Автомобильное реле, включение

rosaliniline · 19.12.2011, 20:48

Доброго времени суток!
Имеется: автомобильное реле, которое включается при заведенном двигателе.
Проблема: в момент включения зажигания, реле срабатывает на долю секунды, что не нужно вообще.
Схема следующая: на ножки включения реле подается - (масса) и + (провод от генератора D+).
Примечание: по такой схеме работает сигнализация зарядки аккумулятора (лампочка с диодом).
Как убрать кратковременный импульс?
Заранее спасибо.

russo_turisto · 19.12.2011, 21:58

Включить реле через сопротивление и паралельно реле подключить конденсатор, только отключаться реле будет тоже с задержкой.

rosaliniline · 19.12.2011, 22:09

Сообщение от russo_turisto

Включить реле через сопротивление и паралельно реле подключить конденсатор, только отключаться реле будет тоже с задержкой.

Ничего страшного, окей. А для задержки в 0.5-1 секунду, каких значений подобрать сопротевление и кондесатор? Или как я понимаю это зависит еще и от самого реле? Ну на скидку, с каких значений начать подбор?

alxchep · 22.12.2011, 23:11

Сначала подберите резистор, включив через него реле без кондёра. Реле с резистором должно уверенно срабатывать и умеренно греться (или не греться совсем). Предполагаю, что резистор будет не более 500 Ом.
После этого можно подобрать конденсатор. Время задержки определять на глаз, чтобы было больше "левого" импульса. Кондёр будет больше 100 мкФ.

alred52 · 23.12.2011, 08:55

У авто реле 37хх и аналогичных сопротивление обмотки около 150 ом,добавочное около 30 ом.