Автомобильные свечи.

[Wugluscr]

при пробеге 6000км. экономия составила более 200 евро.

Спасибо, примерно такие цифры мне озвучивали. Но я за год на своей машинке пробегаю не более 8 тысяч, поэтому не особо стремлюсь ставить газ.

[micoss]

У вас там бывает -35? Я имею ввиду Украину..

За 11 лет - было и с ветром.

[igorgn]

Но также наблюдал, как в морозы водитель дистанционно включает соляровый подогреватель и объясняет через сколько минут до каких значений дойдет температура антифриза. Хоть до 60 градусов, если заблаговременно включить. Можно дистанционно включить обдув ветрового стекла.
Спустились к машине, движок завелся как летом

Я же написал, что соляра мёрзнет. Какой тут может быть подогреватель, если соляра превращается в кисель, насос у Вэбасто её не может прокачать. Следовательно, Вэбасто не запускается. Так проторчал в Нижнем пару лет назад четыре дня пока температура не поднялась.

[Wugluscr]

Минус 28 я помню. После трех дней стоянки на холодном аккуме было 12,1 Вольт. Завелся с первого раза и сразу поехал к автоэлектрику, у которого был продвинутый самопальный зарядник. К вечеру аккум был полностью в боевом состоянии. Может и следующую, шестую зиму послужит. Rocket, Корея.

[Wugluscr]

соляра превращается в кисель, насос у Вэбасто её не может прокачать.

Во-первых, смотря какая соляра. Скандинавы как-то ездят на дизелях. Во-вторых, некоторые подогреватели имеют подкапотную емкость, куда можно что-то добавить. А вот автобус Симка-Берлие (был такой на ТВ) имеет штатный бачок для эфира. Только один раз за много лет этот автобус пришлось тягать трактором чтобы запустить дизель.

[Edinolichnik]

Вот прямо сейчас возьмите и попробуйте ПРЯМЫМИ руками, скажем, трусы натянуть на собственную задницу и больше не хвастайтесь пряморукостью. У Вас, правда, кроме негнущихся рук, еще и пальцы не гнутся, стоят врастопырку...
По мозгам. Нормальные мозги пишут "никакого", "никому", "никуда". А что же у Вас, если элементарные вещи не задерживаются? Чем хвастаетесь?

Типичненько так, когда реальных аргументов нет, а уесть оппонента очень хочется, включать граммарнаци

Песок со свечей сыпется у тех, кто свято верует в непогрешимость придурка, придумавшего эту хрень.

Да нет, судя по всему - исключительно только у Вас

Вы прекрасно понимаете, что даже одна песчинка в двигателе - это слишком много. Вы так же прекрасно понимаете, что всю гадость из кармана изолятора убрать не удастся. Вы прекрасно должны понимать (и не раз это видели в движке, раз уж занимаетесь этим), что эти лаки-смолы липкие и на них прилипает песок. Теперь остается эти факты осознать не поотдельности, а общей кучкой. И посыпать голову пеплом.

И кому же это приходит в голову светлая мыслЯ сувать в пескоструйку свечи с липкими загрязнениями, предварительно не промыв-продув, а так же после? Из нас двоих - явно не мне Так что посыпайте часть тела для ношения шляпы себе, хоть пеплом, хоть любимым песком из свечей

Но Вам непоколебимость веры в Васю-рацинализатора не позволит прыгнуть выше своей головы.

А Вам - явно в свою непогрешимость и исключительность. И плевать, что если бы не было "Васей-рационализаторов", то может и колесо не было бы изобретено, как и все многие другие блага цивилизации, и бегали бы Вы по сей день в набедренной повязке из шкуры мамонта, забитого каменным топором

[Edinolichnik]

Но также наблюдал, как в морозы водитель дистанционно включает соляровый подогреватель и объясняет через сколько минут до каких значений дойдет температура антифриза. Хоть до 60 градусов, если заблаговременно включить. Можно дистанционно включить обдув ветрового стекла.

И придти к тёплому салону и дохлому аккуму, не могущему завести двиг. Не с первого такого раза, а через недельку (когда акк окончательно истощится, не успевая восполнять потраченное за короткие поездки). Типичная ошибка начинающих пользователей ППП

Сэкономить 5-10 центов на литре и отдать сэкономленное мастеру?

От такой у нашего народу "бизнес", типа найти бочку спирта, продать, а вырученное пропить

Во-вторых, некоторые подогреватели имеют подкапотную емкость, куда можно что-то добавить

Некоторые специально ставят на дизельные авто бензиновый котёл с отдельным бачком.

Кстати, приближаясь к -40 у подогревателя глушитель может закупориваться намёрзшим льдом. Сам такой "глюк" словил, когда у нас упало до -37. И в конфе подогревателей в те дни были посты с подобными симптомами. После этого глушитель выкинул нафик, мне такие "приколы" не нужны

[igorgn]

Нештатный предпусковой - горе аккумулятору. Особенно при стиле езды "старт-стоп". Аккумулятор нужно раз в месяц подзаряжать.

[akegor]

И плевать, что если бы не было "Васей-рационализаторов", то может и колесо не было бы изобретено, как и все многие другие блага цивилизации, и бегали бы Вы по сей день в набедренной повязке из шкуры мамонта, забитого каменным топором

Нет, блага цивилизации изобретены не Васей-рацинализатором, а умными людьми. Васи способны только только извратить и испохабить.

Я уже понял, что "не в коня корм". "... Я вас не выбираю"(Ленинград) Устал пытаться до кости мозга достучаться.

[Wugluscr]

приближаясь к -40 у подогревателя глушитель может закупориваться намёрзшим льдом

У нас -40 не бывает. А туда, где бывает, я попросту не поеду. Про ППП пишу со слов одноклубников, там все давно перетерто и оптимизировано. Если бы кто-то "попал" на разряженый аккумулятор, это бы обсуждалось. Кстати, в дизельных Тушканах для прогрева салона при холодном движке используются штатные ТЭНы, которые жрут немало. Выходит что генератор обеспечивает нужные токи и для бортовых цепей, и для подзарядки.
На автомобилях с меньшими объемами движка я в морозы выносил из дома или офиса теплый подзаряженый гелевый аккум CSB 17 Ач, параллелил со штатным и запускался без проблем.