Источники питания и свет Актуальные вопросы и ответы по источникам питания, световому оборудованию. |
27.11.2009, 00:15
|
|
Частый гость
Регистрация: 21.10.2009
Сообщений: 13
Сказал спасибо: 1
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Здравствуйте уважаемый Falconist. Решил и я повторить Вашу схему. Возникло несколько вопросов:
1. Какие витки проводов дросселя (-12, -5, +12, +5, ) вы оставили в результате адаптации БП в ЗУ? Какое количество витков сделали?
2. Регулировку по току для схемы 1 можно сделать как для схемы 3?
3. Какой Вы вариант схемы себе сделали?
Интересует вот, что: как для схемных вариантов 1 и 2 регулировать ток (в этих схемах отсутствует переменный резистор R5)? Какое испльзовать у них (схемах 1, 2) схемное решение для регулировки тока?
Спасибо.
Последний раз редактировалось Falconist; 15.03.2010 в 22:09.
|
|
|
|
27.11.2009, 00:32
|
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Kyiv, Ukraine
Сообщений: 7,963
Сказал спасибо: 428
Сказали Спасибо 3,938 раз(а) в 1,690 сообщении(ях)
|
Уважаемый L_Vitalii,
1. Для дросселя я взял какое-то уже намотанное кольцо из БП АТХ (скорее всего стоявшее в канале +3,3 В). На глаз - около 24...30 витков двумя проводами по примерно 1 мм.
3. 3-й. Из-за минимальной рассеиваемой мощности на токоизмерительном резисторе. Честно говоря, я сначала нашел 2 схемы с дополнительными транзисторными каскадами (варианты "А" и "Б"), а уже потом надыбал на 3-й вариант. Потому первые два и остались...
2. В варианте 2 - никак. Ток выставляется один раз только подбором токоограничительного резистора. В варианте 1 - кроме этого можно поиграться базовым делителем R36R35. Но тоже "раз и навсегда".
__________________
Выслушай и противную сторону, даже если она тебе и противна!..
Последний раз редактировалось Falconist; 15.03.2010 в 22:09.
|
|
|
|
27.11.2009, 10:16
|
|
Частый гость
Регистрация: 21.10.2009
Сообщений: 13
Сказал спасибо: 1
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Тогда такой еще вопросик по схеме №3: разве не будет на 16-й ножке TL постоянное напряжение? там ведь подключается стабилитрон.
|
|
|
|
27.11.2009, 11:16
|
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Kyiv, Ukraine
Сообщений: 7,963
Сказал спасибо: 428
Сказали Спасибо 3,938 раз(а) в 1,690 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Напряжение на 16-ю ножку поступает с отрицательного вывода аккумулятора относительно минусовой шины. В принципе, оно не должно превышать 0,5В, а стабилитрон всего лишь ограничивает максимальное допустимое напряжение. В своих экземплярах зарядок я эту цепь (R32VD17) вообще не ставил - вместо R32 стоит перемычка. Так до сих пор и не уверен, нужна ли эта цепь вообще. Просто я всегда пытаюсь защитить все, что только в состоянии предусмотреть. Как в "китайских" БП, где куча мест под незапаянные детали . Но места на плате много, десяток лишних отверстий погоды не сделают, а лепить навесом, если все-таки это окажется полезным, как-то некошерно.
__________________
Выслушай и противную сторону, даже если она тебе и противна!..
|
|
|
Сказали "Спасибо" Falconist
|
|
|
27.11.2009, 19:50
|
|
Частый гость
Регистрация: 12.01.2007
Сообщений: 18
Сказал спасибо: 9
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Здравствуйте.Собрал зарядку по 3 варианту,напряжение ограниченя выставил R1 14,5в,но немогу выставить ток ограничения.Когда начинаю выставлять ток ограничения начинается писк,транзисторы начинают сильно греться.В чём может быть проблема,помогите.
|
|
|
|
28.11.2009, 12:53
|
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Kyiv, Ukraine
Сообщений: 7,963
Сказал спасибо: 428
Сказали Спасибо 3,938 раз(а) в 1,690 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Уважаемые zukis и juraP, попробуйте поставить резистор R32 порядка 100...330 Ом и вместо стабилитрона VD17 - конденсатор на общий провод порядка 0,01...0,1 мкф. Похоже, что на стабилизацию по току начинают влиять импульсные выбросы выходного напряжения. Или же другой вариант с той же целью - кинуть цепочку, аналогичную R2C1 с 3-й ножки еще и на 15-ю.
__________________
Выслушай и противную сторону, даже если она тебе и противна!..
Последний раз редактировалось Falconist; 05.12.2009 в 15:50.
|
|
|
|
28.11.2009, 13:34
|
|
Частый гость
Регистрация: 12.01.2007
Сообщений: 18
Сказал спасибо: 9
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Хорошо попробую.Ставлю шунт из двух резисторов по 0,22ома и при регулировки начинается писк ,а ставлю кусок толстого провода писк прекращяется.
|
|
|
|
28.11.2009, 17:51
|
|
Частый гость
Регистрация: 12.01.2007
Сообщений: 18
Сказал спасибо: 9
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Уважаемый Falconist.Сделал то , что Вы порекомендовали,но всё равно не то.Когда под нагрузкой R5 вывожу в крайное положение ,ближе к земле начинается писк на низкой частоте,а когда резистор полностью закорочен то нагрузка отключается полностью и писк прекращается.
|
|
|
|
28.11.2009, 17:59
|
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Kyiv, Ukraine
Сообщений: 7,963
Сказал спасибо: 428
Сказали Спасибо 3,938 раз(а) в 1,690 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Блин! Оба мои экземпляра "ушли" к другим людям, глянуть самому осциллографом не на чем...
__________________
Выслушай и противную сторону, даже если она тебе и противна!..
|
|
|
|
28.11.2009, 23:23
|
|
Частый гость
Регистрация: 12.01.2007
Сообщений: 18
Сказал спасибо: 9
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Falconist скажите пожалуйста, если убрать токоограничение схема будет также работать только без защиты.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 16:14.
|
|