Реклама на сайте English version  DatasheetsDatasheets

KAZUS.RU - Электронный портал. Принципиальные схемы, Datasheets, Форум по электронике

Новости электроники Новости Литература, электронные книги Литература Документация, даташиты Документация Поиск даташитов (datasheets)Поиск PDF
  От производителей
Новости поставщиков
В мире электроники

  Сборник статей
Электронные книги
FAQ по электронике

  Datasheets
Поиск SMD
Он-лайн справочник

Принципиальные схемы Схемы Каталоги программ, сайтов Каталоги Общение, форум Общение Ваш аккаунтАккаунт
  Каталог схем
Избранные схемы
FAQ по электронике
  Программы
Каталог сайтов
Производители электроники
  Форумы по электронике
Удаленная работа
Помощь проекту

Электроника средств транспорта Ремонт и разработка дополнительного автооборудования. Бортовые компьютеры и многое другое.

 
Опции темы
Непрочитано 11.01.2017, 13:47  
akegor
Гуру портала
 
Аватар для akegor
 
Регистрация: 06.05.2005
Адрес: Краснодар, возле укротворного моря.
Сообщений: 13,842
Сказал спасибо: 2,124
Сказали Спасибо 6,400 раз(а) в 3,589 сообщении(ях)
akegor на пути к лучшему
По умолчанию Re: Бустер - старт с мертвым аккумом

Сообщение от Stazher Посмотреть сообщение
вообще то 2,2 вольта
Это для ЭДС, причем, для чистого свинца. А вот чтобы вдуть заряд, напругу надоть иметь поболе.
Реклама:
__________________
Не бейте больно, ежели чо, ну не удержался... А вааще,
"Мы за все хорошее, против всей х..., По лугам некошеным чтобы шли ступни,
Чтобы миром правила правда, а не ложь, Мы за все хорошее, нас не на...!
..." (Ленинград)
akegor вне форума  
Непрочитано 11.01.2017, 18:50  
Stazher
Прописка
 
Регистрация: 03.02.2010
Сообщений: 114
Сказал спасибо: 12
Сказали Спасибо 11 раз(а) в 9 сообщении(ях)
Stazher на пути к лучшему
По умолчанию Re: Бустер - старт с мертвым аккумом

Сообщение от akegor Посмотреть сообщение
Это для ЭДС, причем, для чистого свинца. А вот чтобы вдуть заряд, напругу надоть иметь поболе.
Вдувать можно хоть 5 вольт на банку. Просто когда внешний источник напряжения будет убран банка выше 2.2 вольт генерировать не сможет. Это обусловлено электроихимическими процессами в ней происходящими. А напряжение подаваемое при зарядке обычно держится в диапазоне 2,3-2,36 вольта. Выше поднимать чревато, начинает "кипеть" электролит. Во всяком случае из своей практики при прочтении всевозможных мануалов по проверке генераторов, выходное напряжение считается штатным если укладывается в диапазон 13,8-14,2 вольта. Редко редко попадались цифры до 14,5.
Самые суровые мануалы по АКБ это советские. Там и плотность и температура и токи. Когда батарея была дефицитом это было актуально, сейчас как то всё упростилось. Вряд ли кто будет на полном серьезе гонять циклы, выравнивать плотность. Уже не говорю о замене битых банок. Вообще жесть с колокольни сегодняшнего дня.
Пожалуй на сегодняшний день из старых навыков в привычке осталось занос батареи домой при от-25 и ниже (с подзарядом на ночь). И не кувыркать, не трясти, не тюкать пока ставишь или несёшь. Чтобы избежать КЗ низов пластин. Со временем там реально осыпается всякий шлам, который при встряхивании может привариться к пластинам и приводить к саморазряду отдельных банок. ну ещё клеймы не лениться и иногда чистить. А то видал таких кексов, клеймы зелёные до того, что на стартере вольта четыре на разогрев клейм и пускания дыма идёт.
Stazher вне форума  
Сказали "Спасибо" Stazher
radioded (11.01.2017)
Непрочитано 11.01.2017, 19:17  
igorgn
Прописка
 
Аватар для igorgn
 
Регистрация: 26.04.2007
Адрес: Очень северное Замкадье
Сообщений: 276
Сказал спасибо: 84
Сказали Спасибо 32 раз(а) в 26 сообщении(ях)
igorgn на пути к лучшему
По умолчанию Re: Бустер - старт с мертвым аккумом

А понял, что тут народ собрался умнее чем тех, кто разрабатывает, выпускает аккумуляторы, и пишет для них инструкции. Той информации, которая размещена на сайте НПП "Орион" в инструкциях по зарядке Са/Са аккумуляторов некоторые не верят.
Тогда контора, которая выпускает аккумуляторы под брендом "Аком", тоже лохи, забыли у дедов спросить как их аккумуляторы заряжать. И так, несколько выдержек от лохов:

Евгений, 15.10.2016
Здравствуйте, у вас на сайте есть статья про зарядку кальциевого АКБ. там сказано что нужно 16В. У меня Лада Приора и стоит ваша батарея. Напряжение заряда в Приоре менее 16В. Получается она всегда недозаряжается?

Геннадий Кольчугин менеджер по гарантийному обслуживанию
Добрый день!
Евгений, благодарим Вас за обращение.
Рекомендуем Вам заряжать аккумуляторную батарею на стационарном зарядном устройстве постоянным током 0,1 от её емкости до напряжения 14,4В, а когда значение тока упадет до 1-1,5 ампера продолжить зарядку таким током до достижения значений напряжения в 16,5В. Именно поэтому мы рекомендуем зарядное устройство, способное выдать напряжение 16,25-16,5В.

------- Или это ----------
...Описание процесса заряда указано в п.2.2. инструкции по эксплуатации АКБ (для Вашего удобства инструкция во вложении).
Обращаем особое внимание на то, что для эффективной и полной зарядки АКБ, изготовленных по технологии Ca/Cа, зарядное устройство должно обеспечивать зарядное напряжение 16,2В.
"Кипение" электролита (выделение пузырьков газа) - естественный процесс, возникающий в момент приближения напряжения к значению в 16В на клеммах батареи при заряде. Является признаком того, что степень заряженности АКБ приближается к максимальному значению. Критерием окончания заряда является достижение плотности электролита 1.27 г/см3 во всех банках, при невозможности контроля плотности, окончанием заряда можно считать падение зарядного тока до 0,5-1А и (либо) его стабилизация в течении 2-х часов.


Всё это находится в свободном доступе у производителей-лохов.
Давайте ещё раз докажем, что они не умеют свои аккумуляторы заряжать, и полные лошары.
igorgn вне форума  
Сказали "Спасибо" igorgn
leoblp (12.01.2017)
Непрочитано 11.01.2017, 19:53  
akegor
Гуру портала
 
Аватар для akegor
 
Регистрация: 06.05.2005
Адрес: Краснодар, возле укротворного моря.
Сообщений: 13,842
Сказал спасибо: 2,124
Сказали Спасибо 6,400 раз(а) в 3,589 сообщении(ях)
akegor на пути к лучшему
По умолчанию Re: Бустер - старт с мертвым аккумом

Сообщение от Stazher Посмотреть сообщение
ну ещё клеймы не лениться и иногда чистить. А то видал таких кексов, клеймы зелёные до того, что на стартере вольта четыре на разогрев клейм и пускания дыма идёт.
Простите, а от чего клейма на аккумуляторах зеленеют? И как четыре вольта могут разогреть клеймо?
Вы чем думаете, когда пишете?
Стажируйтесь дальше... Хоть чо-нить читайте серьезное и думайте прежде, чем сказать. Кстати, и про выравнивание плотности осознайте бредоносность мысли.
__________________
Не бейте больно, ежели чо, ну не удержался... А вааще,
"Мы за все хорошее, против всей х..., По лугам некошеным чтобы шли ступни,
Чтобы миром правила правда, а не ложь, Мы за все хорошее, нас не на...!
..." (Ленинград)
akegor вне форума  
Непрочитано 11.01.2017, 20:24  
anton26ru
Прописка
 
Аватар для anton26ru
 
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 175
Сказал спасибо: 23
Сказали Спасибо 38 раз(а) в 21 сообщении(ях)
anton26ru на пути к лучшему
По умолчанию Re: Бустер - старт с мертвым аккумом

Сообщение от igorgn Посмотреть сообщение
Обращаем особое внимание на то, что для эффективной и полной зарядки АКБ, изготовленных по технологии Ca/Cа, зарядное устройство должно обеспечивать зарядное напряжение 16,2В.
"Кипение" электролита (выделение пузырьков газа) - естественный процесс, возникающий в момент приближения напряжения к значению в 16В на клеммах батареи при заряде.
Официальный ответ по рекомендации зарядки до 16В на сайте VARTA:
Цитата:
"Информация на сайте в разделе "Всё об аккумуляторах" устарела, имеет неточности и будет обновлена.
п. 2.2 предназначен для батарей с пробками серии standard, ранее поставлявшихся в сухозаряженном исполнении, а теперь снятых с производства.
Для современных батарей со свинцово-кальциевыми сплавами рекомендуется заряд током 10% от номинальной ёмкости до напряжения 14,4В.
Это стандартный режим заряда для автомобильных аккумуляторов. Если продолжать заряжать батарею до 16В, это приведет к потере воды из электролита.

С уважением,

Дмитрий Тищенко
dmitry tishchenko

johnson controls power solutions moscow
podkopayevsky per. 4
109028 moscow, russia
email: dmitry.s.tishchenko@jci.com
web: www.johnsoncontrols.com
Цитата:
Вообще же, совет "кипятить" АКБ старым дедовским способом (или "глупыми" автоматическими зарядками) — справедлив лишь только для старых сурьмянистых АКБ. Для этих АКБ и внутренняя конструкция корпуса даже другая была — там, в самом низу корпуса были сделаны специальные карманы с перегородками и сульфаты простым кипячением осыпали вниз банок. Кроме того, для современных АКБ "кипячение" может быть чревато внутренним коротким замыканием АКБ.
Цитата:
Для тех, кто ездит редко, либо на короткие расстояния, либо в режимах где аккумулятор сильно разряжается (система старт-стоп, частые старты двигателя, простаивание в пробках) — такой тип аккумуляторов противопоказан.
Вам бы AGM больше подошел. Зачем уперлись в Ca/Ca?

Последний раз редактировалось anton26ru; 11.01.2017 в 20:31.
anton26ru вне форума  
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо anton26ru за это сообщение:
leoblp (12.01.2017), radioded (11.01.2017)
Непрочитано 11.01.2017, 20:37  
radioded
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Аватар для radioded
 
Регистрация: 29.04.2009
Сообщений: 2,587
Сказал спасибо: 1,931
Сказали Спасибо 4,765 раз(а) в 1,266 сообщении(ях)
radioded на пути к лучшему
По умолчанию Re: Бустер - старт с мертвым аккумом

Сообщение от anton26ru Посмотреть сообщение
Зачем уперлись в Ca/Ca?
Да нету в его поселке других. А съездить или заказать по почте - дорого. Я вообще сомневаюсь уже, "а был ли мальчик". В смысле имеет ли топикстартер вообще автомобиль или просто пришел на форум бустер прорекламировать.
radioded вне форума  
Непрочитано 11.01.2017, 20:46  
anton26ru
Прописка
 
Аватар для anton26ru
 
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 175
Сказал спасибо: 23
Сказали Спасибо 38 раз(а) в 21 сообщении(ях)
anton26ru на пути к лучшему
По умолчанию Re: Бустер - старт с мертвым аккумом

Сообщение от radioded Посмотреть сообщение
А съездить или заказать по почте - дорого.
А автомобили им с самолета сбрасывают.
anton26ru вне форума  
Непрочитано 11.01.2017, 21:26  
igorgn
Прописка
 
Аватар для igorgn
 
Регистрация: 26.04.2007
Адрес: Очень северное Замкадье
Сообщений: 276
Сказал спасибо: 84
Сказали Спасибо 32 раз(а) в 26 сообщении(ях)
igorgn на пути к лучшему
По умолчанию Re: Бустер - старт с мертвым аккумом

anton26ru, снова за упокой? я привёл информацию с сайта "Аком" - производителя как аккумуляторов, так и одноимённых зрядных устройств "Аком". Ты, получается, умнее их? Так напиши им напрямую, что они лохи, сколько можно толочь воду в ступе? Научи их жить, и что нельзя их аккумуляторы 16,5В заряжать. Ну типа я, крутой перец так сказал. После дашь ссылку на свой вопрос и ответ. Знаю наперёд, что они для тебя не авторитет, диванные изыскания круче всего.

Сообщение от radioded Посмотреть сообщение
Да нету в его поселке других. А съездить или заказать по почте - дорого.
Дедуля, перестань троллить на старости лет, иначе маразм наступит раньше второй революции. Если с памятью тяжело, то пей таблетки. Покажи где я написал, что по почте дорого? Специально тебе, как основному подсиралу-заводиле форума в хрен знает какой раз отвечаю: меня доставка не устраивает, я должен осмотреть товар, а только после оплатить.

Сообщение от radioded Посмотреть сообщение
или просто пришел на форум бустер прорекламировать
Ты за свой базар отвечаешь? Тебе в преклонном возврасте заняться нечем, кроме как говном пополивать? Разуй глазки и посмотри кто начал эту тему про бустер. А теперь приведи ссылку, что я его рекламировал. Хоть отзывы о его работе где я выкладывал. Да только такого не найдёшь, потому что я ту железку кроме как попробовать его встроенный фонарик ни разу не включил.
Если не отвечаешь за свои слова - то ты типичный 3,14*****л.

Нашлись родственные души: старый со склерозом, молодой подгавкивает не в такт. Начинайте приводить доводы, что производитель дурнее вас двоих умников. Иначе покажете всем участникам дискуссии, что у вас чуток не хватает.

Последний раз редактировалось igorgn; 11.01.2017 в 21:28.
igorgn вне форума  
Непрочитано 11.01.2017, 21:27  
Stazher
Прописка
 
Регистрация: 03.02.2010
Сообщений: 114
Сказал спасибо: 12
Сказали Спасибо 11 раз(а) в 9 сообщении(ях)
Stazher на пути к лучшему
По умолчанию Re: Бустер - старт с мертвым аккумом

Сообщение от igorgn Посмотреть сообщение
А понял, что тут народ собрался умнее чем тех, кто разрабатывает, выпускает аккумуляторы, и пишет для них инструкции. Той информации, которая размещена на сайте НПП "Орион" в инструкциях по зарядке Са/Са аккумуляторов некоторые не верят.
Лёгким движением руки разговор о свинцово кислотных батареях перетек в разговор о Са/Са. О каких дедах тогда речь?
И да. Вышеупомянутые Са/Са могут быть чудесными расчудесными .охотно в это верю. Но т.к. штатная электросеть автомобиля рассчитана на свинцово кислотную, то помимо ништяков активно вами расписываемыми можно с ходу назвать и минусы, которые тоже достаточно очевидны. Как то штатная система зарядки будет держать аккумулятор не дозаряженным поскольку имеет верхний порог 14,2 вольта. В случае зарядки батареи на стороне бортовая сеть автомобиля будет работать в нештатном режиме (перенапряжение). Что не лучшем образом скажется на ресурсе ламп накаливания где они есть, в первую очередь фары. Высоковольтное оборудование (система зажигания) Гипотетически возможен перерасход бензина на инжекторе. Не уверен что коррекция топливной системы по напряжению имеет значения на такие напряжения сети. банальный слёт с гарантии из за замена типа АКБ.
Stazher вне форума  
Непрочитано 11.01.2017, 21:29  
Master-TV
Прописка
 
Регистрация: 02.02.2009
Адрес: Первоуральск, 66 регион
Сообщений: 132
Сказал спасибо: 37
Сказали Спасибо 31 раз(а) в 17 сообщении(ях)
Master-TV на пути к лучшему
По умолчанию Re: Бустер - старт с мертвым аккумом

radioded, Петрович
__________________
Master-TV вне форума  
 

Закладки
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 01:40.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot