Реклама на сайте English version  DatasheetsDatasheets

KAZUS.RU - Электронный портал. Принципиальные схемы, Datasheets, Форум по электронике

Новости электроники Новости Литература, электронные книги Литература Документация, даташиты Документация Поиск даташитов (datasheets)Поиск PDF
  От производителей
Новости поставщиков
В мире электроники

  Сборник статей
Электронные книги
FAQ по электронике

  Datasheets
Поиск SMD
Он-лайн справочник

Принципиальные схемы Схемы Каталоги программ, сайтов Каталоги Общение, форум Общение Ваш аккаунтАккаунт
  Каталог схем
Избранные схемы
FAQ по электронике
  Программы
Каталог сайтов
Производители электроники
  Форумы по электронике
Помощь проекту

Электроника средств транспорта Ремонт и разработка дополнительного автооборудования. Бортовые компьютеры и многое другое.

Закрытая тема
Опции темы
Непрочитано 04.09.2013, 00:10   #21
Mike121234
Вид на жительство
 
Аватар для Mike121234
 
Регистрация: 02.04.2008
Адрес: Ленинград
Сообщений: 346
Сказал спасибо: 67
Сказали Спасибо 8 раз(а) в 7 сообщении(ях)
Mike121234 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Измерение плотности топлива электронными методами

Сообщение от Alex9797 Посмотреть сообщение
В чем? В топливном баке автомобиля, в цистерне АЗС, или ...?
В тепловозе.
Реклама:
Mike121234 вне форума  
Непрочитано 04.09.2013, 00:12   #22
Scadauser
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Регистрация: 04.12.2009
Сообщений: 5,455
Сказал спасибо: 73
Сказали Спасибо 2,510 раз(а) в 1,414 сообщении(ях)
Scadauser на пути к лучшему
По умолчанию Re: Измерение плотности топлива электронными методами

И ещё не следует забывать об одной вещи - бессмысленно пытаться добиться точности выше, нежели может обеспечить сам объект измерения. Скажем, размер деревянной детали незачем измерять до микрона, поскольку его размеры меняются от всевозможных факторов, начиная от воздействия измерительного прибора и заканчивая влажностью. Так и с соляркой - вышеприведенные числа разброса плотности превышают требуемую точность. Тогда что будут означать полученные результаты? Как их интерпретировать?
Scadauser вне форума  
Непрочитано 04.09.2013, 00:13   #23
Mike121234
Вид на жительство
 
Аватар для Mike121234
 
Регистрация: 02.04.2008
Адрес: Ленинград
Сообщений: 346
Сказал спасибо: 67
Сказали Спасибо 8 раз(а) в 7 сообщении(ях)
Mike121234 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Измерение плотности топлива электронными методами

Сообщение от Scadauser Посмотреть сообщение
Да ничего подобного. Никак не связаны уровень и плотность. Уровень - метры, плотность - килограммы на кубометр. Какая связь? Уровень - это всего лишь расстояние от дна сосуда до поверхности жидкости. Какая разница, какова её плотность?
давление = плотность * g (9.81) * высота
Mike121234 вне форума  
Непрочитано 04.09.2013, 00:18   #24
Mike121234
Вид на жительство
 
Аватар для Mike121234
 
Регистрация: 02.04.2008
Адрес: Ленинград
Сообщений: 346
Сказал спасибо: 67
Сказали Спасибо 8 раз(а) в 7 сообщении(ях)
Mike121234 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Измерение плотности топлива электронными методами

Сообщение от Scadauser Посмотреть сообщение
И ещё не следует забывать об одной вещи - бессмысленно пытаться добиться точности выше, нежели может обеспечить сам объект измерения. Скажем, размер деревянной детали незачем измерять до микрона, поскольку его размеры меняются от всевозможных факторов, начиная от воздействия измерительного прибора и заканчивая влажностью. Так и с соляркой - вышеприведенные числа разброса плотности превышают требуемую точность. Тогда что будут означать полученные результаты? Как их интерпретировать?
У меня сейчас реально 1% ну иногда (один раз на 10) немного вылезаю...
Заказчику надо в кГ, но он заливает в литрах (колонка которая заливает производит дозирование в литрах). Т.е. я нахожу объем, и через плотность вес. А они смотрят сколько отпустила колонка литров и умножают на плотность.
Mike121234 вне форума  
Непрочитано 04.09.2013, 00:18   #25
Alex9797
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Аватар для Alex9797
 
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Днепр
Сообщений: 8,565
Сказал спасибо: 5,041
Сказали Спасибо 10,615 раз(а) в 3,604 сообщении(ях)
Alex9797 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Измерение плотности топлива электронными методами

Сообщение от Mike121234 Посмотреть сообщение
и при 60С в соляре плата неделю в тенстовом режиме на ура отработала.
Ну, и как это согласуется с предыдущим заявлением

Сообщение от Mike121234 Посмотреть сообщение
А электроника в солярке дохнет что ваще
.
Многовато противоречий в этой теме, причем автор у них один и тот же.
Alex9797 вне форума  
Непрочитано 04.09.2013, 00:21   #26
Mike121234
Вид на жительство
 
Аватар для Mike121234
 
Регистрация: 02.04.2008
Адрес: Ленинград
Сообщений: 346
Сказал спасибо: 67
Сказали Спасибо 8 раз(а) в 7 сообщении(ях)
Mike121234 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Измерение плотности топлива электронными методами

Сообщение от Scadauser Посмотреть сообщение
И ещё не следует забывать об одной вещи - бессмысленно пытаться добиться точности выше, нежели может обеспечить сам объект измерения. Скажем, размер деревянной детали незачем измерять до микрона, поскольку его размеры меняются от всевозможных факторов, начиная от воздействия измерительного прибора и заканчивая влажностью. Так и с соляркой - вышеприведенные числа разброса плотности превышают требуемую точность. Тогда что будут означать полученные результаты? Как их интерпретировать?
Это Вы заказчику попробуйте объяснить. Он читает красивый буклеты и говорит:
- Ну они же могут!
А на практике... Да что Вы не знаете как у нас сертификацию проходят средства измерения. Чумодан денег и вперед.
Mike121234 вне форума  
Непрочитано 04.09.2013, 00:23   #27
Alex9797
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Аватар для Alex9797
 
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Днепр
Сообщений: 8,565
Сказал спасибо: 5,041
Сказали Спасибо 10,615 раз(а) в 3,604 сообщении(ях)
Alex9797 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Измерение плотности топлива электронными методами

Сообщение от Mike121234 Посмотреть сообщение
В тепловозе.
Измерение должно происходить при неподвижном тепловозе, когда он заправляется, или при движении тоже?
Alex9797 вне форума  
Непрочитано 04.09.2013, 00:23   #28
Scadauser
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Регистрация: 04.12.2009
Сообщений: 5,455
Сказал спасибо: 73
Сказали Спасибо 2,510 раз(а) в 1,414 сообщении(ях)
Scadauser на пути к лучшему
По умолчанию Re: Измерение плотности топлива электронными методами

Сообщение от Mike121234 Посмотреть сообщение
давление = плотность * g (9.81) * высота
Чепуха. Это только если тепловоз стоит. Иначе g может быть вовсе не 9,81. А вот уровень топлива в баке никак не зависит от g, в меру несжимаемости жидкости. Да и не везде g=9,81, если на то пошло.
"Вопросу учета изменения величины «g» в Европе уделяется должное внимание, чего, к сожалению, нельзя пока сказать о России с ее громадной территорией, на которой уместится не одна Европа. Наша страна простирается с юга на север в диапазоне широт от 40 до 80°. При этом значение ускорения свободного падения изменяется в пределах от 9,79 до 9,83 м/с2."
http://www.krascsm.ru/polinf/polinf_21.html
Scadauser вне форума  
Непрочитано 04.09.2013, 00:27   #29
Mike121234
Вид на жительство
 
Аватар для Mike121234
 
Регистрация: 02.04.2008
Адрес: Ленинград
Сообщений: 346
Сказал спасибо: 67
Сказали Спасибо 8 раз(а) в 7 сообщении(ях)
Mike121234 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Измерение плотности топлива электронными методами

Сообщение от Alex9797 Посмотреть сообщение
Ну, и как это согласуется с предыдущим заявлением


.
Многовато противоречий в этой теме, причем автор у них один и тот же.
Еще раз:
1.) Доставал платы конкурентом, работающие при воздействии паров солярки - все белые. дорожки в трещинах и пр. Кроме того, у меня отказывали платы с самовосстанавливающимся предохранителем - отсюда вывод про пагубное влияние соляры на электронику.
2.) Про 60С. Плата с SMD предохранителем исправна работающая попала в соляру - предохранитель отказал. Поменял предохранитель на выводной, сунул ее (эту же плату в горячую солярку на неделю, и все работало на ура). И продолжает работать (правда не в солярке...)
Mike121234 вне форума  
Непрочитано 04.09.2013, 00:34   #30
Mike121234
Вид на жительство
 
Аватар для Mike121234
 
Регистрация: 02.04.2008
Адрес: Ленинград
Сообщений: 346
Сказал спасибо: 67
Сказали Спасибо 8 раз(а) в 7 сообщении(ях)
Mike121234 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Измерение плотности топлива электронными методами

Сообщение от Scadauser Посмотреть сообщение
Чепуха. Это только если тепловоз стоит. Иначе g может быть вовсе не 9,81. А вот уровень топлива в баке никак не зависит от g, в меру несжимаемости жидкости. Да и не везде g=9,81, если на то пошло.
"Вопросу учета изменения величины «g» в Европе уделяется должное внимание, чего, к сожалению, нельзя пока сказать о России с ее громадной территорией, на которой уместится не одна Европа. Наша страна простирается с юга на север в диапазоне широт от 40 до 80°. При этом значение ускорения свободного падения изменяется в пределах от 9,79 до 9,83 м/с2."
http://www.krascsm.ru/polinf/polinf_21.html
Да, Вы правы. Я специально посмотрел значение для нашей местности, умножил его на 65536 кажется (не помню точно. на какую степень 2-ки, лень смотреть, но не меньше). С ним и орудую.
Но на самом деле мы живем на равнине, да и калибровку бака мы проводили там же. где эксплуатируется техника.
А тепловозы эти не по всей стране ходят, а только у нас...
Mike121234 вне форума  
Закрытая тема

Закладки

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Измерение расхода топлива по времени открытия форсунки ecb79 Электроника средств транспорта 24 17.01.2014 19:10
измерение уровня топлива в баке ISh Измерительное оборудование 1 14.09.2009 09:03
Измерение плотности вероятности Igbitter Микроконтроллеры, АЦП, память и т.д 6 24.10.2008 16:59


Часовой пояс GMT +4, время: 13:17.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot