Адаптер для AUDI 100 V6

Grishok · 07.11.2011, 15:13

Здравствуйте, очень бы хотелось подружиться с автодиагностикой, на примере машины AUDI 100 V6 (просто к ней пока есть доступ и хозяин только за), из гугла понял что нужен софт с приставкой VAG

покупать и заказывать адаптер не буду!!! В интернете уж очень много разных схем адаптеров подскажите какую лучше спаять. Использовать планирую с ноутбуком через карту расширеня для ком порта (не юсб, писимси кажется).
Помогите с простой и надежной схемой.

Easyrider83 · 07.11.2011, 15:17

Гугли K-Line адаптер. Фактически весь K-Line это и есть UART с мощной подтяжкой к питанию. Переходник - это два транзистора. Никаких примудростей. Не понятно только, что вы на этом старом ведре собрались диагностировать. Там скорее всего моновпрыск с двумя-тремя датчиками, который либо работает, либо нет.

Grishok · 07.11.2011, 15:21

Ну у нас это очень даже нормальная машина, которых еще много, у этой распределенный впрыск(не механический это точно). А про два транзистора я читал отзывы типа неработает. Немогли бы вы накидать схемку.

Grishok · 07.11.2011, 15:50

Что скажете по поводу этой схемы?

sania77 · 11.11.2011, 03:54

Схема и софт. Только особо много там не посмотришь. ЭБУ Hella, возможно увидишь только ошибки.

NetBUG · 11.11.2011, 13:51

Я бы продиагностировал "медленными" кодами для начала.
Получать данные в постоянном режиме, боюсь, будет нереально, мономотроник научился только с 1.2.3 это делать, про распределённый впрыск знаю хуже.

serg616 · 11.11.2011, 13:52

зачем городить огород с КОМ-портом, если есть УСБ? Вот, достойная, проверенная на себе, схема!

uncle_sem · 11.11.2011, 14:25

audi-100 v6 - сильно не сама лучшая машина для начинающего диагноста. если 2.8 - то там могут быть только блинк-коды (в зависимости от возраста), если 2.6 - то это хелла, причем от слова хелл - ночной кошмар диагноста. фактически эти ЭБУ диагностируются юнисканом, либо досовским VDS-pro. крайне редко - vag-com. с учетом этого - НИКАКИХ USB! однозначно и без вариантов. для vag-com, vag-tool, monoscan, vds-pro нужен к-лайн. схама вот здесь неплохая: http://www.deniss.com.ua/content/5.html
если трудность с 33199 - переделать под любой другой драйвер к-линии. включение тут практически типовое. часто для этих аудюх нужно соединать на машине к и л линии, и подключать их к к-линии адаптера. VDS-pro работает только под ДОС, ну возможно под 98 виндой.

для юнискана, который точно берет эти машины нужен свой адаптер на микроконтроллере, голый ДОС и два физических компорта. зато он на русском и покрывает ВСЮ европу до 2000 года - все марки и модели. ну и как к-лайн работает. для начинающего спеца по старым машинам - самое оно. но для ауди смысла не имеет, вагком 311 лучше.

ну и как тут уже заметили - машина старая, самодиагностика там очень слабая. могут быть только ошибки, может быть еще нулвой блок данных, где никаких расшифровок, и даже в эльзе замудохаешься их искать.

подытоживая. желание что-то делать - похвально. для начала рекомендую собрать к-лайн. и ЧИТАТЬ форумы. carhelp, oktja, auto-by, auto-bk. поверьте, ВСЕ вопросы у начинающих одинаковые, и на них ответы давались уже не одну сотню раз.

cmdskf · 11.11.2011, 22:07

Всем "специалистам" на заметку: прежде чем кричать про старое ведро, моновпрыск,мигающие коды и прочую чушь - сначала выясните что в этом "ведре" стоит и попробуйте продиагностировать и посмотреть что блок может выдать.
Имею Audi 100 2,6 АВС. Стандартный K-L-line адаптер на МАХ232 и МС33199, переходник УСБ-КОМ и ноутбук. VAG-COM кроме ошибок выдает информацию по всем датчикам и вычисляемым параметрам в блоке + тест исполнительных механизмов Все это можно смотреть в реальном времени.
Кроме ДВС дагностируется климат, АБС, Ц,З, Аэрбэг, панель приборов, иммобилайзер и т.д.( зависит от комплектации)

Сборисов · 12.11.2011, 00:35

А чиплодырем ни кто не пользуется? Может что по проще есть?