Как датчиком Холла открыть транзистор?

[kum1953]

Не в коня корм. "Датчик Холла управляет импульсом", 2015 год: https://kazus.ru/forums/showthread.php?t=110066

С тех пор много вариантов опробовано. Периодически возвращаюсь. Другие катушки. Другие магниты. Расчеты делать не умею.

[индюк]

Есть цель закрутить круг. А дальше куда кривая выведет.
Крутящий момент с низким потреблением энергии можно применить где угодно. А если есть цель, значит живём!

непонятна ваша цель.
во первых если вам надо перемещать воздух то для этого нужна энергия. если воздуха мало и медленно перемещать - берется какойто бытовой вентилятор с болшими лопастями, запускается через тиристорный регулятор. имеем потребление 10 ватт в час.
https://gs-ing.ru/promyshlennye-vent...srm-1.5a-500w/
если много и быстро - то извините - малой энергией не получится - чудес не бывает.
но се равно скажу что улиточные вентиляторы размером номер 2 с малым давлением имеют моторы по 150-250 ватт всего лишь.
это уже на среднем давлении там от киловатта.

поэтому вы бы точно описали что вы там с воздухом хотите делать и где.
эскиз от руки накидайте всего вашего заведения с размерами и описанием кубатуры прогоняемого воздуха

во вторых - вам вообще что надо? решение задачи или поковыряться и себя занять на долгие месяцы?
если решить сразу - я описал как и почему.
если убить время - тогда мы вам тут не помощники....... (а то слишком быстро получится))))

[mtit]

Мне кажется так работает вентилятор кулера. У меня третья ножка пустая.

Да, абсолютно верно.
Датчик Холла, что у Вас в наличии - разрабатывался и для кулеров в то числе.
Причём - для тока потребления катушками 0.4 Ампера - вся конструкция работоспособна в минимальной комплектации: Ваш датчик, пара диодов и сам двигатель.
Ещё мудрейший Михаил Осипович Доливо-Добровольский на пальцах растолковал: самая оптимальная - трёхфазная система переменного тока.
Собственно,

У меня третья ножка пустая.

Потому что Вы пытаетесь однофазный двигатель "изобрести".
На таком же принципе, что Вы заново открываете, работают почти все бесколлекторные двигатели (как-бы) постоянного тока.
Только, с одним отличием: там где важны характеристики - используют трёхфазные двигатели.
Там, где стоит вопрос удешевить - используют двухфазные двигатели.
Т.е. Дтчик Холла с маркировкой 266 - как раз двухфазный.
Т.е. двигатель имеет две обмотки, сдвинутые ровно "наполовину". Т.е. он работает так-же как и Вы описываете, только при прохождении южного полюса магнита около датчика - включается обмотка, которая либо сдвинута, либо намотана в противоположную сторону. Т.е. если катушка A - притягивалась к конкретному магниту (полюсу), то катушка B - будет от этого полюса отталкиваться. (Что нам как раз и нужно - магнит-то уже просвистел под катушкой по ходу движения "назад, остался за спиной").
Т.е., при равных габаритах: при использовании двухфазного двигателя, вместо однофазного - мощность возросла вдвое.

[GarryZZ]

поэтому вы бы точно описали что вы там с воздухом хотите делать и где.

Подпишусь под каждым словом Индюка, этот ответ уже необходим по результатам осуждения. Добавлю только пару мыслей, развивая тему.

Первое - пыль и подшипники. В промышленных или бытовых вентиляторах этот фактор преодолевают, используя либо серийные электродвигатели для таких условий работы, либо конструкцию вентилятора выбирают так, чтобы состояние движущихся частей вентилятора, включая вал и подшипники, не подвергались износу. Например герметичный корпус, фторопластовые втулки и легкий фторопластовый ротор с запрессованными неодимовыми магнитами, пластиковыми лопастями и фторопластовым опять таки валом.
А в зависимости от требований к потоку воздуха либо выбирают высокооборотистый двигатель и крыльчатку малого диаметра, возможно с улиткой, либо медленный двигатель с крыльчаткой большого размера, способный плавно подавать большие объемы воздуха без повышения скорости самого потока воздуха.

И чтобы немного сломать мозг автору скажу, что катушка может не только притягиваться к полюсу S , но и отталкиваться от него, если на нее пдать импульс обратной полярности. А эта идея может получить развитие в виде многополюсного статора , на котором несколько катушек поделены на секции и равномерно поочередно распределены по зубцам статора. И если количество полюсов статора и количество магнитов (полюсов) ротора обоснованно выбрать не равными, а отличающимися на 2 или более, то подавая например на три катушки статора последовательно нужные комбинации биполярных импульсов, можно будет получить плавное вращение ротора со скоростью, пропорциональной частоте импульсов.

На предыдущей странице первое видео от kreking как раз объясняет конструкцию и принцип управления таким двигателем. И датчик холла там не нужен от слова совсем, так как управляет силовыми ключами там чаще всего микропроцессор. Биполярные импульсы питания катушек формируются тремя полумостовыми ключами (обычно на полевиках). А импульсы с логическими уровнями от микропроцессора преобразуются в сигналы управления нижним и верхним полевиком каждого из полумостов посредством стандартных микросхем - драйверов.

Идея с единичным датчиком холла сама по себе не нова и реализуема, но требует сложной реализации электроники для получения приемлемого КПД. В бесколлекторных двигателях с датчиками Холла, как правило количество датчиков равно количеству полюсов ротора , в некоторых случаях вдвое больше количества полюсов. И тогда схема управления приобретает более менее законченный вид.
Но имеющиеся в продаже вентиляторы с постояннми магнитами и датчиком холла редко когда имеют мощность выше 10Вт, соответственно и КПД и производительность таких вентиляторов никакая.

Сейчас продаются магниты любой, даже самой изыканной формы и конфигурации намагничивания, но если все таки сложно будет добыть нужные детали, можно затариться запчастями в авиамодельном магазине.
Бесколлекторный двигатель на 12-25вольт и мощностью 200-450Вт с двухлопастным пропеллером диаметром 10 дюймов и шагом 5.5, электронным регулятором оборотов двигателя и простейший сервотестер-формирователь командного импульса, блок питания на 12(или 24В) и 5А - все это можно купить суммарно за менее чем 100 американских президентов, а в Китае можно комплект собрать и за полтинник.

Наигравшись с мотором заводского изготовления, можно будет постепенно заменить узлы на изготовленные собственноручно, может быть они даже будут более оптимальными.

[индюк]

Да, по ходу человеку просто надо время убивать, раз он уже 9лет это городит.....
Расходимся

[zoog]

С тех пор много вариантов опробовано. Периодически возвращаюсь. Другие катушки. Другие магниты. Расчеты делать не умею.

Не вижу лопастей, подшипников и сердечника в катушке

[kum1953]

Не вижу лопастей, подшипников и сердечника в катушке

Я зашел на портал для того, чтобы проконсультироваться как мне датчиком Холла 266 открыть полевик? Ну не сможем открыть !!! И закончился вопрос ТС.

[akegor]

Не вижу лопастей, подшипников...

И тема сисек не раскрыта!

[индюк]

Я зашел на портал для того, чтобы проконсультироваться как мне датчиком Холла 266 открыть полевик?

одну ногу свободной оставить и по моей схеме.
по моему это очевидно.

и вообще вам явно нравится уже как 10 лет заниматься этим дрочевом.
сам инкубатор или чо там у вас вам не нужен.
был бы нужен важен инкубатор - давно б готовое решение купили бы.

[mtit]

Ну не сможем открыть !!!

Можем. Примерно вот такая схема получается (да простит автор оригинала плагиат).
Для моделирования подойдут пара транзисторов КТ817 + КТ816.
Будете делать?
Резисторы коллективом пере-рассчитывать надоть?
Или "IR4426PBF, Драйвер нижнего ключа x2. Uвых=6-20В, Iвых=1.5А/1.5А, t(on/off)= 85/65мкс Uвых в противофазе с Uв"
Только стоит 150 р. и ждать доставку.