H-мост для управления стеклоподъемником

[TechMike]

Собираю схему для управления стеклоподъемниками в авто, за основу взял всем известный H-bridge, управление на tiny13.
Требуется реверс и отсечка по заклиниванию или остановке мотора, управляться будет пока без ШИМ, но в дальнейшем буду использовать его (по этому на полевиках).
Отсечка по току должна быть около 10А, С5 и R8 дадут задержку для пропуска бросков тока при пуска двигателя, deadtime будет организован в алгоритме tiny13.
За основу брал appnote: ATA6824 и ATA6824.

Будет ли такая схема работать, что добавить/убрать в схеме?

[Easyrider83]

Посмотрите готовые схемы. На много проще на реверс поставить реле, а управлять только одним транзистором. А лучше смарт ключом. Тогда и проблема с токовым шунтом исчезнет.

[TechMike]

Посмотрите готовые схемы. На много проще на реверс поставить реле, а управлять только одним транзистором. А лучше смарт ключом. Тогда и проблема с токовым шунтом исчезнет.

Реле не подходит из-за размеров и последующей модернизации до управления с ШИМ. Готовых схем на большой ток много не нашел или там драйвера или с накачкой.
Все это хозяйство будет подключено к каждому двигателю стеклоподъемника, "релейное" управление стеклоподъемниками в маше штатное но нет фич с автозакрытием или отсечкой по току.

[Easyrider83]

Да вы меня просто не поняли. Габариты реле сэкономят вам кучу места. А интеллектуальный ключ позволит сразу организовать отсечку по току, шим и драйвер затвора в одном устройстве. Просто откройте дверной блок того же мерседеса. Там реверсивное реле и умный ключ. Помимо этого там еще салонный CAN, диагностика, подогрев зеркал, управление сиденьем, память сидений, подогрев и вентиляция сидений. И все это прекрасно умещается на плате 10х10 см.

[TechMike]

Да вы меня просто не поняли. Габариты реле сэкономят вам кучу места. А интеллектуальный ключ позволит сразу организовать отсечку по току, шим и драйвер затвора в одном устройстве. Просто откройте дверной блок того же мерседеса. Там реверсивное реле и умный ключ. Помимо этого там еще салонный CAN, диагностика, подогрев зеркал, управление сиденьем, память сидений, подогрев и вентиляция сидений. И все это прекрасно умещается на плате 10х10 см.

Т.е. берем например IR3314, а двигатель в его нагрузке комутируем на реверс с помощью одного реле с двумя переключаемыми группами (или два реле с одной переключающейся группой)?
Схемой готовой не поделитесь?

[avr123-nm-ru]

deadtime будет организован в алгоритме tiny13

deadtime это пауза между вкл верха и низа - у вас ее не может быть.

диоды не нужны. стабилитрона обчно на 27 вольт ставят.

atmega48 6 ШИМ и дедтаймы по апноуту AVR447

ОС на неизвестный ток у вас. делайте как в апноутах по электроприводу.

[avr123-nm-ru]

Схемой готовой не поделитесь?

на roboclub.ru

[TechMike]

на roboclub.ru

Был там, 61 страницу топика прочитал, по этому здесь и срашиваю.

[Easyrider83]

Был там, 61 страницу топика прочитал, по этому здесь и срашиваю.

сам делаю нечто подобное. Схемой поделюсь, хотя вы правильно все поняли. Дома буду, пришлю схему.

[alex9304]

Собираю схему для управления стеклоподъемниками в авто, за основу взял всем известный H-bridge, управление на tiny13.
Требуется реверс и отсечка по заклиниванию или остановке мотора, управляться будет пока без ШИМ, но в дальнейшем буду использовать его (по этому на полевиках).
Отсечка по току должна быть около 10А, С5 и R8 дадут задержку для пропуска бросков тока при пуска двигателя, deadtime будет организован в алгоритме tiny13.
За основу брал appnote: ATA6824 и ATA6824.

Будет ли такая схема работать, что добавить/убрать в схеме?

парни а для чего вам нужна отсечка на10а есть друго решение в крации мож кто поймет когда двигатель работает естественно образуються искрообразование на щетках т.е на плюсовом проводе будет частота так как провод идущий от аккумулятора до интерфейса стеклоподъемника являеться своеобразным дроселем поставив конденсатор компаратор на выходе задержку типо rс на 1-3сек ......как стеклоподъемник встает вообщем все понятно вот этот сигнал можно релизовать в микроконтролере ... причем ни каких токовых реле и т.д .и т.п вообщем что не понятно спрашивайте