Модификация автомобильного щитка приборов

[FedorChek]

Добрый вечер. Есть задумка модифицировать "доску" приборов в авто. Понятно что тыт без микропроцессора не обойтись... Но пока хотелось бы выбрать (собрать) саму панель отображения информации. Например, на чем лучше сделать тахометр и спидометр спаять ряд мелких разноцветных светодиодов или есть какие нибудь готовые сегментные панели прибавил обороты,прибавились и части светящихся сегментов и т.д. Какие есть варианты?

[mtit]

Прикрутить панель от "Союза" или "Апполона" (С прошедшим днём космонавтики всех).
А с чем Вы уже работали? Какая ценовая категория? "Понты дороже денег""у меня есть ведро транзисторов 1920г. (194х), как использовать только их?"

[otest]

Зря вы поиском не пользуетесь. http://analarc.narod.ru/hobby/hobby.html

[retro55]

Посмотри здесь проект на протеусе , правда после перехода на версию протеуса 7.4 sp3 работать стал как-то не так. https://kazus.ru/forum/topic_10496-50.html

[nikfedos]

Есть готовое решение:
http://itec-www.narod.ru
Смотрится как раз космически.

[spot]

А кто-то может подсказать как реализовать табло как на toyota supra MA70?

-- Прилагается рисунок: --

[nikfedos]

Вообще-то, ИМХО, ставить самодельные приборы в автомобиль нельзя. Тахометр ещё куда не шло, а спидометр - это измерительный прибор, имеющий соответственные сертификаты и т.п. В случае ДТП никто вас и слушать не станет, с какой скоростью вы якобы ехали, так как в машине у вас - поделка-самоделка. Точность штатного спидометра - это другой вопрос, но он - штатный. Это же касается и той панели, на которую я давал ссылку. Я спрашивал у фирмы, есть ли на неё сертификат. Сказали - дорого, долбёжно и т.п. А вам это может стоить ещё дороже.

[Borodaru]

Добрый вечер. Есть задумка модифицировать "доску" приборов в авто. Понятно что тыт без микропроцессора не обойтись... Но пока хотелось бы выбрать (собрать) саму панель отображения информации. Например, на чем лучше сделать тахометр и спидометр спаять ряд мелких разноцветных светодиодов или есть какие нибудь готовые сегментные панели прибавил обороты,прибавились и части светящихся сегментов и т.д. Какие есть варианты?

Различные фирмы производители автомобилей постоянно ищут новые решения отображения контрольной информации в щитках приборов.
Модное направление в последнее время 3-х мерная система, но наше КБ эту идею считает не актуальной.
В наших конструкциях применяются матричные панели на базе компьютера. Панель имеет три вида информативности: - режим энергосистемы; режим движения; режим навигации.
Переключение режимов производится как вручную на руле, так и автоматически, при изменении любого аварийного параметра.
Тема к размышлению:
10-ти дюймовый 16х9 нобук стоит около 10000 р. и вполне удовлетворяет все потребности. Нужны только интерфейсы и датчики, все остальное решается программно.
Дерзайте.

[Borodaru]

Вообще-то, ИМХО, ставить самодельные приборы в автомобиль нельзя. Тахометр ещё куда не шло, а спидометр - это измерительный прибор, имеющий соответственные сертификаты и т.п. В случае ДТП никто вас и слушать не станет, с какой скоростью вы якобы ехали, так как в машине у вас - поделка-самоделка. Точность штатного спидометра - это другой вопрос, но он - штатный. Это же касается и той панели, на которую я давал ссылку. Я спрашивал у фирмы, есть ли на неё сертификат. Сказали - дорого, долбёжно и т.п. А вам это может стоить ещё дороже.

Решения цифровых и цифро-аналоговых панелей от Мерседес

-- Прилагается рисунок: --

[Spawn-2002]

Действительно ноутбук или лучше даже нетбук, подключение к диагностическому разьему компьютера автомобиля желательно через USB, красиво нарисованный скин для программы (можно несколько), сама программа которая будет обрабатывать полученные данные и органично встроенный монитор в панель, вот и все что надо для постоянной смены приборной панели.

+ к этому получаем мультимедиа центр (ведь никто не запрещает навешать на комп еще функций, главно помощней), с единой точкой управления

Только нужна быстро стартующая операционка.