Автостоп Unitra G602 Вега 108 и отсутствие запаса регулировки скорости вращения диска

[Silver2009]

И вот еще какая особенность ситуации. Резистор R15 - с обгоревшей эмалью. Аж проволочки наружу вылезли. Выпаял его проверил, номинал не изменился. Впаял на место. Но он же не должен так греться, наверное. Может, он греется из-за какой-то другой детальки? Электролиты исключены, я их все перепаял на свежие. Что еще подозревать?

Прошу еще советов насчет стабилитрона D5. Во-первых, как проверить его исправность? Выпаять, и – тестером, как и диод? А в плате, померить, видимо на нем напряжение. Сколько там должно быть? У меня два варианта схемы G-602. На одном показаны напряжения 1,9/2,4 В, в зависимости от скорости, на другом – 1,4/1,9. Какое у него номинальное напряжение стабилизации? И если его менять, какой именно ставить вместо него? На какую мощность? Можно подсказать на конкретном примере?

[tim1960]

Какое у него номинальное напряжение стабилизации?

Судя по схеме из #4, напряжение стабилизации 10 В. Мощность 0.5 Вт. Заменить можно на любой с подходящими параметрами. Проверять лучше всего с выпайкой. Но просто тестером можно только убедиться, что стабилитрон не пробит и не оборван, напряжение стабилизации проще всего проверить на выпаянном стабилитроне, припаяв последовательно с ним резистор и подав напряжение с внешнего источника питания (в правильной полярности!). При измерении в схеме напряжение на нём должно быть 10В, те напряжения, которые Вы указали, относятся к другой точке (общая точка C1/R1)!

[VladimirIvan]

Стабилизируются обороты электродвигателя привода. Сам диск стабилизировать можно только применив жесткий пасик. Как делалось в некоторых магнитофонах. Или перенести "таходатчик" на диск.

[Silver2009]

Напряжение на стабилитроне во всех режимах - около 17 В. Это значит, он неисправный?
На двигателе напряжения такие: Стоп – 0, 33 – 1,47 В, 45 – 1,42 В. А по схеме для 45 оборотов должно быть большее напряжение.

[tim1960]

Это значит, он неисправный?

Если на стабилитроне на 10 В напряжение 17В - значит, он неисправный!