Имеется ПОЛНОЦЕННЫЙ предпусковой подогреватель заводской установки Webasto ThermoTop Z/С.
Проблема в том, что он имеет W-шину (к-лайн) для управления и Кан для связи с климатом авто и другими борт системами.
Так вот при подаче команды на запуск из компютерной программы управления котел заводится и нормально отрабатывает полный цикл, однако при попытке отдачи команды с таймера, который висит на той же шине котел продувается и при выходе на полную нагрузку программно отрубает эту самую шину и связь с таймером и компом пропадает до следующего отключения питания.Тоесть можно сделать вывод что сигналы управления ( с таимера и комп. программы) каким то образом различаются. Это сделано специально производителем штобы ставили только в определенные авто с кан шиной и не могли управлять простым таймером, а управление программой не блокировали видимо для возможности диагностики.
Вопрос - задача: просканировать ком-порт в момент подачи программой команды на запуск и сэмулировать данную посылку каким нибудь хардварным устройством на микроконтроллере.
Подскажите насколько реальна затея и в каком направлении двигаться.
Ешо хочу штоб это устройство отображала текущую температуру и напряжение борт сети - компютенрая прога все эти параметры тянет из W-Bus шины.
Все время кан шина была не подкючена и находилась в состоянии слип.
Подскажите насколько реальна затея и в каком направлении двигаться.
Найти CAN-адаптер для Вашей модели и не париться.
Зы. TTZ - это таки не "ПОЛНОЦЕННЫЙ предпусковой подогреватель", а только догреватель (в противном случае - это уже не "Z"), и если он заводской установки с КАН-шиной, то именно только по ней и сделан управляться.
Его можно сделать и полноценным предпусковым подогревателем. Нужно использовать минитаймер 1553 который имеет как аналоговый сигнал включения так и W-bus , а на помпу использовать реле с задержкой выключения.
Если можно то напишите с какой машины догреватель и какая версия W-шины.
Вебасто TTZ
