Антикорозийная электроника

[Scadauser]

Это что, тролли теперь парами ходят? Или у меня в глазах двоится?
vitvitj
Частый гость

Регистрация: 09.12.2012
Сообщений: 12
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
SirJohn
Частый гость

Регистрация: 09.12.2012
Сообщений: 16
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
Кстати, тролль - невнятная транскрипция английского слова trawl, более ёмко их назвать - трал. Тралят форумы с целью зацепить кого-нибудь и завести.
Гуляйте, ребята.

[SirJohn]

И вы только по дате делаете глубокомысленные заявления? А в день на земле. к примеру, 50 миллионов людей рождается. неужели и всевышний занимается троллингом?
Я то просто по поиску темы зашел.Давно, знаете ли, интересуюсь. А на деле искал тот самый сайт электрополезностей. А тут по названию, надо же! - вылезает ссылка сюда.

[SirJohn]

Я к чему. Прибор думаю купить. Как буду в московии. Через год или два, уж так оно получается. Простая катодная защита, что я соорудил и пользую - эффективно работает уже четыре года. На двух машинах. Для фольксвагена я сделал просто через прикуриватель (он не отключает прикуриватель при выключении двигателя). На тойотовский басик - напрямую от аккумулятора. Тойота прикуриватель отрубает, что жаль. На фольксвагене разница между первым годом, когда не ставил и последующими бросается в глаза. Сколько очажков за первый год и остановка их роста за последующие три.... Ну не совсем остановка. Снижение темпа на порядки. таки не глазом замечаю, а просто не всегда втыкаю. Приехал - сухо. К вечеру дождь, выходить лень. Ну или просто забыл.
Басик и так не гнил то по сути. Но через два года обнаружил что рядом с водительским подмят порожек. Несильно, но по длине сантиметров 25 был голый метал. Через два года пользования, голый металл был чист. Без следов коррозии. И это место фактически на дне машины.
Эксперимент, дает результат. Теорию можно притянуть. Но результат эксперимента, что я вижу, никуда не засунуть, прошу прощения за французский.

[vitvitj]

Это что, тролли теперь парами ходят? Или у меня в глазах двоится?

Эх, сынок! Ты еще и врун. Рассказывал вчерась принародно, что можешь учебники почитать, а сам читаешь да еще цитируешь надписи на заборах…
Мало того, что двоечник в арифметике: не умеешь поделить 10 на 1 (помнишь, я предлагал тебе помощь, даже дедушкин арифмометр достал?) так и в физ.химии ты полный профан: до сих пор не знаешь плавают электроны или посуху бродят. Или ныряют квадратно-гнездовым способом. С такими познаниями лучше в сообщество ботаников. Как сам думаешь?
И после этого ты еще других троллями обзываешь? Ни одного грамотного вопроса по теме не задал, один флуд, а ругаешься, как будто тебя обидели.

[anatol378]

Scadauser, попытался понять причиу тролления темы. Вроде нашел Попробую пригласить сюда автора этих устройств. Лень читать все. Устройство либо полезно, либо дерьмо.
Причина троленния - зафлудить тему.

[Alex9797]

Устройство либо полезно, либо дерьмо.

Вы обижаете дерьмо таким сравнением. Дерьмо однозначно полезно, его хотя бы в качестве удобрения используют. А это устройство - вообще бесполезное. Зря выброшенные деньги.

[SirJohn]

Вы обижаете дерьмо таким сравнением. Дерьмо однозначно полезно, его хотя бы в качестве удобрения используют. А это устройство - вообще бесполезное. Зря выброшенные деньги.

К сожалению, эксперимент опровергает ваши слова.
Разберу из своего опыта. Как указывал выше, я использую простенькую катодную защиту, сделанную руками.
Данный же прибор реализует два решения. Одно из них - та же самая катодная защита. Второе - поверхностные токи высокой частоты. За действенность второго типа защиты не могу сказать ни слова. Не делал, не испытывал, сведения о нем противоречивы. Но первый метод, как я описывал выше - работает.
Простой вопрос. Что же меня привлекает именно в этом приборе? Возможность прицепить его к машине и забыть. А не цеплять при каждой парковке. Поцеплять провод пару месяцев несложно. Но за 4 года меня, честно говоря, подзадолбало.

[vitvitj]

Вы обижаете дерьмо таким сравнением. Дерьмо однозначно полезно, его хотя бы в качестве удобрения используют. А это устройство - вообще бесполезное. Зря выброшенные деньги.

Г-н дерьмушник, кто виноват, что ты во весь мир воспринимаешь в виде дерьма? Даже если ты сам состоишь только из дерьма не пачкай других. Может получиться так, что тебя в собственном дерьме и утопят.

[Ан-162]

Форумчане - "не корми, и он сам засохнет".
Тем более манера поведения их явно выдает.
Ну а это просто шедевр:

Но реально ток в дождливую погоду или сразу после дождя при ~100% влажности течет порядка 20мА. Это в цепи плюс_аккумулятора - резистор - светодиод - железяка_на_земле_или_мокром_асфальте.

Даже если напрямую замкнуть железяку на корпус машины, ток никак не может превысить 13,2в на полностью заряженном аккуме минус минимум 1,2в на красном светике и деленное на 1к резистор = 12мА.
А у них реально течет порядка 20 мА! Фантастика! Это-ж свободная энергия.
Подавать на нобелевку впору.
Мужики, просто не отвечайте. Будут "жужжать", попросим модераторов обратить внимание, а то они явно злоупотребляют их добротой.
зы. для любителей выкручиваться, сообщаю, что в цитате, вверху, есть кнопочка, нажав на которую, можно просмотреть сообщение, из которого взята цитата
зы.зы. в моем понимании "порядка 20 мА" это значит 15-25.
но у Вас,vitvitj, это конечно может обозначать и 0-40 мА

Один на корпус (ушко замка двери, чистый металл) второй просто в землю сыру. Разница в 7 вольт.

Это говорит о наличии тока около 6 мА, при работающем двигателе (14,2-(1,2+7)= 6в на 1к), при заглушенном около 5 мА, но никак не 10-20. В сырую погоду, сопротивлением земли по сравнению с R=1к, можно пренебречь и считать ее эквипотенциальной, а уж по сравнению с Rвн аккума - и подавно.

ну мудёр, дальше некуда!!

[vitvitj]

Даже если напрямую замкнуть железяку на корпус машины, ток никак не может превысить 13,2в на полностью заряженном аккуме минус минимум 1,2в на красном светике и деленное на 1к резистор = 12мА.
А у них реально течет порядка 20 мА! Фантастика! Это-ж свободная энергия.
Подавать на нобелевку впору.

блин, еще один врун жужжащий разговорился!
Ну если по сути ничегошеньки сказать не можешь, а только на ошибках и описках подловить пытаешься, то хотя бы не ври и цитируй правильно: "...ток идет. 10-20 мА." есть разница с тем, что ты наврал?
А что при работающем генераторе напряжение бортовой сети 13,5 -14,5В ты тоже не знаешь? И сопротивление электролита в данном случае не может стремиться к нулю?
В общем неуч жужжащий тебе только одно и остается: мамке жаловаться, когда тебя на вульгарном вранье ловят да к стенке припирают.