реально процессы в системе двигатель-лампа будут сложнее, дело в том, что когда лампа разгориться, то ток через нее упадет, и соодветственно упалет через якорь, т ка ротор имеет инерцию, то в какокто момент напряжение вырабатываемое обмотками ротора превысит напряжение поступающее извне, и лампа потухнет, (с инерцией), дальше ротор приостанавливаеться, и напряжение на якоре падает,но возрастает на лампе, происходит разгон..и. т. д, короче буит наблюдаться пульсация какаето..
, правда это при крайних и сильно различающихся параметров лампы и двигателя неверно,