Электроника средств транспорта Ремонт и разработка дополнительного автооборудования. Бортовые компьютеры и многое другое. |
11.03.2014, 19:43
|
#61
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 12.09.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 1,007
Сказал спасибо: 432
Сказали Спасибо 361 раз(а) в 249 сообщении(ях)
|
Re: Автономное питание в автомобиле
Сообщение от anton26ru
|
У меня сигнализация с автопрогревом. Интервалы пуска двигателя по таймеру 2, 3, 4, 24 часа. Продолжительность работы двигателя 10, 20, 30 минут. Запуск двигателя по температуре -5, -10, -18 , -25 градусов. Осталось только запуск по напряжению сделать)))
Чем вам не автономный вариант? Экспериментальным путем расчитываем время - и ура! Ну тарахтит машина под окнами - кому мешает? Плюс обогрев оборудования в зимних условиях. Удобно опять же: вышел - движок теплый.
|
Только не забывайте, что такой режим - это "убивание" двигателя. Постепенно, из-за износа ЦПГ при недостаточности её смазки при работе на малых оборотах, + образование нагара и зашлаковывание двигателя.
Но иногда "кирдык" случается и "вдруг и сразу", как в случае на картинке (стырено у коллег http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=4774&view=findpost&p=503073 ) ниже - из-за закупоривания маслоприёмника скопившимся в картере конденсатом.
Самое безобидное при "автозапуске" - это закупоривание льдом выхлопной трубы (возможно при морозе ниже -30-35)
__________________
С уважением, Дмитрий
|
|
|
|
11.03.2014, 19:53
|
#62
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 12.09.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 1,007
Сказал спасибо: 432
Сказали Спасибо 361 раз(а) в 249 сообщении(ях)
|
Re: Автономное питание в автомобиле
Сообщение от vavrichyk
|
Согласен.
По напряге запуск было бы круто )
На сколько зарядится за 30 минут.
|
Смотря какая будет температура АКБ, и зарядное напряжение/ток.
Сообщение от vavrichyk
|
Для чего два разъема предназначены ?
Это камера аналоговая.
Нарпягу проверил, по нулям.
|
Может для зазеркаливания изображения, может для программирования, может ещё для чего Искать даташиты корпусов, куда идёт с этих разъёмов, и определять по ним.
__________________
С уважением, Дмитрий
|
|
|
|
11.03.2014, 22:20
|
#63
|
Временная регистрация
Регистрация: 09.03.2014
Сообщений: 50
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: Автономное питание в автомобиле
0 часов - 12.60v
1 час - 12.62v
2 часа - 12.61v
3 часа - 12.61v
4 часа - 12.60v
5 часов - 12.54v
6 часов - 12.50v
8 часов - 12.48v
9 часов - 12.53v
10 часов - 12.52v
11 часов - 12.49v
12 часов - 12.49v
13 часов - 12.47v
14 часов - 12.46v
23 часа - 12.36v
29 часов - 12.21v
30 часов - 12.20v
31 час - 12.12v
32 часа - 12.16v
33 часа - 12.12v
34 часа - 12.14v
35 часов - 12.12v
Напомните до сколько вольт можно свинец разряжать, чтобы он прослужил года 3.
Этот аккум то я могу больше разрядить, т.к. он уже дохлый, но все же.
Последний раз редактировалось vavrichyk; 12.03.2014 в 10:19.
|
|
|
|
11.03.2014, 22:32
|
#64
|
Гуру портала
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: Дивное, Россия
Сообщений: 15,018
Сказал спасибо: 7,429
Сказали Спасибо 18,620 раз(а) в 6,470 сообщении(ях)
|
Re: Автономное питание в автомобиле
1.8 вольта
__________________
Любое утверждение верно, включая и это.
|
|
|
|
11.03.2014, 22:35
|
#65
|
Временная регистрация
Регистрация: 09.03.2014
Сообщений: 50
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: Автономное питание в автомобиле
спс.
по мойму при 10.8 уже двигатель то не крутиться
Последний раз редактировалось vavrichyk; 11.03.2014 в 22:49.
|
|
|
|
12.03.2014, 00:36
|
#66
|
Гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 02.03.2005
Сообщений: 923
Сказал спасибо: 155
Сказали Спасибо 444 раз(а) в 202 сообщении(ях)
|
Re: Автономное питание в автомобиле
Гелиевые акб более привередливые к режимам заряда\разряда, если поставить на авто, не предназначеном для эксплуатации с этими акб - умирают очень быстро. На БМВ, где допускается работа с гелиевыми акб, стоит автономный датчик тока, напряжения и температуры акб. При замене акб, обязательно делается кодирование под емкость и тип акб, со сбросом истории работы.
Еще один нюанс, при минусовых температурах напряжение зарядки должно увеличиватся до 15 вольт и более, что возможно только на авто, со стабилизацией напряжения на лампах накаливания, на БМВ при минусовых температурах, напряжение бортсети 14,7-15,6 вольта. То есть автопрогрев может не помочь при низких температурах, еще нюанс - на автосигнализациях есть ограничение времени автопрогрева, в зависимости от производителя, до 2-3 суток. Больше не имеет смысла, выхлопная система заполняется конденсатом и перемерзает.
Вот описание датчика IBS: http://tis.bmwcats.com/doc1088845/
Последний раз редактировалось Ironium; 12.03.2014 в 01:01.
|
|
|
|
12.03.2014, 01:43
|
#67
|
Временная регистрация
Регистрация: 17.04.2009
Сообщений: 72
Сказал спасибо: 6
Сказали Спасибо 92 раз(а) в 24 сообщении(ях)
|
Re: Автономное питание в автомобиле
Сообщение от vavrichyk
|
0 часов - 12.60v
1 час - 12.62v
2 часа - 12.61v
3 часа - 12.61v
4 часа - 12.60v
5 часов - 12.54v
6 часов - 12.50v
8 часов - 12.48v
9 часов - 12.53v
10 часов - 12.52v
11 часов - 12.49v
12 часов - 12.49v
13 часов - 12.47v
14 часов - 12.46v
23 часа - 12.36v
29 часов - 12.21v
30 часов - 12.20v
31 час - 12.12v
32 часа - 12.16v
33 часа - 12.12v
34 часа - 12.14v
35 часов - 12.12v
Напомните до сколько вольт можно свинец разряжать, чтобы он прослужил года 3.
Этот аккум то я могу больше разрядить, т.к. он уже дохлый, но все же.
|
И снова здравствуйте! ))
Аккум-то Ваш молодцом держится))
Но опять методика хромает...
Когда я предлагал испытать аккумулятор, имелось в виду подключить ВЕСЬ предполагаемый комплекс к нему - камеры, подсветку, регистратор в режиме постоянной записи, модем, все возможные дополнительные устройства. Так мы будем знать, сколько проживет аккумулятор в САМОМ ХУДШЕМ случае. Лучше такие данные иметь заранее.
При Вашем токе потребления 0,6А для разрядки Вашего полудохлого 54Ач аккумулятора может понадобится и до 100 часов.
Дело в том, что емкость аккумулятора испытывается при определенных токах разряда, обычно 1/10 или 1/20 емкости в амперах, т.е. для Вашего аккумулятора - 5,4....2,7 Ампера.
При более малых токах, за счет способности активной массы перераспределять заряд (этот процесс идет довольно медленно и при больших токах не успевает за разрядом аккумулятора) емкость аккумулятора (даже полудохлого) может быть даже БОЛЬШЕ заявленой, особенно, если до этого его зарядили больше, чем на 100%.
Да-да, аккумулятор МОЖНО зарядить больше, чем на 100% номинальной емкости. Но это не очень для него хорошо и может использоваться в особых случаях.
"Полудохлость" аккумулятора для использования в машине получается из-за повышенного внутреннего сопротивления аккумулятора, что влечет за собой малые отдаваемые токи, (к примеру на стартер ).Если же потребитель небольшой (типа Вашей системы), то емкость он может отдать, как у "молодого".
Напряжение 10,8 В (некоторые производители указывают 10,5 В) - это нижнее предельное напряжение разряда аккумулятора, равное 100% разряда. При дальнейшем падении напряжения в активной массе аккумулятора начинают происходить необратимые физико-химические процессы деградации. Поэтому свинцовые аккумуляторы (кстати, как и литиевые) рекомендуется эксплуатировать и хранить в режиме максимальной зарядки. Поэтому в автомобиле они себя замечательно чувствуют - там идет постоянный подзаряд.
В то же время, постоянные сильные разряды сокращают количество циклов заряд/разряд как у свинца, так и у лития.
Грубо говоря, в аккумулятор емкостью 100 А/ч можно залить в общей сложности 50000 А/ч, а уж за сколько раз (за сколько раз процесса заряда) Вы это сделаете - Ваше дело.
|
|
|
|
12.03.2014, 01:46
|
#68
|
Временная регистрация
Регистрация: 17.04.2009
Сообщений: 72
Сказал спасибо: 6
Сказали Спасибо 92 раз(а) в 24 сообщении(ях)
|
Re: Автономное питание в автомобиле
Сообщение от vavrichyk
|
Генератор должен быть установлен либо на 110А либо на 150А. Проверить смогу пока не скоро.
|
Если есть возможность, нужно устанавливать как можно более мощный генератор, если планируете заряжать "на ходу".
От "амперов" зависит время, за которое аккумуляторы зарядятся.
|
|
|
|
12.03.2014, 01:55
|
#69
|
Временная регистрация
Регистрация: 17.04.2009
Сообщений: 72
Сказал спасибо: 6
Сказали Спасибо 92 раз(а) в 24 сообщении(ях)
|
Re: Автономное питание в автомобиле
По ссылочке указано потребление винчестеров В ПРОСТОЕ, т. е только электроника в спящем режиме.
Я там не нашел цифр по потреблению в работе.
Переносным винтам 1 гнезда USB по питанию не хватает (500 мА, 2.5 Вт), нужно два, и шнурки соответственно сдвоенные. То есть, потребление не меньше 3 Вт, а это больше 600 мА.
|
|
|
|
12.03.2014, 01:58
|
#70
|
Временная регистрация
Регистрация: 17.04.2009
Сообщений: 72
Сказал спасибо: 6
Сказали Спасибо 92 раз(а) в 24 сообщении(ях)
|
Re: Автономное питание в автомобиле
Сообщение от Vizitka
|
Тоже интересует , что наиболее подойдет - Infrared LED 850nm или 940nm ???
|
Здесь нужно смотреть, на какой длине волны у камер выше чувствительность, те и брать.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 08:22.
|
|