Помогите отремонтировать люминесцентный фонарь SANYO NL-F560

[Sanyo]

tutaev2007, на самом аккумуляторе написаны напряжение окончания зарядки и напряжение постоянной подпитки! Цифры примерно такие:
зарядка 7,45-7,55 В
подпитка 6,75-6,90 В
максимальный зарядный ток 1,40 А.

Я склонен думать, что одна из банок Вашей батареи "гавкнута"!! Не пожалейте 8 долларов и возьмите новую батарею, удивитесь как ярко могут гореть лампы, а заодно и как долго!!

[aszhur]

Sanyo,

зарядка 7,45-7,55 В
подпитка 6,75-6,90 В
максимальный зарядный ток 1,40 А.

tutaev2007, производитель АКБ рекомендует параметры эксплуатации. Их стоит придерживаться! Имейте ввиду,что десятые доли вольта влияют на долговечность Вашей батареи. И не всегда эти десятые одинаковы! Старой батарее это уже не поможет, а для новой имеет смысл доработать штатный зарядник. И еще.
Проверьте показания Вашего тестера! Хотя бы сравните их с 3-5 штуками у других владельцев (еще лучше сравнить показания с ПОВЕРЕННЫМ прибором)включая свой параллельно чужому, по моему Ваш прибрехивает на 0,3-0,4в

[tutaev2007]

вчера дозарядил до вечера до 6,13в включил обе лампы. Фонарь проработал 2 часа без 4х минут! Сегодня промерял 5,85в и фонарь опять зажегся без подзарядки...
Похоже поживет еще акб. Заряжать получается надо сутки ...

[Sanyo]

tutaev2007, да не будет он жить. И ещё транзисторы, либо транс подпалите, они не любят работать на пониженном напряжении. Если лампа не пробивается, а работает тлеющим разрядом, то напруга на трансе будет критической для пробоя обмотки! Тогда эта тема станет снова актуальной, с первого поста!! Нормальный заряженный аккумулятор держит примерно 6,45 вольт в течение нескольких месяцев (иногда до года), а полная зарядка происходит за 5-7 часов, хотя производитель рекомендует 10-12 часов.

[aszhur]

просто аккум мёртвый, с "короткой" банкой.

Скорее банка жива. Короткая отнимет 2в. Я склонен считать есть погрешность измерений. Автор так и не попробовал проверить свой тестер. Видно как при тренировке разрядом увеличивается емкость АКБ, т.е. акум "просыпается"

[Sanyo]

aszhur, на годовалом аккумуляторе у меня, пара ламп светятся около 6 часов! Напряжения 6 вольт можно добиться и на 2 банках, правда после отключения зарядки напряжение упадет до 5 примерно через 5-6 часов! Просто много опытов я на этих фонарях и батареях ставил за 25 лет, как они у нас появились! И напряжение тестер тоже явно показывает завышенное примерно на 0,5-0,7 вольта!

[Sanyo]

Самое смешное, если уважаемый tutaev2007, не только на батарее фонаря экономит, а и на "Кроне" для тестера тоже!! Обычно китаёзные мультиметры при 7,5 вольтах батареи начинают показывать значек разряда, а при падении ниже 5 вольт прекращают сигнализировать, зато все показания умножают на два!! Возможен и такой вариант!

[aszhur]

Sanyo,

пара ламп светятся около 6 часов!

Не сомневаюсь в Ваших наблюдениях! Смущает только одно... 2*6вт=12вт, при 100% КПД от АКБ 12вт. Грубо ток потребления 12вт/6в=2а. При емкости АКБ 4а/ч работать будет 2часа! Если наплевать на то, что преобразователь будет работать и при более глубоком разряде, время работы увеличится, но это нехорошо! Правда есть подозрение(этим грешат все китайские конструкции, включая КЛЛ), что потребляемая мощность ниже паспортной! Кстати по этой же причине, лампы довольно быстро дохнут!

[tutaev2007]

тестер подвирает, нет у меня никакого сомнения... (давно было обнаружено по сравнению с другим таким же тестером, помнится когда лямбда у машины померала)
акб я попробую оставить в покое и померить несколько раз за несколько дней, на утечку!
Лампы родные тоже столько же прослужили как и фонарик, может их на место вернуть, т к могут быть по лучше приобретенных здесь?

[Sanyo]

Правда есть подозрение(этим грешат все китайские конструкции, включая КЛЛ), что потребляемая мощность ниже паспортной!

Так и коню ясно, что мощность не соответствует указанной! Вообще там лампы на каком-то резонансе работают! Зажигается дуга и горит в центре лампы, концы практически не светят! Если включить эту-же лампу в штатном режиме, то и яркость выше и засветка внутри колбы гораздо равномернее!
Есть у меня ещё один фонарик Philips там лампа накаливания и одна трубка 6W, питание либо от сети автомобиля, либо от 6 батареек. От батареек работает тоже не меньше 5-6 часов, но вот свет уж очень отдает синевой, а при питании от бортсети появляется нормальный белый свет и ток потребления повышается! От батарей - около 200 мА, а от 12 вольт больше 500 мА, и лампы греются, как и в штатном режиме (имеется ввиду 220В, пускатель и дроссель 6ВТ)!