Включение агрегата по открытию дроссельной заслонки.

[mmm111]

В ту ли ветку постить собираюсь - не знаю, спасибо за отсутствие пинков.

Друхи, суть в следующем: нужно включать агрегат в авто по положению дроссельной заслонки - т.е., она открылась на 30% - агрегат включился, пошла вверх - работает, вниз меньше 30% - закрылся - ничего сложного, можно даже на транзюке собрать, реле к нему приклеить (включение по заданому напряжению), но замучал меня один вопрос - если вводить дополнительное сопротивление, получится, что мы будем накалывать ЭБУ, ибо сопротивление меняется (параллельно будет еще один резюк стоять). Датчик - это просто резистор переменный. Сижу, думаю, как можно это все обойти?

[victorqop]

Здравствуйте!
Видел в продаже датчики, подобные тем, что применяются в мышках, размкры не большие, или снять с неисправной мышки, может подойдет.

[fmssp]

А если взять сигнал от Датчика Положения Дроссельной Заслонки, и через эмитерный повторитель (на 1-м транзисторе или на ОУ) подать его на твою схему? Так ты не посадишь сигнал идущий на ЭБУ...
А далее - все на твой вкус и богатство фантазии разработчика...

PS. Закись азота?

[Drex]

Я полагаю компаратор напряжения, например LM393, тебе поможет на 100%, задашь ему опорное напряжение равное тому что присутствует на выхходе датчика при 30% открытии, и будет он щелкать при пересечении этой границы. А к выходу компаратора уже прицепишь все, что угодно.

[avr123-nm-ru]

И гистерезис не забудь - чтоб не "трещал" на граничном значении.

[mmm111]

PS. Закись азота?

Нет, суперчарджер. Ты представляешь, если у тебя закись будет каждый раз включаться по 30% (предположим) открытия ДЗ? )) Представляю, что это будет в городе.

[mmm111]

Всем огромное спасибо, видимо, мозги вскипали уже под конец недели, правильное решение было рядом - можно испльзовть допканал с субкомпа и всего делов-то!

Спасибо еще раз за все предложенные варианты.