Аварийный подзарядник аккумулятора.

[avr123-nm-ru]

Производители наконец поняли что лечение это очень выгодно, особенно когда болячки заложены заранее.

При этом лошадиные цены на блоки для авто они объясняют их фантастической надежностью и прочим бредом.

[Easyrider83]

У Вас старая BMW выпуск которых давно прекращён, все новые болеют теми же болячками, что и новые мерсы... .

+1
Но тема не об этом.

[Bumer40]

Я советую на входе в прикуриватель вешать диод от переплюсовки. Мало-ли что подсоединяют к машине. А на старых машинах ремонтировавшихся неизвестно где часто наблюдается ошибочное напряжение. Т.е. перепутан плюс с землей.

[RIN.UA]

как-то давали на тестирование похожую приблуду - имела она в составе аккумулятор на 18Ач 12в. а после заряда от сети с неё можно было - теоретически - уже питать всё остальное - встроенную лдс, парочка разъёмов прикуривателя, насос, помогать в пуске двигателя. после исследования стало ясно, что она - приблуда - была изобретена с целью продажи некондиционных АКБ, плюс кривенько собранный бп, для её зарядки от сети. ну не давал он нужного тока зарядки, а сама АКБ не держала заряд. стоила тогда она что-то порядка 1300р, новая АКБ - 1000р. вот и получается, - сначала надо купить миникомбайн, - потом, - через месяц - АКБ к нему.

Я собрал такую приблуду. У меня две машины и два акума, и для поддержания постоянной емкости я ее включаю на одном который отдыхает, она у меня работает месяцами я ее не выключаю.

[Сборисов]

Если и использовать дополнительный АКБ то приколхозить его для питания цепей зажигания в момент запуска.
АКБ которые уже имеют приличный срок эксплуатации после нескольких дней стояния крутят стартер не достаточно быстро, искра чуть слабее и т.д. А подключил его к зарядному на 5-10 минут и машинка сразу завелась, давно замечено такое. При эксплуатации ежедневно как бы все в порядке.
Себе собрал в гараж автомат на К561, ток 0,8А летом нормально, а зимой, при условии 2-3 поездки в неделю нормально, если реже 1-2 раза в месяц уже труба. Да еще: этот гондурас председатель выключает свет в кооперативе и полный пипец.

[Igor2123]

От "карманных" подзарядников толку почти ноль. Почти, потому что бывает, что аккумулятору не хватает совсем чуть чуть и подключение такого зарядника несколько "взбадривает" его. Но вместо него "взбадривает" аккумулятор очень хорошо несложная схемка, суть которой генератор импульсов с MOSFET ключом на выходе, и дросселем, для запасения энергии - по сути повышающий преобразователь напряжения, но нагруженный на сам источник питания - аккумулятор. Что то типа этого:

Скидываешь клемму (я всегда скидывал, чтобы не убить "мозги" машине), минут на пять подключаешь девайсик и аккумулятор находит в себе резервы, что бы завести машину. НО если это произошло летом и аккумулятор был высажен музыкой или фарами. Зимой, при разряде плотность падает ниже точки кристаллизации и аккумулятор просто замерзает. В этом случае только прикурка от аккумулятора сопоставимой емкости.
Такая приблуда (запиханная в маленькую коробочку) кочует у меня из машины в машину уже лет 7. За это время несколько раз находила применение для помощи в оживлении авто и частенько для профилактики сульфатации (в последнее время что лень), после нескольких часов ее работы аккумулятор заметно "свежеет" и по утрам потом бодрее крутит стартер. Любой миниатюрный аккумулятор за это время давно бы издох или замумукал бы необходимостью переодических подзарядок, а по "закону подлости" в нужный момент его бы не было или он был бы разряжен.