Самодельный круиз-контроль

[Dmitry]

На сколько я понял из гугла принцип работы mre датчика- там на одном проводе должно быть +12, на втором 9-12в. То есть импульс минус 3в от опорного напряжения.
Как к такому подключиться?

Приборку вся облазил сегодня сетодиодом-контролькой, даже пустые пины в надежде найти там выход приглушения звука магнитолы по скорости, нет там сигнала скорости...

[OKLiK]

Не, на одном проводе должен быть 0(-), на другом 12В (+), при срабатывание датчика, 12в относительно нуля должно просесть, а вот насколько, это нужно выяснить прибором или осциллографом.
Там токовый выход так называемый..

[Dmitry]

Так и есть.
На одном проводе 0
На втором 13.5
При вращении колеса меняется минус 0.3вольта.
Сопротивление между - 1.5мом

К круизу пробовал цеплять оба по очереди. Понимаю, что бесмысленно, в качестве эксперимента. Реакции никакой...

Не представляю как из этого сигнала можно сделать 0-5в понятные круизу...

[OKLiK]

стандартная схема оптопары и транзистора которые идет в схеме круиза, как раз для этого и есть.

[Dmitry]

Если не сложно, накидайте схему как это согласовать? Попробую подключить.
Моих поверхностных познаний в электроннике не хватает, к сожалению...

Я так понимаю нужно как то подобрать компоненты, что б по току(6-12 ма с датчика) открывался/закрывался открывался транзистор?

[OKLiK]

При вращении колеса меняется минус 0.3вольта.

Не совсем понял, что значит меняется минус ?

[Dmitry]

13.5 минус 0.3 = 13.2

[OKLiK]

Так, давай по другому, относительно "0" (кузова) померяй напряжение на одном и другом выводе датчика, при вращение, то есть значение когда не сработал и когда сработал. Что бы было понятней куда рыть, а то разница 0,3в не о чем.

[Dmitry]

Че то я запутался уже.

Меряю.

Минус прибора на кузов, плюс на минус датчика.
0.51, при движении 1.05
Минус прибора на кузове, плюс на плюс датчика 13.15 всегда, не зависимо от вращения колеса.

Минус мульта на минус датчика, плюс на плюс датчика
12.07, при вращении 12.68

[OKLiK]

Минус прибора на кузов, плюс на минус датчика.
0.51, при движении 1.05

Вот тут нужно не при движение, а именно поймать оба значения, когда датчик четко в обоих состояниях. Если там именно импульс, то не померить и не понять что именно там без осциллографа.