[Решено] БП для автохолодильника

[Sanyo]

Ну, чудес не бывает! Я просто предположил, что термодатчик имеет сопротивление больше, чем резистор (потому как сам резистор ничего не меняет), который что-то регулирует, а именно выставляет порог запирания подачи, либо снижения напряжения......... Возможно на плате есть ещё "пятачки" для подключения датчика, и возможно он должен образовывать мост с переменником!

[Electric75]

Фото термодатчика - в студию!

Его не видно, он где то вмонтирован. Сзади только провода выходят.Сопротивление его( термодатчика ) большое,более 10 ком. Да не мешало бы родную схему.

[1512]

Термодатчик может быть выполнен и на биметаллических контактах у которых расстояние, а значит и время срабатывания зависящее от температуры окружающей среды, регулируется эксцентриком, чисто механически, без электронных наворотов. Показали бы фото регулятора температуры. Возможно там или контакты подгорели или "слиплись"?

[Electric75]

Термодатчик может быть выполнен и на биметаллических контактах у которых расстояние, а значит и время срабатывания зависящее от температуры окружающей среды, регулируется эксцентриком, чисто механически, без электронных наворотов. Показали бы фото регулятора температуры. Возможно там или контакты подгорели или "слиплись"?

Еще раз повторяю:

Его не видно, он где то вмонтирован. Сзади только провода выходят.Сопротивление его( термодатчика ) большое,более 10 ком. Да не мешало бы родную схему.

Какие на х.... контакты. Наверное я с моим 40 летним опытом не нашел биметаллических контактах .

[Electric75]

Вот пишу отчет о проделанной работе по ремонту этого БП.
1.Пришлось рисовать схему карандашом,потом освоил Splan70. Перенес схему туда. Первый блин комом,так что прошу сильно не ругать.
2.Когда принесли второй холодильник ( не копаный) стало ясно куда все концы поключаються. На схеме отабражена только низковольтная часть БП. L1 и L2 дроселя, L3 втроричная обмотка АС конвертора. Высокая чать почти стандартная, но наши слегка выпендрились,схему запуска собрали не на DB-3,а на трех транзисторах;КТ315;КТ505А;MPSA92.Общий для обоих блоков дефект, взорвались С2 47м х 25в.Заменил на 47м х 50в.Дальше обрывы низкоомных резисторов и пробой КТ505А,заменил на BF423.

[Electric75]

Дополнительные сведение по БП. BF423 не потянул, но из строя не вышел,просто со временем перестал запускаться автогенератор по 220в. Визжит,в режим не входит.Поехал в наш единственный магазин,купил КТ 505А в металле,водно ещё совдеповский. Поставил работает,прогоняю на нагрузке Автомобильной лампе 55 вт.
Ещё заметил странное не совпадение в блоках.В одном резистор R7 стоит 27 ом ,в другом 2 ком.? Странно и оба блока работают. Может кто нибудь объяснит?

[Sanyo]

R7 стоит 27 ом ,в другом 2 ком.? Странно и оба блока работают. Может кто нибудь объяснит?

Думаю, что там где резистор не паян и есть истинный номинал!

[Electric75]

В обоих были не паяные.