Источники питания и свет Актуальные вопросы и ответы по источникам питания, световому оборудованию. |
30.01.2012, 02:38
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 03.08.2010
Сообщений: 1,980
Сказал спасибо: 66
Сказали Спасибо 1,675 раз(а) в 552 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
при средней частоте комповых блоков 33 кГц конденсатор последовательно с первичкой я бы рекомендовал 1 мкФ/100 Ватт выходной мощности.
Сообщение от soladko
|
Сам сердечник при таком количестве вольт на виток не греется, даже при 100процентном заполнении окна импульсами,
|
это как? окно сердечника умудрились заполнить импульсами на 100%? и где же там разместились импульсы, между витками намотанного провода?
сердечник при 40 витках легко выдерживает полную ширину импульса.
1. и 2. допустимое время работы с максимальной нагрузкой 50 Ампер можно определить только практически, угадать его невозможно.
3. тоже только практика даст ответ.
4. от коммутационных иголок избавиться невозможно ни какими судьбами.
|
|
|
Сказали "Спасибо" Starichok51
|
|
|
30.01.2012, 02:49
|
|
Прописка
Регистрация: 27.04.2010
Адрес: Москва, р-н Щербинка
Сообщений: 262
Сказал спасибо: 8
Сказали Спасибо 126 раз(а) в 78 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
А если поэкспериментировать с ёмкостью этого конденсатора (начать с 0.1 мкФ), то можно добиться естественного ограничения тока в процессе заряда АБ. Причём переключение транзисторов полумоста будет происходить практически при нуле тока. И так будет происходить, пока напряжение на АБ не достигнет установленного. Далее напряжение стабилизируется, ток начинает уменьшаться за счёт сужения управляющих импульсов.
Немного добавлю. Кто решит сделать ограничение тока по этой рекомендации, конденсатор нужно брать не абы какой, желательно Эпкос (например, B32652-A 104-K, 1.0kVdc10% 0.1 мкФ) или наши к78 - 2, на рабочее напряжение не менее 1000 В, иначе конденсатор будет работать за пределами своих возможностей, греться и рано или поздно стрЕльнет.
Последний раз редактировалось Serg SP; 30.01.2012 в 22:44.
|
|
|
Сказали "Спасибо" Serg SP
|
|
|
31.01.2012, 09:51
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 28.12.2007
Сообщений: 1,699
Сказал спасибо: 9
Сказали Спасибо 149 раз(а) в 128 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Цитата:
|
это как? окно сердечника умудрились заполнить импульсами на 100%? и где же там разместились импульсы, между витками намотанного провода?
|
я и имел ввиду скважность 100 процентов, что ее сердечник легко выдерживает и при этом не греется)))) только не говорите что вы меня в самом деле не поняли. Я не писал------ заполнение окна сердечника---
кстати насчет иголок....я совсем забыл о снабере в первичке...там резистор на 50 Ом, если бы транзистор оооочень быстро включался, то получили бы до 3 ампер тока бросок....а так вот около 2 колеблется значение....
__________________
Не заведет он ее, у него свеча отсырела
|
|
|
|
31.01.2012, 11:03
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 03.08.2010
Сообщений: 1,980
Сказал спасибо: 66
Сказали Спасибо 1,675 раз(а) в 552 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
все я понял. просто не могу пройти мимо неточных, двухсмысленных высказываний...
|
|
|
|
01.02.2012, 13:30
|
|
Частый гость
Регистрация: 27.02.2009
Сообщений: 32
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 1 раз в 1 сообщении
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Я тоже начал колдовать над зарядкой. По поводу писка на малом токе до 2А: я думаю это слишком малая частота включения и мы её слышим, ёмкость выходного конденсатора и выходной ток влияют на частоту писка, я пока оставил 100мкФ. Как только ток увеличиваю до 4-5А и до 10А писк исчезает.
Я люблю миниатюризацию, поэтому плату рисовал свою. Ещё одну плату прикручу к радатору диодной сборки, там будет схема отключения реле (для защиты, только перемычку с релюшки убрать) если соскочил крокодил с плюсового и замкнул на массу. Ну и 8 светодиодов для индикации зарядного тока.
Последний раз редактировалось iview; 01.02.2012 в 13:59.
|
|
|
|
01.02.2012, 13:33
|
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Kyiv, Ukraine
Сообщений: 7,965
Сказал спасибо: 428
Сказали Спасибо 3,938 раз(а) в 1,690 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Плата разрабатывалась под стандартный корпус БП. Дабы использовать по максимуму все компоненты. Поэтому особого смысла в миниатюризации не вижу. Хотя, хозяин - барин...
__________________
Выслушай и противную сторону, даже если она тебе и противна!..
|
|
|
|
01.02.2012, 14:19
|
|
Прохожий
Регистрация: 01.02.2012
Сообщений: 2
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
здравствуйте! у кого есть плата (в LAY) 4 варианта не такая как в 649 посте а размером в стандартный БП?
|
|
|
|
01.02.2012, 14:52
|
|
Частый гость
Регистрация: 27.02.2009
Сообщений: 32
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 1 раз в 1 сообщении
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Схему защиты я думаю так организовать: при включении блока в сеть, питающие есть, выход отключен, т.к. возбуждение на реле нет. Соединяем крокодилы, возбуждение пошло на реле - выход включен. Теперь сама идея - при соскакивании крокодила выходной ток падает (анализируем с шунта например 20мВ), это фиксируется компаратором и запускается генератор, который отключает на пол секунды возбуждение реле и выход отключается. Генератор думаю с периодом 0.5с и 10с (можно и больше, чтобы не палить контакты реле на токах до 0.5А). Т.е. реле будет отключаться на пол секунды на токе зарядки до 0.5А через 10 секунд.
Наверное всё таки на ток 200-250 мА. У меня при токе 10 А просадка на шунте 0.4В, получается на токе 250мА 10мВ, у компараторов чувствительность только максимальную пишут 10мВ.
Крокодил соскочил - выход вырубился и пусть летит этот крокодил куда хочет
Думаю проще не придумать на лм358 (два компаратора).
Последний раз редактировалось iview; 01.02.2012 в 15:11.
|
|
|
|
01.02.2012, 15:02
|
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Kyiv, Ukraine
Сообщений: 7,965
Сказал спасибо: 428
Сказали Спасибо 3,938 раз(а) в 1,690 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Для такой "трахтоматики" уже надо ставить дежурку!
__________________
Выслушай и противную сторону, даже если она тебе и противна!..
|
|
|
|
01.02.2012, 15:38
|
|
Прохожий
Регистрация: 15.03.2009
Сообщений: 4
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от iview
|
Схему защиты я думаю так организовать: при включении блока в сеть, питающие есть, выход отключен, т.к. возбуждение на реле нет. Соединяем крокодилы, возбуждение пошло на реле - выход включен. Теперь сама идея - при соскакивании крокодила выходной ток падает (анализируем с шунта например 20мВ), это фиксируется компаратором и запускается генератор, который отключает на пол секунды возбуждение реле и выход отключается. Генератор думаю с периодом 0.5с и 10с (можно и больше, чтобы не палить контакты реле на токах до 0.5А). Т.е. реле будет отключаться на пол секунды на токе зарядки до 0.5А через 10 секунд.
Наверное всё таки на ток 200-250 мА. У меня при токе 10 А просадка на шунте 0.4В, получается на токе 250мА 10мВ, у компараторов чувствительность только максимальную пишут 10мВ.
Крокодил соскочил - выход вырубился и пусть летит этот крокодил куда хочет
Думаю проще не придумать на лм358 (два компаратора).
|
Изложено хорошо, нарисуй схемку.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 01:25.
|
|