Определение времени разряда акккмулятора 18650

[Andre_san]

Есть надобность расчитать время разряда аккумов 18650 на 3.7 в. В зависимости от емкости, глубины разряда, мощьности нагрузки. Может кто подскажет формулу а ещё лучше програму калькулятора по расчету аккумуляторов с паролельным и последовательным соединением. Которой сами пользуетесь и доверяете её расчетам.

[ForcePoint]

..... аккумов 18650 на 3.7 в. В зависимости от емкости, глубины разряда, мощности нагрузки.

Нет. Т.к. у каждой серии/производителя аккумуляторов будет разный вид токо-временных характеристик разряда.
В среднем - чем выше разрядный ток, тем ниже отдача по ёмкости (эффективная ёмкость будет ниже этикетки).

аккумуляторов с паролельным и последовательным соединением

Тут и калькулировать нечего. При последовательном соединении - ёмкость сохраняется. При параллельном - умножается на число параллельных ветвей. Для смешанного соединения - учитываются оба варианта.
Так что, при заданной нагрузке и КПД преобразования, возможен вариант, когда можно увеличить время работы увеличив напряжение на сборке аккумуляторов и уменьшив тем самым ток. Сравните УПС "пятиминутку" на 500 ВА для ПК (один аккумулятор 12 В х 7,2 Ач) с более мощным на 2 кВА (4 последовательных аккумулятора 48 В х 7,2 Ач).

[borodach]

Есть надобность расчитать время разряда аккумов 18650 на 3.7 в..

Для этой цели на Али можно приобрести платку для проверки ёмкости этих и других АКБ. После полной зарядки она определит и ёмкость, и внутреннее сопротивление проверяемой батареи, а заодно и время разряда ...
https://mysku.club/blog/china-stores/58857.html

[Andre_san]

Для этой цели на Али можно приобрести

Есть у меня эта приблуда и довольно не плохая штука. Проверял с помощью неё новый аккум для смартфона и показания примерно точные. А вот аккумы ( на фото) которые я на алике взял показывают очень низкие значения ёмкости 151mAh в среднем. А сомневаюсь я потому что аккумы эти в налобном фонаре работают 50 минут максимум при полном заряде. При такой длятельности роботы фонарь потребляет 1.5A на полной мощьности. Пятьдесят минут роботы, скорее всего это больше чем 150 mAh. Может это даже не литий-ион наполнитель, а фиг знает что. А этикетку можно любую наклеить.

[Big_Mouse]

Этикетки на Али даже отдельно продают с любыми цифрами. У дорогих аккумуляторов ёмкость максимум 3600 мАч, у большинства около 2200.
Разрядные характеристики Panasonic UR18650ZTA, номинальная емкость ： 3000 мАч

[FOLKSDOICH]

А вот аккумы ( на фото) которые я на алике взял

Красивые...

[akegor]

А вот аккумы ( на фото) которые я на алике взял показывают очень низкие значения ёмкости 151mAh в среднем.

Обычная китайская фишка - путать mAh и mWh. 6800 mWh это примерно 1500 mAh. а в числе

151mAh в среднем

скорее всего, потерян один нолик (ну мелочь, чего там...). Это подтверждается фразой

фонарь потребляет 1.5A на полной мощьности. Пятьдесят минут роботы, скорее всего это больше чем 150 mAh.

Так что,
1. Не надо гнаться за красивыми китайскими цифрами, серьезные продаваны украшениями не наслаждаются;
2. Надо учитывать китайскую фишку (см. выше).

[mtit]

глубины разряда,

Выбирайте:
https://movicomelectric.com/ru/products/

Тут шутка юмора в том, что оценить глубину разряда не то чтобы проблематично...
А очень-очень проблематично. Делается это посредством специализированных аппаратных средств и подпрограмм программного обеспечения устройства.
Увы и ах.

Может это даже не литий-ион наполнитель, а фиг знает что.

Китайцы добровольно отказались от Нобелевки? Чтоб на Али лохов разводить?

Которой сами пользуетесь и доверяете её расчетам.

Разрядные характеристики Panasonic UR18650ZTA

Я так-же, как и Big_Mouse, доверяю информации производителя. Производитель того, что на фото-нагло врёт, с первых секунд. Всё - приплыли, информация недостоверна, и уже никогда не будет правдивой.

[borodach]

Производитель того, что на фото-нагло врёт, с первых секунд.

Поэтому всегда пользуюсь "тестером ёмкости", он не врёт ...
Кстати, не плохие батареи можно найти в неисправных АКБ для самокатов.

Т.к. включение там последовательно-параллельное, то зачастую из строя выходит несколько аккумуляторов, а вся остальная "масса" остаётся вполне рабочей и с очень неплохими параметрами.

[GarryZZ]

1) - всегда пользуюсь "тестером ёмкости", он не врёт 2) не плохие батареи можно найти в неисправных АКБ для самокатов.

1) не есть хорошо для тестирования неизвестных аккумуляторов. Так как, согласен с ForcePoint, разрядные характеристики разные настолько, что часть акку можно отнести к силовым, а прочие к слаботочным и граница трудноопределима. Если тестер не позволяет выбрать разрядный ток, соответствующий целевой нагрузке, измерения будут не точны. А если номинальный ток потребления вообще неизвестен, то тестер выдаст значение в попугаях, ну плюс-минус. А если к тому же аккумуляторы еще и не новые, с частично выработанным ресурсом - по тестеру можно разве что предсказать их жизнеспособность в ближайшее время. И только.
2) АКБ в тех же самокатах/ховерах/скутерах убиваются в основном по двум причинам - переразряд (неправильная эксплуатация) или заводской брак одного или нескольких элементов. Варианты выхода из строя по внешним причинам (неисправности зарядного или нагрузки) не считаем, так как в этих случаях акку не виноваты. В общем то и в неправильной эксплуатации акку тоже не виноваты, но по идее БМС не должна допускать переразряд. А последствия в обоих случаях для сохранности банок акку ужасные. Химический состав внутри банок претерпевает изменения и гарантировать, что старые банки не сядут в ноль на следующем цикле разряда не сможет никто. Даже если тестер покажет полную емкость, высоки шансы, что оно помрет. И хорошо если без внутреннего замыкания с рассеиванием остатка энергии в элементе.

был случай, когда человеку срочно загорелось восстановить батарею 10S3P в скутер, в которой замкнул один из элементов. Заменил убитый элемент , но уговорил еще и собрать новую батарею.
{тут была длинная история замены акку и сборки новой батареи}
Через пол-года принесли эти батареи обратно. Со словами - старая выдержала пару поездок и перестала тянуть, а новая отработала весь сезон, но надо проверить, так как едет уже меньше чем изначально.
Проверил - на старой батарее почти все банки потеряли емкость процентов до 30, на новой емкость упала до 80 процентов, но разброса емкости не было. Сколько именно поездок за сезон было мне не сказали, но подозреваю, что не меньше пары сотен.

Я не спорю, для того же фонарика с током потребления 1.5А вполне уместны даже элементы с убитой ноутбучной батареи, лишь бы не были в ноль разряжены. Но более-менее энергоемкие применения требуют более тщательного выбора элементов питания. И уж точно покупка аккумуляторов у китайцев, по принципу "купить побольше, выбрать лучшие" мне не кажется способом экономии. И здравый смысл никто не отменял. Природу ведь не обманешь, при одинаковой химии, размерах и масса и емкость должны укладываться в рамки зравого смысла, а при разной химии и масса будет немного плавать. И в те же рамки следует загонять желание халявы. Как бы с любовью и уважением не относились к нам китайцы, себе в убыток они торговать не будут. И если цена занижена по сравнению с нормой или характеристики завышены вопреки здравому смыслу - нужно ли проверять на себе возможность обмана?

Сообщение от Andre_san
Может это даже не литий-ион наполнитель, а фиг знает что.

возможен вариант "литий внутри лития" - в корпусе 18650 элемент 10440 или 14500, а остальное китайский воздух или китайский песочек. Экономия на материалах, емкость в результате от 250 до 750 мАч.