ИВЭПР (Источник вторичного электропитания резервированный) 112-2-2.
Импульсный блок питания 12В на 2А плюс две аккумуляторные батареи 12В 7Ah в основном применяются в охранно-пожарных сигнализациях.

Проблема: После восстановления сети 220В не загорается индикатор "сеть" (предохранители в норме, следов гари и копоти нигде нет), продолжает работать от АКБ пока она не сядет. Бросков напряжения не было.

У кого-нибудь есть электрическая принципиальная схема? Возможен ли ремонт "малой кровью"? Может у них есть свои постоянные болезни?
В паспорте сказано лишь про предохранители и варистор RV1 если установлен, если нет, то в мастерскую. У нас нигде не установлены варисторы RV1.

Предлагают начать с проверки всех электролитов.

Производитель, случаем, нигде не указан? Разные они - есть обычные схемы зарядки, есть импульсные. Если "бастионовские" - схемки на monitor.net.ru встречаются, вместе с консультациями производителя...

Указан, только у меня "Рубеж". К ним заходил на сайт, не нашел, может плохо искал. Даже писал им в службу поддержки, ответа нет. А вообще вроде они одинаковые. Благодарствую, щас поищу.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Тогда придется по плате схемку рисовать, возможно, и неисправность обнаружится. ЗУ акб от чего идет - импульсник или трансформатор? С него выходное должно быть. Напряжение переменка есть? Мост диодный или отдельные диоды должны присутствовать - после них напруга есть?

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

спроси вот тут: http://www.ups.ru/bbforum/viewforum.php?f=5

это форум по бесперебойникам

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Импульсный источник, там транс импульсный стоит.
Отдельные диоды СМД, но крупные (мост). 220в приходит, дальше не мерил ещё. Думал может часто в них вылетает что-то одно, поэтому и начал эту тему. Методом тыка, так тыка.
Хорошо, и там поищу поспрашиваю.

ШИМ в импульснике какой? Или без оного?
При скачке вылетает шим и полевик, шим может оказаться из серии 3842 - 3845

не знаю, не присматривался. Но точно не TL949 и не uc. Завтра на работу пойду, буду мучить

Значится посмотрю напряжение после диодного моста, затем после преобразователя. У самого преобразователя придирчиво посмотреть сначала конденсаторы, потом полупроводники и микросхему. А у них переключение на сеть происходит как? Там опять микросхемы стоят или просто диоды...
И ШИМ контроллер глянуть не забыть с полевиком!

Если не 494 и не 384х - ладно, если не спилена крышка. Для запиленной крышки придется по выводам смотреть на предмет подбора , - если есть связь со вторичкой по оптопаре - её тоже под замену. Если полевик обнаружится - проверить резистор токового датчика.


Должна быть схема контроля наличия сетевого напряжения, может быть выполнена во вторичных цепях, - может оказаться и типовая диодная развязка.
А серия 384х не обязательно будет иметь начальные буквы "UC"...

Поставить связку из варистора на 390в и супрессора 1.5КЕ350АС, до них - предохранец в держателе, обычный или скоростной, плавкий, не самовосстанавливающийся.
Варистор - для защиты от плавного повышения сетевого напряжения, супрессор - от коротких высоковольтных "пичков"

Мда уж...
После ремонта лучше поставить этот варистор RV1 которого нету и пусть только он и выгорает если че не так.
Спасибо за ответы большое.
Таблицу надо бы с собой прихватить.

Товарищ mikes357 прав на счет микросхемы, куда глаза мои смотрели не знаю, в общем стоит 3844B.
Срисовал схему с платы как мог (сильно не бейте если что), точнее её высоковольтную часть и после транса немного. Хочу сказать то, что позвонил коллегам, которые сказали, что у них часто вылетают конденсаторы С9, С18 и изредка плюс ко всем С20 (болезнь у них такая).
Хорошо есть измеритель иммитанса, которым я померил указанные конденсаторы. Из трех блоков питания ИВЭПР 112-2-2 оказались вышедшими из строя кондеры С9 и С18 и у одного из них С20.
Поменял эти кондеры и все заработало. Слава Богу полевик, 3844В, оптотранзистор (4N35), и все остальное живые (легко отделался).
Тока не пойму почему они вылетают, вроде как скачков не должно быть (запитаны от хороших ИБП)

В общем поставлю ка я в эти блоки то что mikes357 говорит:
Вот только в тех. описании сказано варистор 270-275VAC.

Проблема решена... Спасибо всем за внимание. Кому интересно схему прикладываю. Указал варисторы RV1 и RV3 которых на самом деле может и не быть, но на плате место для них предусмотрено.

VD около VT1 - развернуть надобно графику. С18 и С20 - зашунтировать керамикой, серию КМ уже не достать, конечно...

Поменяю

Прочитал форум, нашел здесь схему, ремонтировал используя рекомендации форума. Было: не работал, ни один индикатор не светился. При замерах напряжения - после моста 305В, на С9 15В, на выходе ничего. Заменил полевой, не получилось. Стал менять по очереди С18, С9, С20. Порсле замены С18 ничего, после замены С9 пошел работать, индикатор Выход есть, индикатор Сеть нет. На выходе 13,5В. На светодиоде индикатора Сеть есть 3,5В, наверное сгорел. Интересно, что вначале после замены полевого результат отсутствовал, но через 3-4 минуты на выходе появились 12,5В но нагрузочная лампочка 5Вт 12В горела ровным светом 30 секунд, затем свет стал вибрировать. При повторном выключении-включении все повторялось. После замены С18 и С9 нагрузочная лампа горит ровно, на выходе 13,5В. На С9 напряжение стало 12,5В. На всякий случай после получения результата заменил и С20.

Слава Богу, кому-то помог

Спасибо, мне тоже помогли!!!

Поменял кандер С9 и вход 220 заработал!
при чем на 2-х блоках вылетел С9

Это случилось, кстати, при скачке напряжения

выпаяные кондеры С9 не прозваниваются... обрыв

Спасибо за советы. Восстановил ИВЭПРы. Везде были сдохшие С9. Всем удачи.

Спасибо автору, смог восстановить БП. У меня много чего погорело и дорожки с диодным мостом и микросхема с полевиком, а конденсатор С9 я как то упустил из вида, после замены заработало.

Спасибо автору, с помощью данной темы удалось починить часть ИВЭПР, но некторые блоки после замены С9,18,20 не начали работать, подскажите дальнейший алгоритм ремонта, заранее благодарен