Электронный тахометр для 2Т двигателя

D_E_N_I_S_1 · 28.09.2010, 13:18

У меня есть электронный тахометр для двигателя у которого 4 цилиндра и 4 такта. Можно его какнибудь переделать для одно цилиндрового-двух тактового двигателя?
Хочу его поставить на мотоцикл "Минск-Лидер"

mtit · 28.09.2010, 13:41

Самодельный? Заводской?
Если самодельный - уменьшить в два раза частоту тактового генератора (банальной заменой кварца).
Если заводской - увеличить в два раза длительность импульсов (которые получаются уже после нормализования по длительности).
Как-то так.
Или удвоитель частоты спаять. На микросхемах "Исключающее ИЛИ"(ЛП2, ЛП5) - довольно простые.

D_E_N_I_S_1 · 28.09.2010, 15:18

Я его на рынке покупал, с виду полусамодельный какой то. кварца нет. там микруха стоит + деталек штук десять.
А можно какую нибудь схемку, как увеличить в два раза длительность импульсов?
На микросхему импульсы с катушки зажигания идут через резистор на 56кОм. я его заменил на 30кОм. потому что с тем резистором прибор показывал частоту оборотов только на машине. На мотоцикле напряжение наверно меньше идет на бобину.

mtit · 28.09.2010, 17:54

Сфотографируйте - что там есть. А то так словами - долго будет.

D_E_N_I_S_1 · 28.09.2010, 18:05

Хорошо, завтра выложу фотки

loginSvobodniy · 28.09.2010, 23:23

Автору:
А как Вы запитали тахометр от схемы электрооборудования "Минска" (если не секрет)?

Easyrider83 · 28.09.2010, 23:29

двигатель 4т 4ц делает 2 импульса за оборот. Ваш двигатель делает 1 импульс за оборот. Надо тригером или чем-то аналогичным поделить частоту вдвое. Проблема только в том, что на вашем "минск-пидоре" зажигание, вероятнее всего, как на первых авто 19 века - магнето и бабина. Там напряжение в первичной обмотке может достигать 400в. А ваш ноу-нейм тахометр не блещет надежностью и на 12 вольтах. На вашем месте я бы не трогал бедный мотоцикл со странным названием и дал бы ему доработать свой срок без порнотюнинга.

loginSvobodniy · 29.09.2010, 00:07

Уважительно:
Easyrider83
Вот зря Вы так (ИМХО) "триггером или чем-то аналогичным" советуете делить "1 импульс на оборот", ведь в результате частота будет еще меньше. Автору типа УМНОЖАТЬ СКОРЕЕ ВСЕГО надо если он согласовать хочет тахометр с рынка с "коленом" Минска.
ЗЫ
А Минск класный мотик. С ним очень интересно заниматься и девчонок на нем катать можно!

D_E_N_I_S_1 · 29.09.2010, 09:30

Вот такой прибор. Вчера в гараже, опять его подключал. Странно он както работает. На холостом ходу двигателя, показывает примерно 3600 об. мин., а когда увеличиваешь обороты начинает уменьшать показания до нуля. Както задом наперед показывает. Не поленился и поключил его к машине, работает нормально

D_E_N_I_S_1 · 29.09.2010, 09:53

loginSvobodniy
А как Вы запитали тахометр от схемы электрооборудования "Минска" (если не секрет)?
Я в его поставил аккумулятор с бесперебойного блока питания, сделал схемку зарядки. Вобщем теперь свет и т.д. кроме зажигания работает от выпрямленого напряжения. + от этого заключаеться в том что на поворотах и при движении с маленькой скоростью свет теперь не притухает. Такие аккумуляторы сейчас ставят на заводе в стоке.

Easypider83

Цитата:

Проблема только в том, что на вашем "минск-пидоре"

Человек со странным ником "Легкий взадник83" сам ты пидрило, посмотри в поисковике как выглядит "Минск-Лидер", моему всего пять лет. Зажигание на нем стоит маховичного типа, 95 ватт, разработки этого века.

loginSvobodniy
А Минск класный мотик. С ним очень интересно заниматься и девчонок на нем катать можно!
Отличный байк, на нем на работу гоняю пока сезон. Наездил уже 14000 тыс.км, еще ничего вроде не сломалось.