумуляторы надо как минимум блоками, а лучше все.
Искать какой аккумулятор в блоке сдох не имеет смысла.
Если УПС зажёг индикатор неисправности АКБ, то это означает, что ёмкость подключенных АКБ упала до такой степени, что УПС не может данную нагрузку питать от батарей минимальное заданное время (обычно время задаваемое на парковку оборудования)

[estet]

Из личной практики могу сказать, что менять аккумуляторы надо как минимум блоками, а лучше все.

Поддерживаю. Разброс в аккумуляторах одной фирмы небольшой - если сдох один, то остальные уже на "низком старте".

Если УПС зажёг индикатор неисправности АКБ, то это означает, что ёмкость подключенных АКБ упала до такой степени, что УПС не может данную нагрузку питать от батарей минимальное заданное время (обычно время задаваемое на парковку оборудования)

А вот тут не согласен.
Ёмкость аккума еще велика (80%, к примеру), а сопротивление уже - ого-го -› значит, не сможет отдать заявленную мощность -› просадку напряжения батареи отслеживает автоматика, о чем и сигнализирует.
Отсюда практическая методика экспресс-диагностики (как я это делаю): откинув клеммы с аккума, нагружаю его лампой накаливания (для 7Аh - 50...70W) на 10-15 сек.
Смотрю свечение.
Норма: Лампа резко и ярко вспыхивает, яркость за время диагностики не меняется;
Fault: Лампа или плавно "разгорается" = повышенное внутреннее сопротивление, или так же плавно тухнет = потеря емкости.

[soladko]

За 10-15 секунд аккум не покажет кто он есть на самом деле. Разве что убитый вдрызг, пофиг по каким причинрам

[Papimas]

А вот тут не согласен.
Ёмкость аккума еще велика (80%, к примеру), а сопротивление уже - ого-го -› значит, не сможет отдать заявленную мощность -› просадку напряжения батареи отслеживает автоматика, о чем и сигнализирует.

estet Вы противоречите сами себе...
Что такое ёмкость АКБ и в чём она измеряется?
Ёмкость АКБ это способность отдавать в нагрузку ток в течении определённого времени при изменении напряжения на клеммах в заданном диапазоне в зависимости от ёмкости АКБ.
Если сопротивление у АКБ уже "ого-го" то по закону Ома для всей цепи Iнагр=Eo/(Rнагрузки+Rисточника),
получится, что ток отдаваемый в нагрузку будет небольшой, или при подключении нарузки упадёт напряжение на клеммах АКБ.

[estet]

Вы противоречите сами себе...
Что такое ёмкость АКБ и в чём она измеряется?
Ёмкость АКБ это способность отдавать в нагрузку ток в течении определённого времени при изменении напряжения на клеммах в заданном диапазоне в зависимости от ёмкости АКБ.
Если сопротивление у АКБ уже "ого-го" то по закону Ома для всей цепи Iнагр=Eo/(Rнагрузки+Rисточника),
получится, что ток отдаваемый в нагрузку будет небольшой, или при подключении нарузки упадёт напряжение на клеммах АКБ.

Ну и в чем же противоречие? АКБ, снятые с добротного бесперебойника по сроку службы, прекрасно работают на всю свою заявленную емкость =7Ач на светодиодный фонарь (350мА*20ч.). И - они же - пухнут на глазах при попытке получить с них 30А*0,2ч.

[Papimas]

Ёмкость АКБ указывается для режима разряда в течении 20 часов, при этом в DataSheet указываются разрядные характкристики и при других режимах разрядки.
Чем больше разрядный ток, тем меньше ёмкость АКБ и из-за не нулевого внутреннего сопротивления в том числе.
У нормальной батареи при токе в 20...30А ёмкость и так уменьшается в 1,5 - 2 раза.
Я так думаю, тут не о чем особо спорить.
А б/у АКБ для фонариков в самый раз, так сказать вторая жизнь батарейки, ещё на один два годика, тут как повезёт!!!