Зарядное устройство для дополнительной АКБ 12В

[Scadauser]

Вот вроде простое решение

Для небольшого тока и при небольшом входном напряжении сгодится, иначе начнёт требовать громоздкого радиатора. Если разрабатывать с нуля инверторную схему, можно предусмотреть ограничение тока в ней. Если покупать - поискать с регулируемым (подстраиваемым) током. Но это, наверное, грозит вылиться в лабораторный блок питания.
Есть ещё решение - после стабилизатора 13,8В поставить резистор разрывной на несколько ом, в случае короткого он сработает предохранителем, в норме будет ограничивать ток. Несколько увеличит время полного заряда разряженной батареи, но, может быть, это не так критично?

пока к кому-нибудь не пристанешь с расспросами - толку от самостоятельных изысканий ноль

Давно известный факт - хорошо понятая тема - это когда смог её объяснить другому. Так и тут. Да ещё эффект "незамыленного глаза".

[Easyrider83]

Вот вроде простое решение http://www.zen22142.zen.co.uk/Circuits/Power/l200.html

Вы с такими решениями на грубость нарветесь.
КПД около 50% будет. Вам надо кабину отапливать или аккумулятор заряжать?

[sarik2517]

Вы с такими решениями на грубость нарветесь.
КПД около 50% будет. Вам надо кабину отапливать или аккумулятор заряжать?

Смысл вот в чем: на грузовике/кране/etc. установлена некая электронная система с током потребления около 50мА, которая отвязывается от штатного питания 24В своей собственной резервной АКБ, которая подзаряжается во время работы генератора и, собственно, подзаряда штатной АКБ. Питание чисто с резервной АКБ идет только при заглушенном двигателе/отключенном штатном аккумуляторе. Логический сигнал о состоянии генератора можно брать с его выхода на лампу-индикатор.
Т.е. основная задача - не качество и продолжительность питания от резервной АКБ, а недопущение разряда штатной АКБ при неработающем генераторе.

А по поводу КПД наверное стоит задаться средними значениями. Пусть и не вечный двигатель, но зимой в кабинах бывает дико холодно

[sarik2517]

Есть ещё решение - после стабилизатора 13,8В поставить резистор разрывной на несколько ом, в случае короткого он сработает предохранителем, в норме будет ограничивать ток. Несколько увеличит время полного заряда разряженной батареи, но, может быть, это не так критично?

Время заряда разряженной батареи абсолютно не важно.

Для небольшого тока и при небольшом входном напряжении сгодится, иначе начнёт требовать громоздкого радиатора.

Для тех свинцовых аккумуляторов, что предполагаю использовать, значение максимального тока заряда 0,36А. В общем случае рекомендуют 0,25С, т.е. четверть емкости батареи, в моем случае при емкости 12Ач - 3А. Почему производитель дает такие рекомендации, мне не очень понятно. Скорее всего я просто не в теме.