Защита питания от импульсов (авто) - как лучше? - Страница 10

Master-TV · 03.04.2017, 11:16

От чего её защищать - паралельно ей куча ламп включена, чем не защита?

true71 · 03.04.2017, 16:32

Сообщение от PWM

Автомобильные силовые реле работают, но там и катушка посолиднее наверно. Т.е это реле, с током потребления катушки 16мА, можно так же напрямую втыкать и ей ничего не будет?

1) Катушка реле (любого) является индуктивностью.
И катушке немножко пофик на импульсы, которые проскакивают по бортсети. В катушке ток даже не успеет увеличиться значительно, а импульс уже убежал.
2) А зачем, собс-но, реле собираетесь, извините, впердолить? Неужели недостаточно биполярного транзистора с резистором киляОм эдак в тридцать, такск-ать, для пущей уверенности, по базе?

PWM · 03.04.2017, 18:20

Да я вообще N-канальный полевик хотел впердолить, но защиту затвора хз как лучше сделать. Потом решил поставить реле, чтобы при выключении всего моя схема физически отключалась по плюсу: питание мк - при выкл зажигания, сами ДХО-реле, вход с габаритов тоже реле.

true71 · 04.04.2017, 07:28

Нда.
Ардуино здесь совсем не к месту.
Я то думал, что вы собираете какую-нибудь "интеллектуальную" ДХО. Типа с автоматической регулировкой яркости от освещения, например. Или еще какие-нибудь извращения.

А если просто включить-выключить - поставьте ОДНО РЕЛЕ - один провод обмотки реле на фару ближний свет (иначе при моргании зачем-нибудь ДХО будет тоже дергаться) , второй провод - на "+", который выходит с замка зажигания. А через контакты включайте свою ДХО.
ДА! Обязательно поставьте предохранитель на лампы ДХО - требования такие, чтобы можно было выключить ДХО без применения инструмента! А в случае предохранителя - и оффцы сыты и волки целы.
В итоге при включении зажигания сразу включается ДХО - ведь, обмотка реле одним концом на "+" зажигания, а вторым концом - на "минус" авто - через лампочки ближнего света. При включении лампы ближнего света обмотка реле обеими концами будет подключена к "+".

ЗЫ: Если лампочка ближнего света ШИМ-ирована, то тут надо будет поглядеть, чтобы реле нормально отпускало при включении ближнего света.

ЗЗЫ: Ну, а если цель поделки с ардуиной - хвалиться перед друзьями - "гля, какая у меня тачила - специальный процессор следит за включением ДХО" тады ОЙ! Тады можно было не читать сей опус.

PWM · 04.04.2017, 08:18

Не на ардуино, а просто на тини24. Нафига мне яркость? Делал на макетке плавный розжиг для обычных ПТФ (и то с целью типа дольше прослужат). Выкинул силовое реле, нагрузку на полевик повесил. Почитал в нете отзывы тех, кто делал, говорят фигня все эти плавные розжиги. Я сделал, чтобы после запуска включались с задержкой, выключались при габаритах. И если запуск на ручнике, то ДХО не горели, а после отпускания ручника включались и больше на него не реагировали. Можно конечно и в тини13 уложиться.

Old_Monster · 09.04.2017, 03:08

Ё-моё... уже до ардуино добрались...
А я-то думал - всё тихо заглохнет.
Ещё страниц 10 - и будет асм для зеонов?

==
Короче, заказал SMBJ17CA.
Всё нормально работает.
На самом деле, супрессоры я уже использовал, но очень давно, ставил на питание пиков - просто забыл.
Спасибо за советы.

Grigorich1 · 09.04.2017, 10:57

Уже лет 40 использую для защиты диоды Д815Е-Ж.
Защищают как от положительных выбросов, так и от отрицательных.
и удобно монтируются - прямо на железо.

john197300 · 09.04.2017, 17:04

Сообщение от Grigorich1

Уже лет 40 использую для защиты диоды Д815Е-Ж.
Защищают как от положительных выбросов, так и от отрицательных.
и удобно монтируются - прямо на железо.

Прекрасное решение, а в связи с дросселем пожалуй идеальное

Georg77 · 10.04.2017, 11:40

В сети годами ходят байки про десятки-сотни вольт в бортсети автомобиля. Внутреннее сопротивление АКБ порядка 0.01 ом - посчитайте на досуге, какой мощности должен быть импульс хотя бы в 10 В! Подключайте всё что хотите поближе к АКБ - и будет Вам радость. Конечно, запас по напряжению порядка 5 В - не помешает, ибо Р-Р может не отработать мгновенно выключение большой нагрузки. Помнится, в армии наш прапорщик учил нас как предохраняться от СПИДа. Наматываешь, говорит, поверх двух гандонов портянку - и сверху - валенок. На наш вопрос - а как же ЭТО - а вот об ЭТОМ, говорит, НЕ МОЖЕТ БЫТЬ И РЕЧИ! Пишущие про сотни вольт - вспомните эту байку!

Grigorich1 · 10.04.2017, 16:28

Сообщение от Georg77

В сети годами ходят байки про десятки-сотни вольт в бортсети автомобиля. Внутреннее сопротивление АКБ порядка 0.01 ом - посчитайте на досуге, какой мощности должен быть импульс хотя бы в 10 В! Подключайте всё что хотите поближе к АКБ - и будет Вам радость. Конечно, запас по напряжению порядка 5 В - не помешает, ибо Р-Р может не отработать мгновенно выключение большой нагрузки. Помнится, в армии наш прапорщик учил нас как предохраняться от СПИДа. Наматываешь, говорит, поверх двух гандонов портянку - и сверху - валенок. На наш вопрос - а как же ЭТО - а вот об ЭТОМ, говорит, НЕ МОЖЕТ БЫТЬ И РЕЧИ! Пишущие про сотни вольт - вспомните эту байку!

Мы пользуемся не байками а ТОЭ.
Сопротивление аккумулятора пофиг.
Катушки зажигания с аккумулятором соединены проводом, который имеет конечную индуктивность. Вот на этой индуктивности и образуется перепад напряжения. А если этого перепада не будет, то и не будет работать система зажигания, ибо катушка зажигания - это трансформатор с коэффициентом трансформации U1/U2. а если U1=0, то чему будет равно U2?