электродвигатель 4,5Мвт Сименс

[gilera]

Каким боком китайцы относятся к оборудованию Симменс ? Не приходилось встречать такого. Обычно их безымянное оборудование они и устанавливают, но чтобы Симменс, да ещё без всякой многочисленной для немцев сопроводительно-разъяснительной литературы ?? Странно это. Или там китайский газовый говнокомрессор всему голова, а двигатель Симменс на мусорнике нашли ? Два раза имел дело с китайским оборудованием - 1. Линия по розливу воды и напитков - за два года,совместно с механиками почти всё в ней переделали. От китайцев только корпуса остались. И 2. линия по производству ламп накаливания - послал на куй эту работу на второй день. Посмотрел на это дерьмо и даже вникать не стал - ушел оттуда.

[johanh]

gilera, Не спеши ...
Siemens Ltd., China
No. 7 Wangjing Zhonghuan Nanlu
Chaoyang District
Beijing 100102, P.R. China
Telephone: 400 616 2020
contact.slc@siemens.com
https://www.siemens.com/cn/en/home/company/about.html

[CERGEI1982]

Обслуживал 700 квт 10 кв двигателя на компрессорах,так кинули с техникума меня сразу. С начало в шоке,говорю мож на учебу отправите,ну кто будет деньги тратить на учебу. Пришлось разбираться самому,запускался как асинхроник без нагрузки и автоматически входил в синхронизм и подключалась постоянка на ротор. Потом пробило как то ротор на землю,своими силами завод решил устранить,снимали обмотки с ротора красили и обратно ставили,я в этом не участвовал.Но смотрел как ржд жлоба давит нормально сделать за деньги. Сейчас эти установки отключили так как механику всю угробили и поставили маленькие компрессора. У нас РОССИЯ где экономят на спичках,а на водку всегда есть деньги

[Demo65]

Добрый день друзья.Сгорела обмотка на двигателе 4,5 Мвт 10кВ марки Сименс.Тип ISB67126JJ80-Z.НА ПС на отх.ячейке отработал Дифф.защита.

Покойся с миром моторчик, ибо перемотать тебя наверное не кому уже.
Ближайший "похоронный пункт", возьмет тебя с радостью в свои объятья. Аминь.

[bsvk]

Уже лет 15 занимаюсь разработкой систем возбуждения для синхронников мощностью 0.3-12МВт. Повидал всякого. С уверенностью могу сказать что Siemens делает откровенно плохие движки. На трубе ВСТО за первый год грохнулось 3шт. В конструкции они экономят на всем, никакого запаса. По надежности отечественные СТД сильно лучше.
А причин можно напридумывать: перенапряжение в сети, перекос фаз, перегрев из за перегрузки или выхода в асинхронный ход, заводской дефект, повреждение изоляции от вибраций и т.п.

Вы хоть в вопрос свой вдумайтесь: "У нас сгорел двигатель. Люди, скажите почему?"
Единственный разумный ответ проходящий через цензуру: "А черт его знает."

[laser532]

Chaoyang

抽烟 - второй иероглиф йэн (точнее не могу русскую транслитерацию придумать) означает дым. Что можно ожидать от оборудования для производства дыма? ))

[laser532]

что Siemens делает откровенно плохие движки

Некорректное высказывание. Плохо - это когда не соответствует техническому описанию. Я тоже люблю все железное и тяжелое, но человечество выбрало путь малоинертных изделий без запасов. Например, я бы лучше стену своего дома выложил из 3 м толщины камня без цемента и тем более пенопласта. В реальности даже пеностекло дороговато выходит.
Если кто-то сделает при равном весе и стоимости материалов надежнее - это достижение, а если это простая эксплуатация оценки ресурсов, то это обман как минимум с технической точки зрения.
Не защищаю Сименс и не ругаю СТД, - я в них не разбираюсь. А вот маленькие моторчики до 7,5 кВт применяю и мнение как пользователя есть. Однако, повторюсь, прежде чем что-то покупать, нужно изучать документацию.

[aaamr]

Добрый день друзья.Сгорела обмотка на двигателе 4,5 Мвт 10кВ марки Сименс.Тип ISB67126JJ80-Z.НА ПС на отх.ячейке отработал Дифф.защита.
Пуск через СБП(плавный пуск.)на контроллере СБП не сработала защита.
Нужны вашы соображения(советы).Контроллер на англ.языке.Мотортроникс.

Надо же! Тридцать с лишним лет назад мне пришлось решить немного похожую задачу - синхронный 6кВ 10МВт двигатель на аммиачном компрессоре. Только не Сименс а Дженерал Электрик. С системой плавного пуска и автоматическим переходом в синхронный режим после асинхронного разгона.
... В 1980-е годы эмбарго США на поставки запчастей в СССР в связи с войной в Афганистане привело к тому, что на нашем заводе один за другим встали кажется четыре таких компрессора, и остановка еще одного означала бы капец. Я узнал об этом случайно, зайдя к главному инженеру по своим АСУшным делам. "Или мы не инженеры" спросил я, получил четыре сгоревших кирпича от этих моторов, электрослесаря в помощь, и мы приступили к ремонту. Вскрыть залитые черным компаундом блоки не удалось, поэтому я отдал один слесарю "отнеси на фрезер и убери всю эту пластмассу". А сам за день нарисовал свою схемку. Назавтра мы ее спаяли, а послезавтра прикрутили к ротору мотора. Пускали мы его вхолостую, открутив муфту (24 шпильки кажется).
Мотор пошел и тихо сказал "Щелк". Вошел в синхронизм. "Ни фига себе, он так тихо никогда не запускался", сказали все включая верхнее начальство. "Прикручивайте компрессор обратно" - и назавтра мы пускали уже под нагрузкой.
А все. Компрессор заработал, я потом еще четыре дохлых блока так спаял, через 30 лет узнал, что оно как работало так и работает. До сих пор.
Поэтому совет будет такой. Всю эту шелуху с мотора содрать, обмотки проверить, схему управления разработать по новой и не морочить больше людям голову.

[johanh]

朝阳 - Chaoyang

Другая интерпретация.
Солнечно , однако .

[dkm]

Надо же! Тридцать с лишним лет назад мне пришлось решить немного похожую задач.......
...
Поэтому совет будет такой. Всю эту шелуху с мотора содрать, обмотки проверить, схему управления разработать по новой и не морочить больше людям голову.

Что сказать-то хотели, похвастаться что очень умный? Судя по стилю изложения что-то не похоже.