Как с помощью АЦП микроконтроллера можно замерять ток в авто

[DAS_WEYDER]

подскажите пожалуйста никак не могу нормальное сделать

[DAS_WEYDER]

смысл в том что я хочу мерять ток во всей нагрузке автомобиля, например при включении лам ток должен быть в таком-то окне, если выходит за рамки значит что-то не так...

[avr123-nm-ru]

Есть датчики тока, либо ставят резисторы на которых падение напряжения измеряется.

[oldraven]

это какой же резистор нужен чтобы десятки ампер замерить?
токовые датчики на эффекте Холла

датчик тока искать в каталогах

[DAS_WEYDER]

нужно что-то простое, что можете конкретно посоветовать? Смотрел датчики тока - глаза разбежались

с сопротивлением можно попробывать, если очень маленькое сопротивление поставить может получиться, как реализовать это в схеме и сделать сигнал в диапазоне 0...5 вольт????

[LessM]

Во, например! http://sensing.honeywell.com/index.c...=1&pr_id=80350 Только что такое NI, они в них ток меряют....

[avr123-nm-ru]

как реализовать это в схеме и сделать сигнал в диапазоне 0...5 вольт????

ATmega16 и выше имеют усилитель встроеный в 200 раз и дифференциальные входы.

avr123.nm.ru/z09.htm

[oldraven]

http://iisp.ru/plim/plim1.html - вот здесь сразу два способа описаны на примере - токовый датчик и измерение используя токовый трансформатор

[ALEX__A]

смысл в том что я хочу мерять ток во всей нагрузке автомобиля, например при включении лам ток должен быть в таком-то окне, если выходит за рамки значит что-то не так...

Интерестная идея, однако, если Вы будите измерять общий ток, то Вам придется "прописать" в МК все возможные варианты включения приборов и соответствующие им номинальные токи, более того МК должен знать, какую именно нагрузку Вы включили. В конечном итоге Вы столкнетесь с той проблемой, что при определенной комбинации нагрузок, за счет того, что потребление некоторых видов нагрузки не постоянно во времени, общий ток будет выходить за установленный предел.

В качестве датчика тока я рекомендовал бы Вам датчики тока на эффекте Холла. Однако, диапазон потребляемых токов автомобиля весьма широк и лежит в пределах ~ 0.01 ма - 500 А., что вызывает проблемы с точностью измерения тока.

С уважением, Алексей.

[zelanez]

Ну, чёрт не так страшен, как его малюют..
Датчиков Холла можно поставить несколько на разные диапазоны тока. МК сам определит, с какого в текущий момент считывать данные.
Затем, вариантов включения, при которых может интересовать величина тока не так уж много - Включение стартёра, крейсерский режим, ну и стоянка.
Можно измерить величину тока в этих конфигурациях, задать допустимые отклонения и зашить в память МК.
При выходе из допустимых пределов - соответствующая реакция...