Взрывается аккумулятор

[wr120]

Здравствуйте, у меня глупый вопрос. Купил радиоуправляемый вертолет, в комплекте не оказалось кабеля юсб, пришлось сделать самому, но в том который должен быть в комплекте вроде бы встроен контроллер. Не подскажете могу ли я использовать контроллер заряда с телефонного аккумулятора?(по вольтажу они одинаковые) а то взорвал уже 2 аккумулятора ,
и как контроллер работает, по вольтажу или по силе тока отрубает

[Easyrider83]

по вольтажу они одинаковые

взорвал уже 2 аккумулятора

Если вы хотите взрывать аккумуляторы, то все правильно делаете.
А если запускать вертолетик, то нужно зарядное устройство.

[Ан-162]

Контроллер должен быть в самом аккумуляторе. Но он всего-лишь отрубает его, когда напряжение выше 4,24в (на понижение не проверял). Его скорее правильно назвать схемой защиты.
А вот зарядное у него в комплекте тоже специфическое, специально под аккумы: держит ровно 4,2 вольта без нагрузки. Будет напряжение больше - будут взрываться (и даже самовоспламеняться! - литий весьма активный) аккумуляторы.
Ток ограничивает на уровне где-то 300 мА, если мне не изменяет память.
Заряд идет в начале (и почти до самого конца) с ограничением зарядного тока, пока напряжение не поднимется где-то до 4,18в, и в самом конце - с ограничением (стабилизацией) выходного напряжения.
У меня вертолет вот такой:

[AJScorp]

wr120, для начала проясните, какого типа аккумуляторы. Они все взрываться умеют, но по разному.

[wr120]

проблема в том что зарядку в городе я не нашел(Таганрог) а заказывать проще вертолет чем зарядку(потому что пока она дойдет ему всё равно придет конец)

[wr120]

li-pol 150mAh

[XoDoK11]

проблема в том что зарядку в городе я не нашел(Таганрог)

С радиорынка торговцы в Ростов мотаются...

[AJScorp]

Не подскажете могу ли я использовать контроллер заряда с телефонного аккумулятора?(по вольтажу они одинаковые)

Подойдет, если емкость телефонного аккумулятора ‹= Вашего (150mAh).
Взрываются потому, что при зарядке li-ion/li-pol аккумуляторов нужно ограничивать ток ‹=1C и напряжение 4.2В.

[Ан-162]

Вот параметры и разъем моего зарядного, которое шло в комплекте с вертолетом (фото).
В инструкции написано - длительность зарядки 40-50мин. Так реально и оказалось. На зарядке двухцветный светодиод, красным горит - зарядка, зеленым - заряд окончен (или ничего не подключено).

а заказывать проще вертолет чем зарядку(потому что пока она дойдет ему всё равно придет конец)

Вертолет запрятать от шаловливых ручек, пока не организуете нормальный заряд аккумуляторов.
В крайнем случае, можно собрать простейший параллельный стабилизатор из зарядки для мобильного (как правило у них ток и напряжение выше требуемых 150 мА и 4,2в), лапочки или мощного низкоомного резистора и мощного стабилитрона.
Последний можно выполнить на транзисторе+стабилитроне на 3,6в или транзистор+TL431 или даже на цепочке из 5-7 диодов в крайнем случае (диоды подбирать придется), но тогда стабильность намного хуже, напряжение нужно выставить 4,1-4,15 и мерять его при пропускании 150мА через диоды, без подключенного аккумулятора. Но это худший вариант.
Можно и совсем по-простому: взять контроль заряда на себя. Подключить вольтметр к аккумулятору, ограничить ток лампочкой или резистором на уровне 150-160мА при начале заряда и сидеть "сторожить" его. Как только напряжение достигнет 4,2в - зарядку прекратить.
з.ы. вольтметр должен быть достаточно точным, или проверенным на точном и вводить поправку иначе возможен еще один взрыв.

[sergeq]

Не подскажете могу ли я использовать контроллер заряда с телефонного аккумулятора?

Думаю, что можно. Они обрывают заряд на уровне где то 4,2В. Точное значение этого напряжения задано заводом изготовителем аккумулятора. Очевидно при работе с другим аккумулятором есть опасность небольшой пере/недозарядки. Такой контроллер имеется во все литиевых аккумуляторах для телефонов. Единственное, необходимо ограничить ток заряда на уровне 1С. К сожалению если даже напряжение контроллера окажется точным, то такой метод обеспечит не более 70-90% от номинальной емкости. Это связано с отсутствием в данном случае второго цикла заряда рекомендованного для литиевых систем (второй цикл заряда производится уже при постоянном напряжение до достижения заданного минимума тока).