Пропала искра на Оке

shuliy · 07.05.2011, 19:02

Мужики помогайте! Сосед попросил помочь найти искру на Оке. Описываю. Искра появляется только в момент выключения зажигания. Ну. это совершенно понятно. думаю - датчик холла. Меняю-ответ отрицательный. Меняю коммутатор - тот же эффект. Разбираю трамблёр. вытаскиваю датчик холла и вожу отвёрткой в щели - искра изумительная! Ставлю на место - пропала! И так несколько раз! Единственное, что приходит на ум, что шторка которая бегает в трамблёре, в щели датчика, за долгое время стояния (около года), намагнитилась, и датчик её не видит. Но намагниченности не чувствуется (касался мелким гвоздиком). Помогите ато остатки мозгов выкипают! Ведь всего три детали!!!!

kison · 07.05.2011, 19:29

Сообщение от shuliy

Ведь всего три детали!!!!

Неверно. Есть еще проводка. От датчика к коммутатору и от коммутатора к катушке.
По симптомам - плохой контакт в разъеме. Либо провод переломился. Когда вытаскиваете датчик провод изгибается и контакт восстанавливается.

shuliy · 07.05.2011, 19:54

Да прозванивал я проводку, когда всё стояло на месте! Убивает то, что когда всё стоит на месте, искра появляется в момент ВЫКЛЮЧЕНИЯ стартера, ну и зажигания конечно! А когда держу датчик в руках, искра обалденная и постоянная ! Я с подобным сталкивался на ауди100 но там искра была одна в начале прокрутки (датчик холла был дохлый) а здесь наоборот одна искра в конце прокрутки!

igel_izh2126 · 07.05.2011, 20:18

а как можно прозвонить установленный датчик холла?
ну может и можно, вопрос не в том

когда такие чудеса делается просто - кинуть проводами в обход штатной схемы и смотреть результат, заодно меняя датчик и прочее
поддерживаю мнение о переломленом проводе, а вот где это надо искать

VladimirIvan · 07.05.2011, 20:21

Поробуйте подать питание на коммутатор в обход замка зажигания, на жигулях такое было замок внутри подплавленный был.

shuliy · 07.05.2011, 20:40

Сообщение от igel_izh2126

а как можно прозвонить установленный датчик холла?
ну может и можно, вопрос не в том

когда такие чудеса делается просто - кинуть проводами в обход штатной схемы и смотреть результат, заодно меняя датчик и прочее
поддерживаю мнение о переломленом проводе, а вот где это надо искать

У оки,трамблёра как такового нет. Есть только прерыватель, он закрыт пластиковой крышкой, сняв которую, можно Шупать контакт на разъёме холла, и потом, сняв резинку и на разъёме коммутатора (это к вопросу как прозвонить). Датчик и коммутатор снимали с рабочей машины (хотя сразу поставил новые). А вот подсказка VladimirIvan про замок, заинтересовала ,хотя и не совсем понимаю, что там может быть, но завтра посмотрю...

kison · 07.05.2011, 23:23

Искры при выключении кстати быть не должно. При исправном коммутаторе.

Сообщение от shuliy

заинтересовала ,хотя и не совсем понимаю, что там может быть, но завтра посмотрю...

Если проблема в замке, то искры не будет и при снятом ДХ. А у Вас от отвертки она появляется.

VladimirIvan · 07.05.2011, 23:39

Проверить напряжение на коммутаторе во время вращения стартера. Бывает при включеном зажигании есть а при запуске стартером нет. С толкача заводиться, было дело.

alx25v · 08.05.2011, 00:19

Просто коммутатор смени.

Edinolichnik · 08.05.2011, 01:45

shuliy, а при вращении стартера - шторка датчика вращается?
Посмотрите ремень ГРМ - может его просто срезало и распредвал и шторка не крутятся

Цитата:

Убивает то, что когда всё стоит на месте, искра появляется в момент ВЫКЛЮЧЕНИЯ стартера, ну и зажигания конечно!

Это частенько бывает, зависит от начинки коммутатора, считать неисправностью не стОит.